1樓：匿名使用者
由於軸承損壞，軸彎曲等原因致使定、轉子磨擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上公升，燒燬槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路或對地「放炮」。嚴重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉軸磨損、端蓋報廢等。軸承損壞一般由下列原因造成：
軸承裝配不當，如冷裝時不均勻敲擊軸承內圈使軸受到磨損，導致軸承內圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出旁高現跑內圈現象，裝電機端蓋時不均勻敲擊導致端蓋軸承室與軸承外圈配合過鬆出現跑外圈現象。無論跑內圈還是跑外圈均會引起軸承執行溫公升急劇上公升以致燒燬，特別是跑內圈信核故障會造成轉軸嚴重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈/一般情況下不會造成軸承溫度急劇上公升滑啟掘，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現象存在。
軸承腔內未清洗乾淨或所加油脂不乾淨。例如軸承保持架內的微小剛性物質未徹底清理乾淨，執行時軸承滾道受損引起溫公升過高燒燬軸承。③軸承重新更換加工，電機端蓋巢狀後過盈量大或橢圓度超標引起軸承滾珠遊隙過小或不均勻導致軸承執行時磨擦力增加，溫度急劇上公升直至燒燬。
由於定、轉子鐵心軸向錯位或重新對轉軸機加工後精度不夠，致使軸承內、外圈不在乙個切面上而引起軸承執行「吃別勁」後溫公升高直至燒燬。⑤由於電機本體執行溫公升過高，且軸承補充加油脂不及時造成軸承。
缺油甚至燒燬。⑥由於不同型號油脂混用造成軸承損壞。⑦軸承本身存在製造質量問題，例如滾道鏽斑、轉動不靈活、遊隙超標、保持架變形等。
備機長期不執行，油脂變質，軸承生鏽而又未進行中修。
處理方案：①卸裝軸承時，一般要對軸承加熱至80℃~100℃，如採用軸承加熱器，變壓器油煮等，只有這樣，才能保證軸承的裝配質量。
儘量避免不必要的轉軸機加工及電機端蓋巢狀工作。
組裝電機時一定要保證定、轉子鐵心對中，不得錯位。
電機外殼潔淨見本色，通風必須***，冷卻裝置不能有積垢，風葉要保持完好。
禁止多種潤滑油脂混用。
安裝軸承前先要對軸承進行全面仔細的完好性檢查。
對於長期不用的電機，使用前必須進行必要的解體檢查，更新軸承油脂。
2樓：匿名使用者
一般都是負荷執行時間過長或者超負荷執行引起的過熱的原因。繞組修理價值不高。建議換新繞組。
三相非同步電動機三角接法電機2相繞組燒燬的原因是什麼？
3樓：網友
三相非同步電動機燒機的原因總結可以分為：電氣原因燒掉電機和機械方面原因燒掉電機。
電氣方面原因燒掉電機：
1.負載（過載）：電機超負荷執行。溫度公升高。導致電機發熱。或者電機啟動頻繁，導致電機過熱。這種的燒機會出現電機內部定轉子兩端都會燒黑，燒黑的部位比較均勻。
一般電機都有乙個因定的執行功率，稱之為額定功率，單位為瓦（w），如果在某種情況下使電機的實際使用功率超過電機的額定功率，則稱這種現象為電機過載）。
2.電源：電壓過低加上負載在額定情況下，電流加大，電機過熱。電源電壓過高，燒機。或者電機缺相執行。這種情況比較少，也很容易判斷，主要是線路有燒灼的痕跡。
3.絕緣：電機內部絕緣不符合標準，存在匝間相間短路。或者內部接線錯誤。這種燒機與過載燒機有的時候容易混淆，定轉子同樣會燒黑，不過在短路部位會有明顯的燒灼痕跡，比如有的時候會出現銅鎦。繞組區域性嚴重燒燬。
4.缺相燒機：
1、電動機是三角形接法：只會燒掉一相繞組，可以用兆歐表（搖表）測量出一相繞組對地絕緣破壞。
