200t門式起重機的變頻調速改造方案
1樓：網友
都不知道你在問什麼？意思一點都不明確。
門式起重機變頻調速控制系統怎麼設計
2樓：途安旅行哥
我們現在使用的都是用控制器發出指令給plc，由plc發出給變頻器，然後在給到電動機，整個過程是很複雜的設計，需要用梯形圖進行電氣編寫，關鍵看看你要什麼樣的連線，也可不用plc等等，要是詳細說明我會給你解釋和cad圖紙，但是要給分呀。
起重機改造方案
3樓：網友
我有，不知道你需要改造什麼樣的，是噸位還是幅度或者是速度呢起公升高度等等可以具體說說哦。
4樓：網友
這個問題涉及到非常專業的知識、機械工程師可以給你解決。
單梁改門式起重機改造方案
5樓：幽默北極熊
看你是要求花架，還是包箱了，然後具體的跨度，外懸，噸位。就是利用一根梁。梁頭還要加長一下估計，最好找廠家改。出個設計圖。
6樓：網友
<>跨度適當的可以改，差太多的話就沒有價值了。
主是水平和跨度要校正好。
求200t通用橋式起重機相關引數
7樓：網友
我們廠裡的起重機，機查一下該裝置的技術引數。
8樓：河南天橋起重
你是做什麼的 要哪方面的引數。
大功率電機節能改造可以採取哪些方案，變頻器o還是永磁？
9樓：洛三歲半
建議使用雙筒式永磁調速裝置，有以下優點：
比變頻器壽命長 無使用環境限制。
改造週期短。
結構簡單，執行穩定，幾乎免維修。
尺寸小，改造施工無需大動。
對供電無汙染。
凝結水幫浦變頻調速改造方案有幾種,各有何優缺點
10樓：網友
1 每一臺凝結水幫浦都加裝一臺變頻器，這種方式的優點是操作方便，對應性強，但是投資較大；
2 兩臺凝結水幫浦設定一臺變頻器，利用切換開關將變頻器切換到需要使用的幫浦電機上。這種方式的優點是投資較低，但是執行方式比較複雜，在變頻器切換操作時會有失誤的隱患；
3 如果有3臺凝結水幫浦，常規執行方式是兩臺工作，一臺備用。將其中一臺幫浦裝設變頻器，尤其與另兩臺中的任一臺組成執行組合，用這臺幫浦扁平工作。這種方式是優點是投資低，但是帶有變頻器的水幫浦維修機會較少。
4 目前1000mw機組中常常採用方案3，300-600mw機組上常常採用方案2，方案1使用較少。
請問如何在橋式起重機中成功應用變頻器？
11樓：網友
現在國內的用變頻器的還不是很多，技術相對不成熟。
如今進口起重機（橋式）普遍採用變頻。甚至是全變頻。比如現在全球第一的科尼起重機，採用的就是變頻技術。
一般用到的都是需要精密吊裝的單位，比如模具，汽車產業，軍工等企業都是會採用變頻的行車。
12樓：網友
起重機的定位通常採用刻度標尺精確定位系統進行精確位置檢測和自動控制。
13樓：起重機商場
那就太多了，現在起重機都趨於變頻化了，是起重機將來發展的趨勢，變頻器一般都用於重型起重機械中。
14樓：網友
把制動掌握好，變頻要用過載型的。
15樓：
我這邊有點這方面的資料，有需要的話，可以留下郵箱，我給你發過去。
200t的門式起重機小車質量估計多少？求解答。
16樓：網友
mg200/50小車總成56噸，小車架噸。
汽車式起重機和輪胎式起重機的區別
輪胎式起重機是一種將起重作業裝置安裝在專門設計的自行輪胎底盤上所組成的起重機。一般輪胎起重機的底盤不在通用或專用汽車底盤的型譜之列，而是專門設計出來的一種底盤，因此設計這種起重機時不受已有汽車底盤型譜的限制，軸距 輪距可根據起重機總體設計的要求而合理佈置。區別如下 1.底盤 前者用汽車底盤，後者用專...
輪胎式起重機與汽車式起重機有什麼區別
汽車式起重機和輪胎式起重機的區別如下 1 底盤 前者用汽車底盤，後者用專用底盤。2 車身 前者車身長，後者車身短。因此後者轉彎半徑小。3 行駛效能 前者較後者行駛效能好。4 輪距 前者較窄，後者較寬。因此後者穩定性好，可不用支腿等。5 對路面要求 後者較前者高。6 支腿 由於底盤的原因，汽車式的前排...
如何選購起重機配件，起重機的吊鉤如何選擇
一 牌子走在前 在選購工程起重機配件時候，往往面對眾多品牌的產品，不知如何挑選，或是本來心中已經有合適的牌子選擇，但被別人遊說後，心中選擇又動搖了。這裡得向大家說的是，自己購買導向要明確，貨比三家，綜合考慮產品 質量和服務，不要聽信一面之詞。一般來說，名牌產品的企業規模相對較大，研發能力 質量保證條...