1樓：匿名使用者
這個還會放炮就只有倆個問題，第一正時沒有對好，需要拆下來進行校對。第二就是你檢廳襪查一下你高壓火是否不夠強火花塞是否良好，最重要的是你的高壓線的順序是不是插錯了。會放炮就這些問題還要自巖橘細檢查。
2樓：匿名使用者
根據您所說的情況可能應該是發動機正時沒寬敏調對，洞鬧建議您去修理廠或4s店從新調一下正慎顫枝時！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，建議你檢查一下正時，希望能幫到你，運好祝你用空悄李車愉快！【汽車有問題鬥遲，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
465發動機啟動挺好,但是加速的時候就發憋,好像要熄火,放炮
4樓：
摘要。親親<>
拓展：發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器內燃機、外燃機、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。
發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種產生動力的機械裝置。
465發動機啟動挺好，但是加速的時候就發憋，好像要熄火，放炮。
您好，很高興為您解答<>
465發動機啟動挺好，但是加速的時候就發憋早差，好像要熄火，放炮的原因：1.火花塞間隙過大，氣門陸明皮調整不當缸壓低。
高壓線斷火，點火線圈損壞。2.凸槐銷輪軸位置感測器故障。
以上就是465發動機啟動挺好，但是加速的時候就發憋，好像要熄火，放炮的原因哦。
親親衡公升好<>
拓展：發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器內燃機、外燃咐鉛機、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。
發動機既適用笑培於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種產生動力的機械裝置。
並且排氣管冒出來一些黑色的東西，好像還有油。
中高速的時候車會唔唔的一晃一晃的。
親親~1、混合氣過濃燃燒不徹底，過多的未經燃燒的混合氣進入排氣管，與裡面的水混合形陪悔成黑火，另外如果燒機油會出現這種情況，但排氣的更多是渾濁的黏稠物。2、是剛知亂納啟動的時候才冒 ，那搭沒就是排氣管進水造成的。3、是發動機產生的碳煙和汽油燃燒充分產生的水混合物。
親親~首先檢查一下輪胎胎壓，檢查底盤軸承哦。
加速憋車 要熄火是什麼原因。
親親~節氣門有汙物，太髒。點火線圈損壞，線圈斷路或短路。汽油濾芯太髒，導致加速時，油路不暢。
車子不跑的情況下唔唔的發抖。
親親~發動機積碳嚴重，點火系統問題檢查一下火花塞兒。
火花塞剛剛換的。
能是點火線圈的問題嗎。
親親~檢查發動機積碳嚴重哦。
親親~和點火線圈故障是有關係的哦。
462換465發動機怠速熄火,加速無力
5樓：繩縈
1、發動機油路系統是汽車經常出問題的地方，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油幫浦功率降低、汽油濾清器阻塞都會造成汽車上坡無力。汽車之所以產生無力感，主要都是因為發動機在上坡時沒有足夠的油，燃燒效率下降，馬力也達不到我們的要求。
2、另外進氣系統也是如此，發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題譽鬧，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢。
3、火花塞也是常見故障的源頭，如果火花塞點火不良，有可能導致加速無力的問題。
4、如果出現車子沒勁的情況，車子在停下來的時候會感覺方向盤或者車身明顯抖動，那麼這就表明車子的發動機至少有一缸運轉不正常或者熄火。一般情況下，一臺四缸發動機如果有一缸不發動，發動機還是可以運轉的，而隨著缸數的增加，這種症狀就越難被察覺。