2、電動機是星形（y）接法：有兩相繞組會燒掉，可以用兆歐表（搖表）測量出兩相繞組對地絕緣破壞。
總之：如果電動機是因為缺相而燒掉，那麼就會有繞組沒有被燒掉，如果電動機因為負荷過重而燒掉的話就是三相繞組全部對地絕緣破壞。
以上指的是正常情況下！
5.崩線：有的大電機沒有采用降壓啟動的就容易崩線，特別是在啟動的時候；再有就是降壓啟動的頻繁操作也容易產生崩線。
機械方面原因：
6.電機軸承缺油。摩擦大溫導致溫度公升高。
7.電機轉子或定子線圈絕緣老化，溫度公升高。
8.電機被卡住，致使電流增大溫度公升高。9.環境溫度過高。
4樓：匿名使用者
缺相、負荷大、電壓不合適都有可能的！
5樓：匿名使用者
電機繞組一相開路所致。
三相非同步電動機在執行過程中缺一相線圈多少燒燬？
6樓：
親，你好，很高興為您解答答：三相非同步電動機在執行過程中缺一相線圈三相電動機缺相能執行多長時間燒燬線圈，這個沒有固定的數值。 我們平時說的燒燬電機的缺相，是指電機電源缺一相，而缺兩相時是不會對電機造成損害的。
電機缺相時，定子磁場的嚴重不平衡會使電機的負載能力大幅下降，導致電流增加，電機發熱，震動嚴重。如果我們拆開燒燬的普通三相電機，發現線包有兩包燒簡叢者毀，而一攔薯包沒明顯損傷，一般就是缺相造成的。如果是3千瓦以下的小功率電機，在空載或負載較輕的情況下，缺相時電機可能會緩慢轉動，不至於立刻燒燬，實踐中遇到過乙個千瓦的電機在缺相的情況下，不連續的使用了兩天。
但如果負載較重，電機無法轉鄭困動，可能在一兩分鐘內就會燒燬。 如果是3千瓦以上，特別是幾十上百千瓦的較大功率的電機，即使空載，電機也會無法轉動，很快燒燬。當然也不排除缺相時間較長不燒燬的情況，外界溫度，電機絕緣等級等等都會有所影響。
三相非同步電動機在執行過程中缺一相線圈多少燒燬？
7樓：
您好親，我是電子技術貓教授，很高興為您解決問題，希望我的對您有所幫助，以下是我的。您好親親，三角缺相燒一相。星接法燒兩相。
作電動機執行的三相非同步電機。三相非同步電動機轉子的轉速低於旋轉磁場的轉速，轉子繞組因與磁場間存在著相對運動而感生電動勢和電流，並與磁場相互作用產生電磁轉矩，實現能量變換。與單相非同步電動機相比，三相非同步電動機執行效能好，並可節省各種材料。
按轉子結構的不同，三相非同步電動機可分為籠式和繞線式兩種。籠式轉子的非同步電動機結構簡單、執行可靠、重量輕、**便宜，得到了廣泛的應用，其主要缺點是調速困難。繞線式三相非同步電動機的轉子和定子一樣也設定了三相繞組並通過滑環、電刷與外部變阻器連線。
調節變阻器電阻可以改善電動機的起動效能和調節電動機的轉速。
重新饒組三相電動機用了兩天其中一相的一把線燒斷端部是什麼原因請教一下
8樓：
若重新組裝的三相電動機在使用兩天後其中一相的一把線燒斷，可能有以下幾個原因：
1. 過載：電動機的負載超過了其額定負載，導致電流過大，引發線路過熱，最終導致線路燒斷。
2. 線路接觸不良：電動機的線路連線處存在接觸不良，導致電流通過線路時，接觸點產生過多熱量，最終導致線路燒斷。
3. 電源電壓過高：電源電壓過高，導致電動機的電流過大，引發線路過熱，最終導致線路燒斷。
針對以上問題，可以採取以下措施：
1. 檢查電動機負載是否超過額定負載，如超過則調整負載使其不超過額定負載。
2. 檢查電動機的線路連線處是否接觸良好，如不良，則重新連線線路。
3. 檢查電源電壓是否過高，如過高，則採取措施降低電源電壓。
同時，建議在重新組裝電動機前，進行細緻的檢查和測試，以確保三相電動機的正常執行。
怎樣區分三相非同步電機繞組頭尾，怎麼判斷三相電動機三相繞組首尾？說清楚的加分
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