1樓：高啟強聊情感
柴油駐車加熱器e01是加熱提示的意思。駐車加熱器是獨立於汽車發動機的車載加熱裝置，有其自己的燃油管路、電路、燃燒加熱裝置和控制裝置等。不需啟動發動機即可對冬季低溫寒冷環境中停放的汽車發動機和駕駛室進行預熱公升溫。
徹底消除汽車的冷啟動磨損。
工作原理。加熱器的主電機帶動柱塞油幫浦、助燃風扇及霧賀擾化器轉動。油幫浦將吸入的燃油經輸油管路送到霧化器，霧化器通過禪頌旦離心力的作用將燃油霧化後與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室內混合，被熾熱的電熱塞點燃。
在後燃燒室內充分燃燒後折返，經水套內櫻攔壁及上面的散熱片，將熱量傳遞給水套夾層中的介質——冷卻液。加熱後介質在迴圈水幫浦（或熱對流）的作用下在整個管路系統中迴圈，以達到加熱的目的。加熱器燃燒的廢氣由排煙管排出。
2樓：生活暢談者
進回水閥門沒有開啟，建議使用者開啟進回水閥門。
柴油駐車加熱器是碼孝柴油車輛上一種獨立的輔助加熱系統，其同發動機無直接聯絡，可以在關閉發動機後使用，也可以在行車期間提供輔助加熱功能。
駐車加熱系統克服了普通車輛加熱系統依賴發動機的限制，並能提高車輛加熱的速度。某些型別的駐車加熱系統還提供了發叢轎動機暖機功能，大大提高發動機的冷啟動效能，降低了冷啟動時發動機的磨損，同時也提高了汽車燃油經濟性。
3樓：哈告訴我餓
龍飛兄弟奔富是啟動沒成功。
4樓：在屏巖洞寫遊記的椰子
柴暖故障燈閃爍七下是什麼原因。
5樓：長長長島的雪
你好，柴油駐車加熱器e01是加熱提示的意思吧。
駐車柴暖故障說明書e
6樓：
摘要。你好，駐車柴暖e01故障是系統壓力過低，正常壓力值是1-2ba之間，低於1ba時，就會出現**e10。汽車的柴暖指的是汽車的駐車加熱器，指示燈閃爍是因為其控制電路的問題，會導致加熱器的執行故障，需要及時送到汽車修理廠進行檢查維修。
你好，我是有指陸著數十年的老師傅了！你的問題我已經橋缺看到！五分鐘之內回你，完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個敏逗辯贊嗎？謝謝您！
你好，駐車柴暖e01故障是系統壓力逗檔過低，正常壓力肆指歲值是1-2ba之間，低於1ba時，就會出現**e10。汽車的柴暖指的是汽車的駐車加熱器，指示燈閃爍是因為其控制電路的問題，會導致加熱器的執行故障，需要及時送到汽車修理廠進行檢查裂睜維修。
故障**是e01
故障**是e01
你好，駐車柴暖e01故障是系統壓力逗檔過低，正常壓力肆指歲值是1-2ba之間，低於1ba時，就會出現**e10。汽車的柴暖指的是汽車的駐車加熱器，指示燈閃爍是因為其控制電路的問題，會導致加熱器的執行故障，需要及時送到汽車修理廠進行檢查裂睜維修。
駐車加熱器開機顯示是e04什麼意思啊？
7樓：信必鑫服務平臺
出現了系統故障，故障**就是e04，可以檢視使用操作說明書，裡面有故障**，後面有解決方法。
從油箱中提取少量燃油到駐車加熱器燃燒室，之後被點火器點燃以得到明火；燃燒室與水箱冷卻液管路相連，經過加熱的冷卻液在車內迴圈；
流過暖風散熱器後即為車廂加熱，與此同時發動機也被預熱。整套過程無需啟動車輛也無需發動機參與。通常來說加熱20分鐘便可讓車內變得溫暖，發動機得到充分預熱，而車窗的冰雪也會被融化。
根據加熱器大小不同，加熱一次所需要的燃油量從公升到公升不等。
駐車加熱器開機顯示是e04什麼意思啊？
