1樓:戶璟漆承嗣
你是說起步的時候嗎?平地起步的時候可以先丟剎車在慢慢送離合到半聯動,靠怠速起步,其間就靠離合控制車速了,不再踩剎車。
如果是上坡起步(科目二不會有下坡起步),離合退到半聯動後,看儀表盤轉速以及聽發動機聲音後,慢慢的抬剎車,不要一下丟,因為慢慢的抬剎車有時間去給你修正離合位置。剎車一點點丟的話,可以看到車頭有開始上抬傳送機聲音開始由低沉變高,這樣就正常,可以繼續丟剎車完,半聯動位置好的話,丟完剎車車是在上坡不動的,這個時候一般教練車怠速高,再松一點點離合就走了。
而且在抬剎車的時候,可以感受車的震動以及車頭變化,轉速變化,發現變化沒有平時半離合那麼大,就是感覺半離合還不到位的時候,這個時候剎車沒松完也可以再松點離合,或者是踩點離合來細微調整。因為剎車還沒丟完車是不動的。
如果剎車一下丟的話,你半離合的位置沒有對,要麼後溜要麼熄火,沒有給你反應的時間。熄火還好,扣分可以繼續,只要30秒內發動起步就最多扣10分,但是後溜太多,就直接0分了。
當然,如果你覺得自己的半離合位置非常準,也可以離合退到半聯動,然後直接快速丟剎車起步。我有個朋友學車的時候,我開車帶他到外面上坡練起步,他都是直接半聯動後,剎車直接丟掉,練到很熟練,就沒有問題。
2樓:石豪蹇流麗
對,是這樣的。
掛上擋後離合器全鬆開,車速太快,新手控制不了。
離合器踩過頭了車會停下,車一停你就掛了。
科目三路考轉彎時離合器半聯動嗎?
3樓:匿名使用者
你好,當前諮詢的人數較多可能回覆不及時,如果是車輛故障問題,建議先用電腦檢測一下具體故障原因,搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題,24小時**解答。
4樓:冰藍
科目三路口轉彎時,聽教練說是三不踩。但是聽別人說,離合器半聯動也可以。
右轉時二檔離合器要半聯動嗎
5樓:親愛者
如果是低速行駛並且路況不好需要半聯動,正常轉彎不需要踩離合。轉彎時,注意觀察道路情況合理選擇轉彎路線,控制行駛速度,正確掌握轉向時機。通過彎道時,左右轉動轉向盤做到靈活、及時、正確。
6樓:池嘉
手動檔離合器只有兩種情況下用:一是在換檔時,二是準備停車,不掛空檔的情況下,可半離合或離合踩到底。新手怕熄火,剛開始可以半聯動離合,等熟悉了這種路況,離合就別踩了。
另外許多司機,不管路況如何,有踩離合的習慣,這個習慣不好,新手要改掉。
7樓:友望未來
在任何起情況下都是不可以用半聯動的。
8樓:啊往事知多少
不只1到2檔,後邊也需要那樣不過可以要比1到2檔快些。慢慢松完加油門也可以,但是那樣你起步就慢很多,如果你在路口等紅燈這樣起步的話,後邊的車肯定會按喇叭催你,而且放完離合器再加油門,汽車也會往前闖的感覺,如果汽車抬速不是很高,你這樣做也比較容易熄火。你可以開車的時候試下就知道,是不是我說的這樣。
你那樣做當然可以,但那樣的話你的水平也就只能停留在新手了,你要記住離合器和油門就是一上一下,離合器上來,油門就要下去。
科目二需要一直保持半聯動嗎
9樓:葉孤笑晴
不用啊,半聯動是在起步時候用,還有側方位和倒車入庫可以減速用,其他時候不用。
科目二怎樣判斷離合器半聯動狀態?
10樓:1底沃
在離合器抬到半聯動位裡時,汽車由靜到動會先有一股抖動的感覺,如果將雙手輕輕地浮擱在方向盤上,那麼就很容易感覺到這種抖動的現象。這時離合器就恰在半聯動狀態。
判斷離合器半聯動狀態的方法:
1、聽發動機的聲音變化。
當離合快接近半聯動點時,發動機轉速下降,你會發現聲音明顯變小,此時意味著你找到了半聯動。
2、感受腳尖向外頂的感覺。
當接近半聯動時,放在離合上的左腳就會有一種輕微向外頂腳的感覺,可以留心感受一下。
3、觀察車體的抖動情況。
當你看到車前蓋翹起,車體有輕微的抖動的時候,基本上就找到離合半聯動狀態了。
4、看轉速錶的變化情況。
當你發現轉速錶的轉速指標出現明顯下降,也意味著你找到了離合半聯動的狀態。
5、感受車體向前的衝勁兒。
要是當你感受到考試車有一種想擺脫控制往前衝的感覺,基本上離合半聯動也就找到了。
科目二離合器半聯動控制技巧有哪些
11樓:懂視生活
1、踩離合動作。踩離合的標準動作是前腳掌放在離合踏板,後腳跟著地,然後將離合踩到最低點,在腳跟不離地的情況下膝蓋要保持彎曲,若沒有,應前後調整座椅距離。但很多人腳跟著地後就不動的,單單用前腳掌去壓離合,這樣你會發現,離合不但踩不下去,腳還很彆扭,並且抬離合的過程中踏板還會滑出去。
踩離合的正確姿勢是用前腳掌去踩,並且踩的過程中是整隻腳都隨著離合踏板移動,而不是腳跟就定死在原地。而抬離合也是如此,抬的過程中整隻腳掌往上抬,達到半聯動狀態再把腳跟放地上猜正,這樣一來可以頂住離合,並且踩離合的時候也不會這麼累。
2、踩、抬離合的幅度。離合是比較敏感的,當車速過快的時候不要指望著一下子踩離合而降低車速。正確的是辦法是慢慢壓下去,減少汽車的動力,從而達到減睜謹速的效果。
但練車的時候,地面不平就會經常出現車速突然變快或變慢的狀況,此時很多人就會一下子鬆開離合或壓低離合。待汽車駛過不平的地方後,經常就會因為離合踩太低而停在原地,或者車速突然變快的情況。所以說,即便車速不能一下子降低或提高,離合都要保持慢松或慢抬。
3、感受車身抖動。離合達到半聯動起點後,是可以感受到發動機抖動的,當輕微抖動的時候,基本就可以放開剎車行駛了,此時車速是比較適合考試的狀態。但在半坡起步的時候,就要等到車身明顯抖動才松剎車了,否則車子的動力是不足以爬坡的,一旦鬆開剎車就會後溜。
悉兆基。
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