1樓：戶璟漆承嗣
你是說起步的時候嗎？平地起步的時候可以先丟剎車在慢慢送離合到半聯動，靠怠速起步，其間就靠離合控制車速了，不再踩剎車。
如果是上坡起步（科目二不會有下坡起步），離合退到半聯動後，看儀表盤轉速以及聽發動機聲音後，慢慢的抬剎車，不要一下丟，因為慢慢的抬剎車有時間去給你修正離合位置。剎車一點點丟的話，可以看到車頭有開始上抬傳送機聲音開始由低沉變高，這樣就正常，可以繼續丟剎車完，半聯動位置好的話，丟完剎車車是在上坡不動的，這個時候一般教練車怠速高，再松一點點離合就走了。
而且在抬剎車的時候，可以感受車的震動以及車頭變化，轉速變化，發現變化沒有平時半離合那麼大，就是感覺半離合還不到位的時候，這個時候剎車沒松完也可以再松點離合，或者是踩點離合來細微調整。因為剎車還沒丟完車是不動的。
如果剎車一下丟的話，你半離合的位置沒有對，要麼後溜要麼熄火，沒有給你反應的時間。熄火還好，扣分可以繼續，只要30秒內發動起步就最多扣10分，但是後溜太多，就直接0分了。
當然，如果你覺得自己的半離合位置非常準，也可以離合退到半聯動，然後直接快速丟剎車起步。我有個朋友學車的時候，我開車帶他到外面上坡練起步，他都是直接半聯動後，剎車直接丟掉，練到很熟練，就沒有問題。
2樓：石豪蹇流麗
對，是這樣的。
掛上擋後離合器全鬆開，車速太快，新手控制不了。
離合器踩過頭了車會停下，車一停你就掛了。
科目三路考轉彎時離合器半聯動嗎?
3樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
4樓：冰藍
科目三路口轉彎時，聽教練說是三不踩。但是聽別人說，離合器半聯動也可以。
右轉時二檔離合器要半聯動嗎
5樓：親愛者
如果是低速行駛並且路況不好需要半聯動，正常轉彎不需要踩離合。轉彎時，注意觀察道路情況合理選擇轉彎路線，控制行駛速度，正確掌握轉向時機。通過彎道時，左右轉動轉向盤做到靈活、及時、正確。
6樓：池嘉
手動檔離合器只有兩種情況下用：一是在換檔時，二是準備停車，不掛空檔的情況下，可半離合或離合踩到底。新手怕熄火，剛開始可以半聯動離合，等熟悉了這種路況，離合就別踩了。
另外許多司機，不管路況如何，有踩離合的習慣，這個習慣不好，新手要改掉。
7樓：友望未來
在任何起情況下都是不可以用半聯動的。
8樓：啊往事知多少
不只1到2檔，後邊也需要那樣不過可以要比1到2檔快些。慢慢松完加油門也可以，但是那樣你起步就慢很多，如果你在路口等紅燈這樣起步的話，後邊的車肯定會按喇叭催你，而且放完離合器再加油門，汽車也會往前闖的感覺，如果汽車抬速不是很高，你這樣做也比較容易熄火。你可以開車的時候試下就知道，是不是我說的這樣。
你那樣做當然可以，但那樣的話你的水平也就只能停留在新手了，你要記住離合器和油門就是一上一下，離合器上來，油門就要下去。
科目二需要一直保持半聯動嗎
9樓：葉孤笑晴
不用啊，半聯動是在起步時候用，還有側方位和倒車入庫可以減速用，其他時候不用。
科目二怎樣判斷離合器半聯動狀態？
10樓：1底沃
在離合器抬到半聯動位裡時，汽車由靜到動會先有一股抖動的感覺，如果將雙手輕輕地浮擱在方向盤上，那麼就很容易感覺到這種抖動的現象。這時離合器就恰在半聯動狀態。
判斷離合器半聯動狀態的方法：
1、聽發動機的聲音變化。
當離合快接近半聯動點時，發動機轉速下降，你會發現聲音明顯變小，此時意味著你找到了半聯動。
2、感受腳尖向外頂的感覺。
當接近半聯動時，放在離合上的左腳就會有一種輕微向外頂腳的感覺，可以留心感受一下。
3、觀察車體的抖動情況。
當你看到車前蓋翹起，車體有輕微的抖動的時候，基本上就找到離合半聯動狀態了。
4、看轉速錶的變化情況。
當你發現轉速錶的轉速指標出現明顯下降，也意味著你找到了離合半聯動的狀態。
5、感受車體向前的衝勁兒。
要是當你感受到考試車有一種想擺脫控制往前衝的感覺，基本上離合半聯動也就找到了。
科目二離合器半聯動控制技巧有哪些
11樓：懂視生活
1、踩離合動作。踩離合的標準動作是前腳掌放在離合踏板，後腳跟著地，然後將離合踩到最低點，在腳跟不離地的情況下膝蓋要保持彎曲，若沒有，應前後調整座椅距離。但很多人腳跟著地後就不動的，單單用前腳掌去壓離合，這樣你會發現，離合不但踩不下去，腳還很彆扭，並且抬離合的過程中踏板還會滑出去。
踩離合的正確姿勢是用前腳掌去踩，並且踩的過程中是整隻腳都隨著離合踏板移動，而不是腳跟就定死在原地。而抬離合也是如此，抬的過程中整隻腳掌往上抬，達到半聯動狀態再把腳跟放地上猜正，這樣一來可以頂住離合，並且踩離合的時候也不會這麼累。
2、踩、抬離合的幅度。離合是比較敏感的，當車速過快的時候不要指望著一下子踩離合而降低車速。正確的是辦法是慢慢壓下去，減少汽車的動力，從而達到減睜謹速的效果。
但練車的時候，地面不平就會經常出現車速突然變快或變慢的狀況，此時很多人就會一下子鬆開離合或壓低離合。待汽車駛過不平的地方後，經常就會因為離合踩太低而停在原地，或者車速突然變快的情況。所以說，即便車速不能一下子降低或提高，離合都要保持慢松或慢抬。
3、感受車身抖動。離合達到半聯動起點後，是可以感受到發動機抖動的，當輕微抖動的時候，基本就可以放開剎車行駛了，此時車速是比較適合考試的狀態。但在半坡起步的時候，就要等到車身明顯抖動才松剎車了，否則車子的動力是不足以爬坡的，一旦鬆開剎車就會後溜。
悉兆基。
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一樣我也是，練得時候我練的最好，考試的時候就我一個掛，主要還是太緊張了，下次去就好了 科二掛了兩次了，平時練車都沒問題，一考試就緊張！怎麼辦 60 那能怎麼辦，再補考唄，要越挫越勇，你輸的不是技術，是心理素質差，太緊張了 就當平常在駕校的時候練，別害怕，教練又不會吃了你，主要還是心理素質，我馬上正好...
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