8樓：一柱擎天大牛
駐車加熱器開機顯示是e04是出現了系統故障，故障**就是e04，你可以檢視使用操作說明書，裡面有故障**，後面有解決方法。
9樓：帳號已登出
這是加熱器開機的時候出現了開機故障，因為加熱器在加熱的過程當中，如果出現這樣的符號，通常是表示駐車加熱功能失敗。
那麼就需要我們進行及時的更換加熱器的連線管。
10樓：網友
駐車加熱器開機的時顯示e04就是說他在啟動時間。
11樓：奉央
如果他的這乙個加熱器開機顯示這個字元的話，肯定是出現了一定問題了，所以說這種情況下一定要及時的去處理。
12樓：渴侯含巧
汽車加熱器開機顯示的是**，這是故障**的意思。
13樓：陽明先生也曾年輕過
驅車加熱器的話，那個開機顯示為這個的話是正常的，你知道的。
14樓：勞俊捷
真是個家的七開機顯示是一點是什麼意思，上面都會有。
15樓：雲南新華電腦學校
您好，非常榮幸能在此您的問題。以下是我對此問題的部分見解，若有錯誤，歡迎指出。古朗一號駐車加熱器出現一次，這個出現的這個故障很難說，因為這根據你那個你用你那個加家裡邊的那個電熱器跟那個要在這一塊兒嗯，要查這個再乙個呢，要看你這個，你買的這個東西，她是不是有問題？
柴暖駐車加熱器故障**
16樓：
摘要。柴暖駐車加熱器故障**是e08，柴暖駐車加熱器常見故障有：開機後沒有任何反應：
由於無電源輸入導致；指示燈常亮：可能由於控制電路損壞，或地線沒接；加熱器冒黑煙：由於加熱器積碳嚴重導致，需要清理積碳，或者由於噴油嘴或濾清器或油管堵塞導致，需要清洗或更換相應零部件；加熱器正常工作，但反覆滅火：
由於熱點偶在受熱時內部的爐絲會跟外殼連線，造成點火感測器短路，控制器認為滅火，需更更換點火感測器。
您好，我是小張，我已從事汽燃雀缺車行業多年，很高興為您解答，這邊已歲銷收到您的問題，這邊正在為您查詢您，耐心等待一下哦皮辯。
柴暖駐車加熱器故雹信障凱肆源**是e08，柴暖駐車加熱器常見故障有：開機後沒有任何反應：由於無電源輸入導致；指示燈常亮：
可能由於控制電路損壞，或地線沒接；加熱器冒黑煙：由於加熱器積碳嚴重導致，需要清理積碳，或者由於噴油嘴或濾清器或油管堵塞導致，需盯態要清洗或更換相應零部件；加熱器正常工作，但反覆滅火：由於熱點偶在受熱時內部的爐絲會跟外殼連線，造成點火感測器短路，控制器認為滅火，需更更換點火感測器。
希望以上對您有所幫助，如果您對我的帶瞎寬滿意的話，希望給蠢亮個贊，謝神碧謝~
柴暖駐車加熱器故障**
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摘要。您好親很高興為您解答，「柴暖駐車加熱器故障**是e08,柴暖駐車加熱器常見故障有：開機後沒有任何反應：
由於無電源輸入導致；指示燈常亮：可能由於控制電路損壞，或地線沒接；加熱器冒黑煙：由於加熱器積碳嚴重導致，需要清理積碳，或者由於噴油嘴或濾清器或油管堵塞導致，需要清洗或更換相應零部件；加熱器正常工作，柴暖駐車加熱器故障**。
您好親很高興為您解答，「柴暖駐車加熱器故障**是e08,柴暖駐車加熱器常見故障有：開機後沒有任攔謹察何反應：由於無電源輸入導致；指示燈常亮：
可能由於控制電路損壞，或地線沒接；加熱器冒黑煙：由於加熱器積碳嚴重導致，需要清理積碳，或者由簡茄於噴油嘴或濾清器或油管堵塞導致，需要清晌配洗或更換相應零部件；加熱器正常工作，您好親，希望以上能夠幫助到您，可以在百忙之中給個關注加贊嗎。
出現e-6是哪兒的故障咋解決。
