1樓：還有多遠
直線電機的原理並不複雜．設想把一臺旋轉運動的感應電動機沿著半徑的方向剖開，並且展平，這就成了一臺直局叢線感應電動機（圖）．在直線電機中，相當於旋轉電機定子的，叫初級；相當於旋轉電機轉子的，叫次級．初級中通以交流，次級就在電磁力的作用下沿著初級做直線運動．這時初級要做得很長，延伸到運動所需要達到的位置，而次級則不需要那麼長．實際上，直線電機既可以把初級慧臘槐做得很長，也前友可以把次級做得很長；既可以初級固定、次級移動，也可以次級固定、初級移動．
2樓：星辰大海智慧閃耀
直線電機是一種將電能直接轉換成直線森衫拍運動機械能，而不需要任何中間轉換機構的傳動裝置。它可以看成是一臺旋轉電機按徑向剖開，並展成平面而成。
當初級繞組通入交流電源時，便在氣隙中產生行波磁場，次級在行波磁場切割下，將感應出電動勢併產生電流，該電流與氣隙中的磁場相作用就產此羨生電磁推力。如果初級固定，則次級在推力作用下做直線運動；反之，則初級做直線運動。
直線電機的驅動控制技術乙個直線電機應用系統不僅要有效能良好的直線電機，還必須具有能在安全可靠的條件下實現技術與經濟要求的控制系統。隨著自動控制技術與微計算機技術的發展，直線電機的控制方法越來越多。塌銷。
3樓：彭若鈕靈松
直線電機是一種將電能直接轉換成直線運動機械能，而不需要任何中間轉換機構的傳動裝置。它可以。
看成是一臺旋轉電機按徑向剖開，並展成平面而成。由定子演變而來的一側稱為初級，由轉子演變而來的一。
側稱為次級。
在實際應用時，將初級和次級製造成不同的長度，以保證在所需行程範圍內初級與次級之間的耦合保持不變。
直線電機可以是短初級長次級，也可以是長初級短次級。考慮到製造成本、執行費用，目前茄皮一般均採用短初級長次。
級。直線電動機的工作原理與旋轉電動機相似。以直線感應電動機為例：當初級繞組通入交流電源時，便在氣隙中。
產生行波磁場，次級在行波磁場切割下，將感應出電動勢併產生電流，該電流與氣隙中的磁場相作用就產生電磁推。
力。桐御如果初級固定，則次級在推力作用下做直線運動；反之，則初級做直線運動。直線電機的驅動控制技術乙個直。
線電機應用系統不僅要有效能良好的直線電機，還必須具有能在安全可靠的條件下實現技術與經濟要求的控制系統。
上虞東星，專業減速局納巖電機，電機制造q937367996謝謝。
什麼叫做直線電機？
4樓：帳號已登出
直線電機，也稱為線性電機，顧名思義，它是一種能產生直線運動的電機。直線電機把電能轉換成直線運動的機械能，不需要任何中間傳動轉換裝置，因此比旋轉電機經過轉換裝置形成的直線運動效率更高。
直線電機與旋轉電機的工作原理相同，都是依靠電磁力而動作的。在結構上，直線電機可以看作是旋轉電機從中間切開並拉伸成直線而形成：直線電機中將定子稱為初級(primary)，將轉子稱為次級(secondary)。
只不過是換了個名稱，在我看來還沒有定子和轉子形象。
什麼是直線電機？
5樓：古小萌
一般電動機工作時都是轉動的．但是用旋轉的電機驅動的交通工具（比如電動機車和城市中的電車等）需要做直線運動，用旋轉的電機驅動的機器的一些部件也要做直線運動．這就需要增加把旋轉運動變為直線運動的一套裝置．能不能直接運用直線運動的電機來驅動，從而省去這套裝呢？幾十年前人們就提出了這個問題．現在已製成了直線運動的電動機，即直線電機．
直線電機的原理並不複雜．設想把一臺旋轉運動的感應電動機沿著半徑的方向剖開，並且展平，這就成了一臺直線感應電動機（圖）．在直線電機中，相當於旋轉電機定子的，叫初級；相當於旋轉電機轉子的，叫次級．初級中通以交流，次級就在電磁力的作用下沿著初級做直線運動．這時初級要做得很長，延伸到運動所需要達到的位置，而次級則不需要那麼長．實際上，直線電機既可以把初級做得很長，也可以把次級做得很長；既可以初級固定、次級移動，也可以次級固定、初級移動．