5、排氣系統故障，排氣系統故障主要是指排氣不暢，一般都是由於三元催化破碎導致的，當然，如果有人淘氣在你的排氣管中塞入土豆、鋼絲球等就另當別論了。排氣管堵塞的話就會導慶液罩致發動機功率下降。
6、離合器故障，手動檔車型的離合器打滑，會導致加速時發動機轉速公升高，而車速不公升高的現象。雙離合自動變速箱也會有這樣的故障。
7、如果在夏天開著空調，那麼小排量車型都會感覺加速吃力，而且油耗明顯增加，這是因為空調在工作時需要驅動壓縮機，而壓縮機工作時需要的功率又非常大，發動機要帶著乙個如此大的內耗，所以難免會感覺提速慢加速無力。
8、除此之外，我們可以根據其他症埋族狀來判斷是**出現問題，例如排氣管冒黑煙，那麼就是燃燒室、點火系統、氣門出現問題，如果排氣管冒藍煙，那麼就有可能是機油跑到燃燒室了，也就是我們說的燒機油。
9、最後還有一種情況，那就是輪胎胎壓不足，這種情況也會導致汽車提速無力的感覺。
大修發動機打著火幾秒就熄火是什麼問題
6樓：貢雨燕定香
有以下幾種原因：
1、是加裝了防盜沒有解除！解除下就好了。
2、是節氣門過髒了或是進氣道積炭過多造成的，可以用電腦檢測一下節氣門的開度，然後根據情況清洗節氣門或進氣道。
3、檢查點火系統，特別是點火線圈，看是否出現問題，是的話就售後下吧。
4、油箱燃油量不足，油幫浦油壓不夠。
5、噴油嘴單個或多個堵塞。
6、分火線漏電。
7、節氣門過髒了或是進氣道積炭過多造成的。
8、發動機故障。
建議：平時注意保養，定期到4s店檢查下。
7樓：閃嘉榮潭仕
汽車熄火不能啟動，大多是電路或油路問題：
一，電路問題，看看有無高壓電，可將分缸高壓線與火花塞分開，用一起子插入原來插火花塞的孔內，將起子的金屬部分與車身金屬部相距零點五釐公尺，這時發動車〈在發動機能正常轉動的情況下〉看有無跳火，〈注意不要被電著啊〉，依次檢查各缸，如果都有跳火，基本可以排除高低壓電路問題。如果沒有火花或者火花很弱有可能是高低壓電路故障了。引起高低壓故障的原因很多，建議找專業人員。
二，油路問題，看看油箱有沒有油，管路有無斷滲漏，油幫浦工作是否正常。 三，正時問題，此類故障也很多見，由於你是開車新手，操作不是很流暢很有可能造成正時皮帶錯位甚至折斷，造成無法發動。 以上只是幾種常見的故障，還有很多不能一一列舉，建議去汽修廠檢查。
474發動機油改氣怠速幾分鐘後四缸失火什麼原因
8樓：無損修復燒機油司有普
發動機缺缸失火的原因及發生時的症狀。
發動機缺缸和失火是乙個意思，只是叫法不同而已，缺缸和失火都是指多缸發動機中有某個氣缸或多個氣缸不工作或不能正常工作；出現缺缸失火故障後，發動機會出現嚴重的抖動，導致動力不足，加速無力，油耗增高，如果是多缸失火，發動機可能會無法啟動。
需要特別注意的是，有些車在缺缸的時候還是會從噴油嘴噴油，使得未燃燒的汽油混合氣進入排氣管，在三元催化器所在的地方繼續燃燒，導致三元催化器溫度過高而報廢。
發動機缺缸失火的原因可分為兩大類。
一 電控系統故障，如感測器訊號缺失或訊號失準，控制訊號錯誤或者無訊號輸出，火花塞或點火線圈損壞導致無法點火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。
二 機械故障，主要是氣缸壓力不足，比如氣門關閉不嚴，漏氣，氣缸，活塞，活塞環三者之間間隙過大，致使缸內壓縮比不足等。
發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：發動機的轉速、功率下降。增加燃料消耗和排放汙染。加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用週期。發動機缺缸需要及時進行檢修。
發動機缺缸的解決方法：
1、電路故障：火花塞、缸線、點火線圈等損壞，容易出現缺缸現象。可以採用斷火發判斷出是哪個缸配件損壞，更換損壞的配件；
2、油路：長期不做油路清潔，導致油路中的膠質，雜誌較多，噴油嘴堵塞、可以使用含pnf原液類的燃油新增劑清潔保養，噴油嘴線路短路或斷路。採用斷油試驗，檢測出故障點，進行維修；
3、機械故障：發動機內部活塞、連桿、活塞環、活塞銷等出現故障，一般都會伴有明顯的異常噪音，檢測機油可以看有明顯的金屬屑。一般出現這種情況都需要分解發動機處理。
9樓：網友
油改氣汽車常見的回火放炮的原因分析：
