1樓：一葉小船
雙線的皮包含褲比較耐用一些，相對來說雙線枝圓的皮帶是整體猛老塌豎截面與褲子套帶磨擦，磨損比較小，就算磨損了也沒有這麼難看。
2樓：best月半
我個人認為皮帶雙車線更耐用一些，剝皮如果時間過長的話，拆賀容易磨損掉皮旅拆派。如果你想使用的久御稿一些，還是去在網上買乙個雙車線的。
3樓：臣彩飛揚
個人感覺還是包邊的更加結實更加耐用一些的，雙線的也不好看。
4樓：你好ya小陳
這個覺得還是雙車險的比較好，包邊的這個感覺很難看，但是包邊的這個使用效果還是好點的，而且非常耐磨的。
5樓：微涼錦夏
你好，這兩種型別都有自己的特色，如果說耐用，我覺得雙車線的重要用一些。
6樓：s逛吃逛吃
1）整張皮拍慶和雙車線，雙車線更耐用。
2）不論使用什麼產品，都要看使用人是如何使用的。
3）同一款產品，別人可以使用幾年，但有些人使用不當，就會降低產品的使用壽命。
4）就如蛇池品一樣，有身份地位的人佩戴，即使是假的，別人也是說真的灶賀唯：無身份地位的人，即使是真的，別人也只會覺得是假的。這也能反映這個社會的現實一面。
教你如何選購好的皮帶選購皮帶是一種學問，皮帶的材質、工藝的好壞直接決定著皮帶的品質和品位。皮帶漸漸由簡單的繫褲子，防止褲子掉下的原始作用，逐漸演變成一種不可缺少的搭配品，已經不僅僅侷限於女士，現在皮帶也是男士正裝必需要的配件。所以選購一條好的皮帶對於自己的品位，是很好的體現。
皮帶材質分為豬革、牛皮、羊皮、鱷魚皮，仿皮以及休閒的帆布等。皮帶形式1、單層皮帶單層皮帶是由一層皮革製成，取下帶扣觀察皮帶的截面可以看出。並且真皮皮帶用力彎折之後，摺痕不明顯，且易恢復，但仿皮革不能這樣做，很容易折壞。
2、兩層或多層皮帶由2層或3層皮革縫合而成，取下帶扣觀察皮帶的截面可以看出。通常仿皮的都是防兩層或多層皮帶，做法是採用一層3層皮和一層pu皮，有的中間有海綿狀填充物。可在截面處用指甲試圖剝離皮帶表面的顏色層，能剝離開皮帶材質不同的材質花紋以及加工鞣製過程不同，風格就也不同。
豬皮和羊皮經剝離分層後，更為柔軟﹔牛皮有種身骨硬挺的感覺﹔鱷魚皮為檔次較高的選擇。皮帶上的壓紋和肌理效果，更有獨特之處。皮帶帶扣體現皮帶檔次和品牌的重要標準是皮帶帶扣隱培，純金鉤扣彰顯高貴、優雅﹔銅質鉤扣則彰顯男性的陽剛和力量。
鉤扣的造型、大小能體現男人的魅力。寬大的「回」形帶扣充分顯露出男人的剛毅﹔橢圓形帶扣展示了男人們的成熟﹔方形代表著品味。購買帶扣注意的帶扣上的塑料含量越少越好，金色永遠比銀色容易退色。
系皮帶細節首先，簡潔是最重要的。其次，繫好後的皮帶，尾端應介於第一和第二褲絆之間。皮帶的寬瘦應保持在三釐公尺。
很窄，不能凸顯男性氣概﹔很寬，只適合休閒、牛仔風格。依據皮帶的的作用，所以男士正裝皮帶用鱷魚皮最好，牛皮為佳。仿皮由於質量上不能於真皮相比，所以最好選購皮帶以真皮為標準。
皮帶包邊耐用還是雙線
7樓：網友
你好，雙線的比較耐用一些，因為包邊的包皮比較薄，穿來穿去的時候褲子套帶久了容易把包邊皮磨損就不好看了。相對來說雙線的皮帶是整體豎截面與褲子套帶磨擦，磨損比較小，就算磨損了也沒有這麼難看。
8樓：匿名使用者
你好，只要是真皮的就耐用。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
皮帶是全包還是雙車線好
9樓：網友
看個人喜好的款式了。
全包的皮帶免除了邊油。邊油在今後的使用中比較容易產生開裂的情況，影響美觀。
包邊的腰帶和不包邊的腰帶有什麼區別，哪個更好？
10樓：網友
肯定是真皮，不用包邊的好了。
11樓：樸雁卉
沒區別，看質量那個好就是。
這種皮帶為什麼沒有車縫線，***麼？還是有車縫線的好？
12樓：**成
整條皮帶是皮的或人造革的 又不用自動扣 所以不用車線。