出現e-6代表汽車出現電子助力轉向故障，到維修店進行系統的檢修即可。電子助力轉向系統比較節能環保，eps以蓄電池為能源，以電機為動力元件，可獨立於發動機工作，eps幾乎不直接消耗發動機燃油，且不存在液壓動力轉向系統的漏油問題，對環境幾乎沒有汙染，迅或使得啟騰m70降低2%油耗。電子助力高效可靠，eps轉敬譁向系統效率由電動助力直接提供轉向力，具有調整簡單、裝配靈活、可靠性高以及在多種狀況下都能提供轉向助力的畝稿伍特點。
您好親，希望以上能夠幫助到您，可以在百忙之中給個關注加贊嗎。
不是發動機是柴暖出現e－6
您好親柴暖故障碼e－6首先要考慮燃燒室積碳：燃油燃燒不充分：當幫浦油供油量長期大於燃燒室燃燒的燃油就會形成積炭，每次關機前需要把檔位調節到最小，讓其供油量較小，讓機器裡面的燃油充分燃燒，在關機，這樣會減少積碳的沉澱。
儘量使用高標號柴油，油品質量過低會會影響機器的正常啟動，還會因為油品質量不消吵態高而產生積碳。積碳清理方法：先拆開阻燃外殼，把機芯拿出來，然後使用螺絲刀、扳手拆開柴暖燃燒室，先用螺絲刀清理燃燒器、燃燒管及爐體內壁上碰悄的積碳，再用化油劑清洗劑清洗燃燒室內壁，注意在拿源拆解駐車加熱器和清理積炭過程中不要破壞任何零部件，避免造成機器損壞。
您好親，希望以上能夠幫助到您，可以在百忙之中給個關注加贊嗎。
18樓：上海萬通職業學校
柴油駐車加熱器e01是加熱提示的意思。駐車加熱器是獨立於汽車發動機。
的車載加熱裝置，有其自己的燃油管路、電路、燃燒加熱裝置和控制裝置等。不需啟動發動機即可對冬季賀擾低溫寒冷環境中停放的汽車發動機和駕駛室進行預熱公升溫。徹底消除汽車的冷啟動。
磨損。<>
工作原理。加熱器的主電機帶動柱塞油幫浦、助燃風扇及霧化器。
轉動。油幫浦將吸入的燃油經輸油管路送到霧化器，霧化器通過離心力。
的作用將燃油霧化後與助燃風扇吸禪頌旦入的空氣在主燃燒室內混合，被熾熱的電熱塞點燃。
在櫻攔後燃燒室內充分燃燒後折返，經水套內壁及上面的散熱片，將熱量傳遞給水套夾層中的介質——冷卻液。
加熱後介質在迴圈水幫浦（或熱對流。
的作用下在整個管路系統中迴圈，以達到加熱的目的。加熱器燃燒的廢氣由排煙管排出。
國內有哪些駐車加熱器電機廠家，國內駐車加熱器有哪個品牌比較好？
我就是電機廠的 現在中國主要有三家大型的電機生產 上海電氣 東方電氣 哈爾濱電氣 上海電氣和東方電氣都還可以 待遇也都還很好 我對東方電氣比較熟悉 你是學電機的可以去東方電機或者東風電機 而且專業對口也會有很好的前途的 我有個師兄是湘潭電機高等專科學校本科畢業的 來了都吃香的很 駐車加熱器 汽車智慧...
什麼是低壓加熱器，什麼是低壓加熱器？
低壓加熱器是利用在汽輪機內做過部分功的蒸氣，抽至加熱器內加熱給水，提高水的溫度，減少了汽輪機排往凝汽器中的蒸汽量，降低了能源損失，提高了熱力系統的迴圈效率。加熱器的受熱面一般是用黃銅管或無縫鋼管構成的直管束或u形管束組成的。高壓加熱器，是利用汽輪機的部分抽氣對給水進行加熱的裝置。作為一種熱量轉換裝置...
空氣加熱器的工作原理是什麼呢，空氣加熱器的工作原理是什麼？
工作原理是把一個匝數較多的初級線圈和一個匝數較少的次級線圈裝在同一個鐵芯上。輸入與輸出的電壓比等於線圈匝數之比，同時能量保持不變。因此，次級線圈在低電壓的條件下產生大電流。對於感應加熱器來說，軸承是一個短路單匝的次級線圈，在較低交流電壓的條件下通過大電流，因而產生很大的熱量。加熱器本身及磁軛則保持常...