1樓：匿名使用者
鐵道部對列車超員問題歷來高度重視，在千方百計增加客運能力的基礎上，對列車超員率作出明確規定：直達、雙層及直通動車組列車不準超員，管內動車組列車允許超員20%，其餘列車在確保絕對安全的前提下嚴格控制超員率。
一要掌握好出行時間。據我們**，今年春運節前客流高峰期主要在2月2-5日（農曆臘月二十六至二十九）；節滲伏後有兩個高峰期，第一高峰為2月12-16日（正月初六至初十），第二高峰為3月23-26日（正月十七至二十）。高峰期間，旅客流量很大，車站和列車上都比較擁擠。
因此，我們建議旅客朋友，如果有可能，儘量避開這幾個高峰期，選擇其他時段出行。
鐵路部門大力增加綠皮經濟列車數量，增加開行頻度，確保大多數中低收入階層出行方便。同時還應不斷加強內地線路上。經濟車與空調車的比例以適應當前巨集扮我國客運市場的競爭及解決經濟車與空調車的載客率失衡問題。
對於經濟車嚴重超員和吸菸者在乘車過程中叢絕攜不斷吸菸存在的火災」隱患」等相關問題。姜和基強烈建議鐵路部門「杜絕超員，大力禁菸」確保廣大婦女，嬰幼兒，老人和多數不吸菸的旅客，不受「二手菸」危害。確保出行質量，確保廣大旅客，生命財產的安全和國家財產的安全不受影響。
2樓：匿名使用者
那是永遠解決不了的問題，除非現在汽車價錢減少，做到安全。在就是飛機票也降低。
3樓：匿名使用者
增開列車。圖定列車加掛。
火車超員怎麼處理
4樓：老呂普法
1.私家車超員不足20%的將扣罰3分、罰款100元；超過20%的則扣罰6分，罰款遲山200元。2.
依據交通法92條規定：公路客運車輛載客腔旦族超過額定乘員的，處二百伍弊元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。
春運與平時有什麼區別？售票、臨時列車、超員方面。
5樓：緱義潘娜蘭
1.肯定不會！在始發站除了座位票，站票的發售都有總量控制。一般鐵道部有明文規定，空調車和非空的超員不準超過多少。但實際一趟列車都超員100%,甚至更高。
2.視線路的情況而定，要停開貨運列車。而且客運列車的安全距離保持在3-5公里。京廣線南端的坪石是瓶頸，高峰時列車通過能力受限。
3.加開臨客要有足夠的列車車底。鐵道部春運都停開局內的短途列車，從沈鐵局，太原局，柳州局調派車底支援北京，上海，廣州。節後又重點支援四川，武昌，九江，阜陽，豫南地區。
4.加開l(臨客).還開行a(臨客外的臨客).把臥鋪車廂改成應坐。儘可能的運輸！
5.超員是你無法想象的。我見過非空調的車(綠皮車，農民工專列)洗手間內有16個人。
回家。任何艱難險阻都擋不住與親人團聚的腳步！
年的春運又註定是乙個不平凡的春運，歡迎你體驗一下！
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