1、點火系統故障。汽車發動機回火放炮故障主要是點火能量不足，高壓線電阻過大；點火線圈損壞；電源電壓不夠或火花塞故障。解決方法，經常檢查混合氣進氣量情況，是不是混合氣稀造成放炮的原因，由淺到深的檢查方法，在檢查點火系統，檢查是不是在洗車過程中或下雨過程中點過線圈，鋼線，火花塞進水造成跳火弱造成放炮現象，在有檢查點火線圈，高壓線，火花塞長時間沒有更換裝置老化，造成漏電現象，使各缸有缺缸的，也會造成放炮。
2、混合氣過稀造成放炮，影響混合氣過稀條件因素很多其中包括，調整混合器不當造成混合氣過稀、車輛沒有經常保養進氣直管漏氣造成混合氣過稀、 還有車輛長時間行駛在山路、坑凹不平的露面上使空濾上下罩蓋錯位，造成大量空氣竄入氣缸內，造成混合氣過稀等等。
10樓：匿名使用者
看看點火線圈和火花塞。
474新發動機換上怎麼跑跑就熄火啊
11樓：朋哥永不認輸
手動檔：
來熄火後先別急別慌，踩源住bai剎車和離合器，手剎看情況du而定，將。
zhi檔位回到空擋位置，鑰。
dao匙回位到剛插入鑰匙時的狀態，將鑰匙先轉到車子電源狀態（注意觀察儀表板發動機自檢系統和發動機鎖指示燈，abs自檢系統燈熄滅後踩下離合踏板方可將鑰匙轉到star，此時發動機啟動！（注：不要踩踏油門踏板，現在的車子是電噴系統，熄火後多次踩踏油門踏板會導致油路堵塞造成嗆死發動機，故點火不能發動）
自動擋：我沒聽說過自動擋的車會因操作失誤導致熄火的，除非車子出現了問題，建議到4s店進行檢測。
自動擋的點火步驟：檔位應該在p檔，（駐車檔）手剎拉住，先將鑰匙插入鑰匙孔，轉動鑰匙，解開方向機鎖，繼續轉動至車輛電源位置，儀表板應出現發動機自檢系統和發動機鎖指示燈，abs自檢系統燈，待指示燈熄滅後踩下制動踏板，將鑰匙轉到star，此時發動機啟動，解開手剎，壓住檔位鎖將檔位掛到d檔或手自一體模式，緩慢放開制動踏板，車輛起步！
無鑰匙啟動車輛：步驟和上訴自動擋差不多，按住star 3秒發動機重新啟動！
親愛的lz我說的沒錯吧？
474新發動機換上怎麼跑跑就熄火啊
12樓：朋哥永不認輸
有多種可。
抄能：一、節氣門、怠速馬達和襲進氣道及燃燒室等部位積碳過多都會引起發動機熄火。進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，造成發動機無法起動。
二、因為電控系統燃油保持恆壓效能差、燃油壓力低導致噴油霧化不良，導致的不易啟動。
三、熱車行駛中熄火首先要檢查一下節氣門體的積碳情況，其次，曲軸位置感測器自身阻值不正常，造成熱車後曲軸轉速訊號消失，導致發動機熄火；
四、汽油幫浦自身故障，工作時間長後阻值變化，不能正常運轉提供正常燃油壓力，造成發動機熱車熄火；
五、點火系統故障、點火模組過熱不能正常工作，點火電壓失效發動機熄火；
六、節氣門訊號電壓不正常，發動機電腦控制不正常都會導致車輛在行駛中熄火；
打著車發動機抖動加不上油去一會就滅火怎麼回事
發動機抖動厲害，並由熄火傾向的可能原因及應對方案 1 節氣門太髒。節氣門積碳過多直接導致發動機怠速不穩，加速不暢。清洗節氣門。2 發動機內積碳過多，燃燒室容積變小，而且積碳的吸熱性也會導致燃燒室內的不增長燃燒，增加爆震機率，發動機抖動。清洗發動機內部積碳。3 發動機缺缸。火花塞點火不良或者噴油嘴霧化...
全柴485發動機大修完後就是不好啟動，四配套換的也是全柴的，氣門也換的新的，油泵也校了柱塞和出油閥也換
如你所說，估計問題應該出在點火時間不正確，導致點火時間過早或過完。不要以為正時齒輪上的記號對準了，就萬事大吉了。有可能是正時記號沒有對準。如果發動機校過油泵，由於校油泵的師傅粗心大意，很可能把油泵記號校錯位了，意思就是對正時的時候，看油泵齒輪上的記號已經不準了。建議你先把發動機前面的正時蓋拆開，從新...
新君威2 4發動機大修後啟動不了有油有火有缸壓火花塞淹缸換了噴油嘴和汽油泵還是啟動不了
裝配時正時皮帶或齒輪沒裝配正確和點火時間嚴重提前或縮後是主要原因。連桿軸承，曲軸軸承，凸輪軸軸承等裝配過緊都會啟動不了。看一下正時繫系統是不是有問題，還是裝配過程中純在沒有裝配好的地方。日常生活中人體的心臟像汽車發動機還像什麼 應該是像汽油泵。發動機是提供動力的，在人體上更像是各個肌肉組織。汽車發動...