汽車發動機皮帶的好還是鏈條的好呢？哪種會好些？
13樓：汽車之家
作為發動機而言乙個核心部件往往是我們在保養或者買車的時候所忽略掉的，那就是發動機的正是齒形帶，根據作用而言通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。汽車的正時齒形帶在汽車內部起著不可代替的重要作用，汽車上的傳動皮帶負責帶動所有機件的運動，它壞了車就動彈不了。根據車輛發動機的構造目前發動機搭載的正時齒形帶分為皮帶和鏈條兩種，作為核心部件汽車發動機皮帶的好還是鏈條的好呢？
這個可以說各有千秋！它各有各自的特點，但從大的方面去看正時鏈條和皮帶，鏈條的效能遠遠超過皮帶，從成本等方面去進行分析，發動機搭載的正時皮帶在傳動機構上面要比較簡單，在傳帶的作用下面，皮帶的噪音相對於來講要小很多。但由材質決定需要定期更換維護費用高。
需要定期的進行更換皮帶套件，皮帶從5-8w公里必須更換，一旦沒有及時的維護和更換，一旦皮帶斷了，會導致發動機的活塞頂氣門，得不償失。
而鏈條傳動雖然在結構上面要比較複雜，但由於鏈條由於自身材料和構造的因素但後續維護成本低，基本上可以說是能夠做到免維護。就算是在使用的時候損壞了，那麼後期的維護成本要低一些，加上維護更換起來也要簡單，能夠準確保障發動機的配氣正時。
隨著發動機的技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，從現在的發動機技術的發展趨勢上看，都是比較喜歡使用鏈條的，畢竟鏈條的耐用性很強。
14樓：汽車夢之工廠
正時皮帶和正時鏈條的優缺點對比。
汽車皮帶那個牌子的好耐用
15樓：匿名使用者
勞倫茨的，康迪泰克生產的，這個公司還行是橡膠製品行業裡的龍頭老大，總部在德國始建於1871年，在中國有好幾家子公司呢，質量不錯。
16樓：壬竹延申
這個問題老司機應該都肯定公認是美國的蓋茨皮帶吧？出廠原配市場佔到90%以上，這什麼概念？你自己感受一下。
之前有報道蓋茨已經和快準車服達成合作，所以現在快準車服的官網和線下門店都能買到蓋茨的**皮帶了，而且**還比別的地方便宜。
男士的皮帶光面和軟面的哪個耐用？？
17樓：一一展展
這個不好確定。（除非你能買到真正的鱷魚皮）
因為皮帶都是經過加工處理的，質量主要看工序、技術如何，所以，名牌的皮帶都貴，大的品牌看中信譽，所以質量服務必過關。
個人選擇的話，還是選自己喜歡的型別。
18樓：匿名使用者
你好 軟面的好【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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現在皮帶的皮質多種多樣，很多人在購買的時候都不知道怎麼挑，最常見的軟皮和硬皮兩種就夠讓人糾結了，我們今天就來給大家講講皮帶軟皮和硬皮有哪些區別，讓你在購買的時候不糾結！皮帶軟皮好還是硬皮好 皮帶的材質不同，軟硬也會不同。一般來說面和底都是頭層牛皮的話，皮帶是軟的。二層皮的皮帶是硬的。皮帶的軟硬主要看...
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不是哪個牌子好,而是哪款和你今天配 首先你要考慮 lv和迪奧 香奈兒不是一個檔次好嗎 香奈兒最貴 其次迪奧 兩個差不多 但是lv 屬於入門級奢侈品 也是最耐用的 所以看你自己所需了 首先來說這三個包檔次都不一樣 如果第一個奢侈品包介意你選lv 耐用 好內如果不是第一個奢侈品包包容 想耐用 就選lv ...
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