1樓：網友
他說的是節氣門的積碳不是說發動機裡面的，一般的汽車在節氣門都有一條從發動機過來的廢氣迴圈管，由於真空的作用發動機的廢氣被吸入到進氣管和混合氣一起到發動機裡燃燒從而減少廢氣的排出。由於發動機的溫度高從攜虧而使一部辯李神分的廢氣被拈附到節氣門上，時間長了那廢氣就被高溫烤乾了，汽車的怠速是馬達控制節氣門的就沒得調，不是擾隱馬達控制的就可以調。樓上說的《電腦根據工況隨時調整的，沒有辦法調整。
這個是混合氣不是怠速。
2樓：哥哥有練過
高擋低速」很可能造成混合氣不能充分燃燒，容易形成積炭和膠質，而合理狀況下的高轉速換擋，2500-3000轉有利於混合氣的充分燃燒，使敗御發動機的動力效能得到充分發辯枯做揮，並減少積炭的形成。
關於怠速，現在的車都是電子節氣門，沒有化油器，噴油量都是電攜衡腦根據工況隨時調整的，沒有辦法調整。
3樓：
進氣管回火。裝有電子節氣門的沒有怠速調節裝置，電棗敬腦直接通過電子節氣毀擾門調節怠速。沒凳餘慎有裝電子節氣門的車上在節氣門上有怠速控制裝置，由其完成怠速調整工作。
節氣門上的積碳是怎麼形成的？
4樓：讓你吃了一精
一、節氣門上的積碳形成原因。
節氣門上的積碳主要來自機油蒸汽，其次是空氣重的微粒和水分，就是說在使用合格空濾且去掉曲軸箱通風管的情況下，節氣門髒汙速度會慢很多。曲軸箱內建曲軸，下邊連線油底，這部分的工作溫度在100度~180度左右。機油在使用中會受熱揮發，使用時間越長，溫度越高，揮發越強，加上汽缸壓縮氣多少會通過活塞環的縫隙擠壓到曲軸箱裡，所以必須有乙個通道放掉氣體，否則油底會形成正壓。
曲軸箱通風管連線到節氣門的原因一方面是環保要求，另一方面是靠進氣的負壓從曲軸箱抽出氣體。含油蒸汽到達進氣管時變冷，其中的油會凝結在進氣道和節氣門上，隨之蒸汽中夾雜的積炭也會沉積在這些部位，因為節氣門開啟的縫隙空氣流量大，空間小，氣體溫度也低，所以這部分最容易凝結。
二、節氣門上的積碳形成原因及流程。
1）空氣過濾不完全→塵土、雜質→氣缸→進氣道→附著累積。
2）帶有雜質的氣體→油泥→活塞環槽→高溫→積碳。
3）燃油品質→不充分燃燒→殘留→積碳。
4）城市短途低速路況運轉→引擎負荷大→殘留油滴→吸附雜粒→噴孔積碳。
5樓：886印
機油溫度公升高後，會產生部分機油蒸氣。油蒸氣在進入氣缸前會經過節氣門，當節氣門有油蒸氣後就容易附著灰塵，而空氣濾芯並不能百分百地過濾所有的灰塵，所有節氣門中也會有少量灰塵通過，久而久之便形成積碳。
如何清洗及預防需注意：應進行拆卸清洗；
糾正節氣門的某些清洗誤區。
節氣門：
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。
節氣門四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器空氣格，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，與節氣門的髒汙有很大的關係，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。
以上內容參考：百科-節氣門。
6樓：網友
要想知道清理積碳的最好辦法，首先知道它是怎麼產生的。
為什麼會產生積碳？這是因為燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物；其次是由於汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反映，形成膠質和樹脂狀的粘稠物，這些粘稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。另外，交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重積碳和沉積物的形成和加劇。
積碳產生後若不及時清洗，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，導致進氣閥門關閉不嚴，汽缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。
在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室區域性過熱、汽油預熱而引起發動機爆震等故障。這些故障都會縮短發動機使用壽命。
汽車清理積碳最好方法：
1、打吊瓶實際上，就是：「吊瓶」裝上加壓霧化的清洗劑，將清洗劑送入進氣道，與節流閥、噴油器等部件的積碳進行「溶劑溶解」反應，然後利用發動機轉速高的情況，將積碳清理出發動機，但積碳很嚴重，會造成三元催化系統堵塞甚至損壞；
2、清潔劑的使用將清洗劑倒入機器中，用機器加壓噴霧到燃燒室，讓清洗劑和積碳反應溶解，然後抽出廢液，如果積碳非常嚴重，落下的大塊碳不能完全抽出，可能會損壞燃燒室；
3、最好就是用有效的釋放劑，會把油路 積碳 都清潔 後還釋放活塞環。要用就用pnf類的那種清潔劑是可以釋放活塞環的。
7樓：上海萬通汽車學校
積碳是燃料和潤滑油的竄氣混合不完全燃燒後而產生的沉積物。（主要成分是羥基酸、瀝青質、焦油等）沉積物的形成和汽車的「燃油」及「潤滑油」直接有關。積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。
積碳會降低引擎功率，使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。還會增大油耗，加重經濟負擔。 雞蛋還可能會造成打火困難，不容易著車。
燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
節氣門上的積碳主要來自機油蒸汽，其次是空氣重的微粒和水分。
9樓：匿名使用者
你好，進氣裡面有粉塵導致的，可以經常更換或者吹空濾減少積碳的。希望我的可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
空氣濾芯過濾不掉的細塵土長期積累形成的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：時光簡訊
司有普說車，積碳形成的原因簡介。
12樓：東莞坤仔
節氣門上積碳形成的原因及過程。
形成節氣門汙垢的原因主要來自機油蒸氣，其次是空氣中的微粒和水分。由於氣缸內的混合氣燃燒後，有部分廢氣進入到曲軸箱，久而久之曲軸箱裡的壓力會越來越大，這時候需要把部分氣體釋放出來，減小曲軸箱的壓力，於是有了曲軸強制通風的裝置。它能把曲軸箱中殘留的燃油輸送到進氣歧管，進行再一次燃燒。
然而，在大部分的廢氣中，還夾雜著部分機油蒸汽，在節氣門開度較小的時候，附著在節氣門背面。由於吸入的空氣中含有細小灰塵，在空氣濾清器無法完全過濾，因而被粘稠的機油吸附在一起，在高溫下形成漆狀物，經長時間積累，並混合燃油中的蠟等成分形成積碳。
節氣門的積碳是如何產生的
13樓：sun赤赤談養車
積碳是如何來的？
積碳指的是燃料與竄入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒友尺時所產生的類似油泥的膠狀物質，這些物質幾乎粘附在發動機室內任何部位，包括進氣排氣門、火花塞、噴油嘴、活塞頂部等等，經過不斷累積，加上發動機反覆高溫的作用，最終形成類似煤炭的積碳物質。
怎麼判斷汽車有機碳呢？當愛車出現以鬧做下幾種情況時，便可以判斷汽車積碳比較嚴重：
1、冷車多次點火不易啟動，熱車時正常；
2、發動機怠速不穩、轉速忽高忽低；
3、行駛感覺無力發悶，尤其表現在超車時明顯，提速反應慢，和新車時有非常大區別；
4、汽車尾氣刺鼻，排放超標；
5、汽車油耗相比之前增加了不少。
汽車積碳怎麼清理最好的方法。
一般常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑好彎高，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
積碳有乙個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，不會堵塞三元，安全性比較高。
14樓：太平洋汽車網
節氣門積碳造成的主要原因是機油蒸氣，其次是空氣中的顆粒和水分，所以是有必要清洗進氣門的，定期清洗氣門的五大作用：1、能有效清潔和清除噴嘴內的膠體和積碳，保持燃油系統的清潔；2、能清潔廢氣迴圈系統，減少廢氣排放，節約燃料，從而有效保護氧感測器和三元催化轉換裝置；3、有助於防止膠體、碳引起的**、空轉不穩、加速不良等症狀；4、含飢基能消除閥座積碳，潤滑閥肢攔門和閥談謹門導管，改善密封，恢復氣缸壓力，提高功率；5、可清淨燃燒室的積碳，潤滑氣缸上部，減少活塞環的磨損，延長使用壽命。
汽車節氣門積碳怎麼辦？
15樓：重慶萬通汽車學校
如果節氣門積碳了，那應該去專業機構或4s店清洗一下，清洗節氣門積碳是很簡單的，並且花費的時間也是比較少的。清洗完節氣門積碳之後，車友們一定要重新匹配一下電腦，否則車子在短時間內會出現油耗公升高的現象。如果不匹配電腦，那發動機只會在一段時間內出現油耗公升高的現象，過段時間之後就會恢復正常。
16樓：江西萬通汽車培訓學院
在清洗節氣門積碳時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」。然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。
1、清洗節氣門時可以不拆解，但是一定要把進汽的密封部位清洗乾淨，怠速馬達必須拆下來才能夠清洗乾淨，噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現其他不必要的浪費。
2、如果節氣門油泥過多，可能會引起發動機加速不力，油耗增加，是車主們的一大煩惱。如果節氣門髒了，車主只要去4s店清洗即可。
3、在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關。
17樓：匿名使用者
網上自己買一罐化油劑清洗，噴一點在乾淨毛巾上，手指扣進去擦乾淨就行了。
造成節氣門積碳的原因是什麼
18樓：太平洋汽車網
造成節氣門積碳的原因是：車主長期的不良駕駛習慣；油品標號與壓縮比不符；發動機化油器老化或損壞；長時間高負荷駕駛；不換空氣濾芯；點火時刻或供油時間不準確；發動機溫度低；氣門及氣門座圈密封不良；發動機長時間怠速。發動機節氣門在發動機進氣口位置，在發動機空氣濾芯的後面進氣歧管的前面，節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。
節氣門堵塞的影響是：車輛怠速抖動，冷車打火不易著；急加速收油後容易熄火；導致耗油加大、發動機抖動。
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