1樓：匿名使用者
1、節氣門位置感測器。
作用：節氣門位置感測器是監測節氣門開啟角度的大小，確定團弊怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態。
相對應的各種猛唯噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。
2、進氣門壓力感測器。
作用：進氣壓力感測器是提供發動機負荷資訊，即通。
遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電塌知族訊號提供給電腦。失效影響：造成發動機不易起動，或怠速不穩。
3、進氣溫度感測器。
作用：提供空氣溫度資訊用於修正噴油量和點火正時。 失效影響：怠速偏低，易熄火。
4、曲軸轉角感測器。
作用：是提供轉速和曲軸相位資訊，為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響：發動機不能起動或起動後發動機突然熄火。
5、冷卻液溫度感測器。
作用：是監測發動機冷卻液溫度，將之轉換為電壓訊號傳送到電腦，ecu根據此訊號來控制噴油量，點火正時和怠速控制。 失效影響：怠速偏低。
6、氧感測器。
作用：是提供混合器濃度資訊，用於修正噴油量，實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響：怠速不穩，耗量過大。
7、爆震感測器。
作用：是提供爆震資訊，用於修正點火正時，實引爆震閉環控制。 失效影響：當爆震將要發生前無法提供爆震信點，電腦接收不到訊號「峰值」不能減少點火提前角，而發生爆震。
8、三元催化器。
作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時降低尾氣中三種汙染物（一氧化碳co、未燃碳氧化合物hc和氧化物nox的含量，發動機的空燃比接近理論空燃比時，三元催化器轉化效率最高，當有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經附在陶瓷單體上的貴重催化發生氧化和還原反應，轉化為無害氣體。 失效影響：
排出的廢氣不能達標。
2樓：匿名使用者
這個外面買都要兩百塊錢出頭。
14款別克君威氧感測器是哪個牌子
3樓：信必鑫服務平臺
14款別克君威氧感測器原廠的牌子是博世。
在使用三元催化轉換器以減少排氣汙染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對co、hc和nox的淨化能力運滲將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度。
感測器的作用是測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的資訊，並把氧氣含量轉換成電壓訊號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化合物三種汙染物都有最大的轉化效率。
氧感測器工作原理
在一定條件下利用氧化鋯內外兩側的氧濃度差，產生電位差且濃度差越大電位差越大。大氣中氧的含量為21%，濃混合氣燃燒後的廢氣實際上不含氧。稀混合氣燃燒後生成的廢氣或因缺火產生的廢氣中含有較多的旁缺脊氧，但仍比大氣中的氧少得多。
在高溫及鉑的催化下，帶負電的氧扮拆離子吸附在氧化鋯套管的內外表面上。由於大氣中的氧氣比廢氣中的氧氣多，套管上與大氣相通一側比廢氣一側吸附更多的負離子，兩側離子的濃度差產生電動勢。
個人買車，別克君威和君威GS哪個更好值得買呢？
君威和君威gs，雖然外觀相似，但gs更像是普通的君威的官方效能改裝版。通過對比普通版君威和gs版的配置可以看出他們的區別，以下以頂配君威車型和兩款gs車型作為對比。從配置表上可以看出，低配版的gs對比普通君威的車型，除了外觀套件之外，並沒有很大的優勢，這也許也是高配版gs銷量更好的原因之一吧，既然是...
2019款君威防側滑鍵在哪,2014款君威防側滑鍵在哪
您好 是行車電腦控制的,自動介入的,沒有特別的開關的,祝您用車愉快 你好,這個是esp功能,電腦控制的,預設是開啟的,如果要關的話有的汽車上寫著esp的鍵就可以關掉了,建議你不要關。行車電腦控制,望採納 14款君威防側滑處理方法 你好,出現 bai這種現象一du般是某個感測器訊號出了zhi問題,需要...
別克新君威顯示機油不足,別克新君威顯示機油不足,請新增。
把機bai油尺拔出來看看機油刻度du 線 中上線就zhi可以,如果少的話dao 可能上次內換機油沒加夠,缺容少的話先把機油加夠 然後跑著看會不會再缺如果還缺就是發動機在燒機油,這樣就需要維修,這個車正常加機油是4.5升 還有一種情況就是 漏油了,導致缺少機油 別克新君威顯示機油不足,請新增。我的也是...