本田鋒範的油箱是工程塑料的嗎?

2025-03-13 15:10:08 字數 920 閱讀 9219

1樓:吉吉這一天

這款車的油箱是工程塑料的。

工程塑料油箱是一次性注塑成型的,分為好幾層,結構上比較結實耐用、耐撞擊。工程塑料油箱一旦發生碰撞、破裂,油箱不會產生火花,安全性較碼孝好。

鐵質油箱】鐵質油箱內部鍍鋅,外部有防腐材料塗裝,保證15年以上的耐久性。正常使用情況下,鐵質油箱內部、表面都不會生鏽。鐵質油箱本身不會滲透蒸發氣體;鐵質有利於熱膨脹,在溫差相同的情況下鐵質油箱相比變形較小,剛性更好。

鐵質油箱通過車身、車身搭鐵線與蓄電池負極連線,不會產生靜電積聚;外力碰撞的情況下,鐵質油箱的剛性足夠,不會引起內部燃油**。

缺點:但是,鐵質油箱的質疑聲一直以來也是不斷,「鐵質油箱存在**或**的隱患」一直為業內人士所詬病。少鐵質油箱採用焊接成型,受到撞擊時焊接部位容易發生斷裂,導致燃油洩漏;而塑料油箱則是一次性吹塑成型,工程塑料材質的抗衝擊和防變形開裂效能也更好,這是鐵油箱在乘用車市場逐漸絕跡的重要原因。

塑料油箱】優點:

塑料油箱流行起來的主要原因有兩點:一是重量輕。轎車的**在很多時候都是以克來計算的,如果能一下子減掉好幾公斤,成本又不至於增加很多,當然是求之不得;二是能做成特別複雜的形狀。

轎車上為了給乘客和行李讓出更大空間,機械部件佔用的空間被壓縮得越來越狠,油箱自然就得見縫插針,形狀也變得越來越詭培指異。而金屬材料在衝壓時是有彎曲極限的,很多形狀衝不出來,於是塑料的優配模配勢就出來了。

缺點:只是高溫下,汽油可能透過塑料油箱壁滲出來。這一點也是不容忽視的。再一方面就是,塑料的熱變形溫度比金屬要低很多。

辯證】金屬與塑料油箱各有優缺點。金屬油箱破損後可以修復,而塑料油箱在極寒環境下的耐衝擊效能還不得而知,金屬油箱會被燃油中的水分和酸性物質鏽蝕,而塑料油箱難免不會和汽油中的某些新增劑起反應。

2樓:匿名使用者

是的,本田鋒範車型的油箱材質就是工程塑料的,希望我的能幫到你。

尼龍6工程塑料級別的哪家的比較好啊!

尼龍孝畢一鎮氏般分為尼龍和尼龍,兩者效能差不多,區別在於吸水率pa大於pa,成型性pa要好於pa,一般強度pa要好於pa,兩者都可以用來做電子電器元件,汽車產品等領域,為了更好的增加其使用效能,一般新增玻璃纖維或者其他填充劑來增加它的強度,巧旅芹弱點是吸水率大,水分含量過多的話注塑時會起泡 尺寸不規...

特種工程塑料聚醯亞胺PI的注塑模具溫度是多少,謝謝知道的朋友答疑解惑

我們pi做的是傳遞模具,模溫就在320度左右,注塑模具的話可能還要高20 30度 pi 1.原料在160度溫度下乾燥4小時 2.模具溫度為175度 3.料筒溫度 第一段 380 390度 第二段 390 405度 第三段 380 410度 所有塑料成型溫度是多少,那個朋友知道的請詳解 200度就可以...

麻煩告訴幾個國內比較有實力的工程塑料改性加工廠商?謝謝

國內最大的應該是金髮,其次還有普利特之類的。當然小眾專案不一定做的好,例如免噴塗材料,碳纖材料。5 elem就做的比較出彩。你好!買緊韌體的時候,就 勁佳五金 吧,這裡的裝置還是很齊全的。如有疑問,請追問。誰知道國內工程塑料改性行業企業排名?特別是前十名的企業 還有,上海普利特作為第二家上市的改性企...