直線電機是一種新型電機，近年來應用日益廣泛．磁懸浮列車就是用直線電機來驅動的．
磁懸浮列車是一種全新的列車．一般的列車，由於車輪和鐵軌之間存在摩擦，限制了速度的提高，它所能達到的最高執行速度不超過300km/n．磁懸浮列車是將列車用磁力懸浮起來，使列車與導軌脫離接觸，以減小摩擦，提高車速。列車由直線電機牽引．直線電機的乙個級固定於地面，跟導軌一起延伸到遠處；另乙個級安裝在列車上．初級通以交流，列車就沿導軌前進．列車上裝有磁體（有的就是兼用直線電機的線圈），磁體隨列車運動時，使設在地面上的線圈（或金屬板）中產生感應電流，感應電流的磁場和列車上的磁體（或線圈）之間的電磁力把列車懸浮起來．懸浮列車的優點是執行平穩，沒有顛簸，雜訊小，所需的牽引力很小，只要幾千kw的功率就能使懸浮列車的速度達到550km／h．懸浮列車減速的時候，磁場的變化減小，感應電流也減小，磁場減弱，造成懸浮力下降．懸浮列車也配備了車輪裝置，它的車輪像飛機一樣，在行進時能及時收入列車，停靠時可以放下來，支援列車．
要使質量巨大的列車靠磁力懸浮起來，需要很強的磁場，實用中需要用高溫超導線圈產生這樣強大的磁場．
直線電機除了用於磁懸浮列車外，還廣泛地用於其他方面，例如用於傳送系統、電氣錘、電磁攪拌器等．在我國，直線電機也逐步得到推廣和應用．直線電機的原理雖不復雜，但在設計、製造方面有它自己的特點，產品尚不如旋轉電機那樣成熟，有待進一步研究和改進．
直線電機（知識彙總）
6樓：智投製造
什麼是直線電機
從字面直觀解讀，就是走直線運動的電機，就是將電訊號轉換成直線運動機械能。這是和旋轉運動電機的區別，而旋轉運動電機我們常見的有電鑽，磨光機等。
直線電機，也可以理解為，把旋轉電機剖開後拉直，由定子，動子，支撐輪三部份組成（如上圖）。直線電機也可稱為線性電機，直線馬達。一般有平板式，u型槽式，管式。
線圈組成是三相，並由霍爾元件實現無刷換相。
直線電機與旋轉電機相比，主要有以下幾個優點：
1，結姿正察構簡單。
2，定位精度高。
3，反應速度快，靈敏度高，隨動性好。
4，工作安全可靠跡茄，壽命長。
5，高速度。
直線電機的應用
因為直線電機能做超精密的直線運動，現在國內超精度的可以做到10奈米的直線運動。因此直線電機應用廣泛：機械人技術，機械臂，磁懸浮列車，精密微光刻行業，pcb行業，雷射精密切割行業，半導體行業，cnc加工機行業，平板顯示器fpd檢測行業，電池能源行業，智慧型工廠關鍵技術及整體方案等等。
直線電機的優勢和劣勢
1，免維護。
2，無滾珠絲桿，齒輪箱，齒條與齒輪，傳動帶皮帶輪。
3，零回程間隙和柔度。
4，高剛度。
5，高定位精度。
6，緊湊的機械裝配。
7，減少機器中的部件數量。
8，速度非常平穩。
9，靜音執行。
劣勢：由於直線電機本身所具有的磁路開斷所引起的邊端效應以及安裝氣隙較大等問題。
直線電機發展史
1840年wheatsone開始提出和製作了略具皺形的直線電機。
1840-1955年為探索實驗時期。
1956-1970年為開發應用時間。
1971年至今為實用商品時間。
我國直線電機的研究和應用發展是從20世紀70年代開始的。
直線電機的品牌
直線電機的生產廠家有很多清肆，國外的廠家有：歐洲的rexroth，idam，ete，cecr，philips，tecnotion, siemens , bosch；美國的派克parker、ams、danah（kollmogen），rockwell（anorad），baldor，parker……；日本的安川等等。現在越來越多的國內企業，進入到直線電機的研發與生產，行業需求和國產直線電機市場規模也越來越大，國內的如：
深圳克洛諾斯科技****。
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