如果車輪是方的，為了車的平穩行駛，那道路是什麼樣的呢？
1樓：匿名使用者
半圓的路，乙個個的半圓依次分佈，
2樓：網友
道路應該是軌道，直接滑行吧。
3樓：網友
只有你才會有這樣奇葩的想法。如果車輪是方的，車子在地上很平穩，也走不了了，還要修路幹什麼？浪費金錢！
4樓：網友
方車車還能開嗎？這個問題不知道。
如果車輪是正方形，為保持車平穩行駛，道路應是什麼樣子，為什麼？
5樓：況昌茂
乙個窟窿連著乙個窟窿，你看自行車鏈條和齒輪不就那樣嗎。
6樓：心臟病加重
鋸齒行，契合輪胎形狀。
7樓：梁丘彭
第乙個熱心網友說的很正確。讓我知道怎麼回事⊙ω⊙
8樓：霸焦是心夥
但是要平穩行駛，要保持平穩行駛 題目是： 如果車輪是正方形，為保持車平穩行駛，道路應是什麼樣子，為什麼？
如何把控方向盤，讓車子平穩行駛
9樓：新聞假大空
兩手水平握住，一般方向盤兩側有拇指握把凹槽，將拇指正對凹槽即可。
10樓：匿名使用者
這個如果你要讓車子平穩行駛的話，一定要用力拉緊方向盤，不要輕易的急轉向。
11樓：匿名使用者
現在的車都是有助力的，方向盤兩隻手抓穩就行了，不要老左右晃，也不要用很大力的，
12樓：匿名使用者
你好，雙手把住方向盤就可以了，現在車的助力系統都不錯的，都不用太費力轉向的。
13樓：匿名使用者
雙手握住方向盤，不用太緊，輕輕的把住就行了，還是要多練習了。
14樓：匿名使用者
你好，這個簡單呀，雙手握好方向盤就可以，不需要太用力。
15樓：匿名使用者
汽車本身就是跑直線的，只要把住方向盤，不要跑偏就可以的。
16樓：匿名使用者
車子正常把握方向盤就可以如果有出現明顯跑偏現象的話是需要及時做一下四輪定位的。
汽車行駛中最平穩是車的哪個位置
17樓：匿名使用者
車兩個橋中間（不是車子中間） 前橋和後橋的正**是最穩的 車在抖時 後橋後面的區域（就是車尾）是最抖的 什麼原理我不知道 補充：車子在前後擺動時 車子前後的擺動幅度都很大 車子兩橋之間擺動幅度是最小的。
手動擋車怎樣平穩駕駛
18樓：網友
1、起步：踩剎車→啟動→踩離合→掛檔→松剎車、離合→鬆手剎（上坡）→加油門行駛，平路手剎早松、晚松無所謂，上坡必須後松，不然會向後溜車。
2、公升檔：正常更換檔位就可以，沒有必要再摘檔之前給油（因為現在的車都有同步器，提前給油a、浪費燃油；b、不起什麼作用）。頓挫（是因為離合器壓盤、離合器片、離合器飛輪三個配件結合時的撞擊產生衝擊感）。
減少頓挫感，主要是找到離合器踏板的自由行程的位置（離合器結合的位置點），在三個配件結合時要慢、穩，減少了三個配件的衝擊感，就不會有頓挫的感覺。
3、降檔/減速：現在基本都是電噴車。降檔/減速過程，先掛著檔減速（掛檔踩剎車減速）→快到你需要的時速時直接一次換擋。
a、不要空檔滑行，因為空檔滑行費油、剎車距離變長；b、不要提前給油。c、儘量減少空檔滑行的距離。
4、倒車震動是因為發動機的動力沒有及時跟上或離合器松的太快，動力不足自然會抖動。
5、掛檔滑行省油：現在的電噴車掛檔滑行在中高速時，發動機電腦接收到感測器的訊號，不給發動機供油，所以會省油。
6、掛檔滑行安全：掛檔滑行，遇見特殊情況，制動時，發動機會給乙個方向制動力，可以減少制動距離。
7、公升降檔提前給油：公升降檔提前供油，是為了起到變速器傳動齒輪同步的作用，現在有同步器了，就沒有必要這麼做了。
19樓：網友
起步技巧。不同於自動擋車，手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩油門後踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩起步。但遇到高坡起步時，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處於「半聯動」狀態，這時即使鬆了手剎，鬆了剎車，車輛也不會溜車。
然後緊跟上踩油門，慢抬離合器，鬆手剎，車輛起步。
平地起步時，車輛不會發生溜車現象，因此無須使用帶剎起步，直接鬆開離合器到半聯動點即可。
帶剎起步即在腳踩剎車或者使用手剎的情況下啟動發動機， 等車身出現前進跡象時鬆開剎車，即可完成起步操作。
1. 腳剎起步：在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一檔，鬆開了離合器到半聯動位置時，車身出現輕微顫動，車頭翹起，此時鬆開腳剎，車輛就開始緩慢前進。
2. 手剎起步：手剎起步時無須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩定停車而拉起手剎。
具體的操作方法是：左手穩握方向盤，踩下離合器，掛一檔，右手放在手剎上，鬆開離合器到半聯動點，車身顫動、車頭翹起，立刻鬆開手剎，車輛平穩前進。
3. 無論是平地起步還是帶剎起步，只要車身一前進， 就可以輕踩油門， 在車速提高後輕輕鬆開離合。也就是說，可以一邊踩油門，一邊松離合器。
如果不太放心，則可以將松離合器的時間退後一到兩秒。
4. 鬆開離合器後，車速繼續提高，此時可以立刻鬆開油門，踩下離合器，掛二檔。
5. 靠邊停車時，須開啟右轉向燈，觀察右方後視鏡，在確保安全的前提下逐漸向右變道，踩下離合器和剎車，在車速下降的同時將車輛平穩停靠在路邊 30 公分處，要注意，車輛完全停止之前要對車身位置進行修正，保證車輛與路邊線的平行。然後拉起手剎，掛空檔。
關閉轉向燈。
20樓：網友
時間長了就好了，開車沒那麼複雜，別弄的比修車都複雜。
如果車輪是正方形的，為了保持車輛的平穩行駛，道路應該是什麼樣子的呢？
21樓：林喳喳
路應該是鋸齒形的，這樣車輪中心始終處於一條直線上。車輪做成圓形而不是放行主要是基於舒適性和經濟性考慮。
根據圓的幾何性質：同圓的半徑相等。當車輪在平地上滾動時，輪軸始終處於同一高度的平面上，乘坐的人就不會有上下顛簸的感覺，很舒服。如果車輪是方的，也可以走，但是一高一低，容易顛簸。
使用技巧。汽車起步不可過猛，無論空、重車都應低速平穩起步。避免輪胎與地面拖曳，以減少胎面磨耗。
在良好路面上行駛，應保持直線前進，除會車和避讓障礙物外，禁止左右搖擺和急劇轉向，以防輪胎和輪輞之間產生橫向的切割損傷輪胎。
車輛下長坡時應根據坡度大小，長度和道路情況，適當控制車速。在坡長、路陡、路況複雜的情況下，應掛擋行駛，並利用輕微制動控制車速下坡，這樣不但可以避免緊急制動，減少輪胎磨損，而且對安全行車也有保障。
22樓：仰興昌
鋸齒形的，這樣車輪中心始終處於一條直線上。
就像這樣：（請自行腦補斜槓與水平面呈。
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