1樓：養護知識寶典
超期換機油對發動機會造成一定傷害，趕快把機唯銷油換了，路上動力差了是機油效能衰減了，畢竟車子保養用的是品質不高的半合成機油，半合成機油衰減期在2-3千公里的樣子，本身車子就跑了3600公里出去的。像這種情況你可以選擇衰減期指備遊比較慢的pao機油，這樣動力可以持久，保持駕駛舒適感，我車保養用的就是pao機油，是 gt 魔力紅。
可以跑1w5再去更換，並且衰減期到1w公里才開始，給車提供滾告充足的動力，朋友跟我一樣的漢蘭達。
上路動力表現跟我車相比就差了很多。
2樓：老牛山雀
一般影響不大。因為汽車換機油一般需要行駛5000公里更搜念漏換，你的車子才2000多公里，高備一般是沒有什麼太大影響的。世爛。
3樓：一紙荒誕
車子超過2000公里沒換機油沒有什麼影響，因為這個距離很短。
4樓：空心竹
車子飢沒肆超過2000公里沒換機油有何影響，是車子超2000公里沒換機油一點問題都沒察鎮有，你可以早跑80000公里爛轎再換機油。
5樓：不言也不語丶及
車慎叢子超過2000km沒有換機油有何影響？這個我覺得好像沒有什麼太大用寬散櫻掘螞，一般就是5000km之內保養其實就可以了。
6樓：維奇學姐
我以前那臺東風140自大修之後換過一次或滲機油，然後就到壽終正寢之時都是隻加機油，用了6年。不是說質量太好，良好的操作習慣會把磨損降到最小，老團咐機油不是靈丹妙侍純藥。
汽車超了2000公里沒換機油，對車有損害嗎？
7樓：上海萬通職業學校
超出2000公里還沒有更換汽油對車輛的影響比較大。長期使用的情況下，機油的潤滑程度會下降，而隨著機油潤滑程度的下降，發動機部件之間的磨損就會加劇，因此會對發動機的壽命造成影響，也會使得發動機比較容易產生積碳，發動機的油耗也會有所增加。
機油使用時間過長，機油的氧化程度就會變得更厲害，就會導致機油的粘度下降，水樣化會變得嚴重。這樣的機油就含有大量的金屬碎屑或者是膠狀物，而這些雜質會嚴重影響發動機的穩定執行，從而影響發動機的壽命。
同時使用時間過長的機油，還會導致機油的密封性降低，從而出現漏油的情況；而機油的冷卻性也會隨之降低，無法有效地對發動機的部件進行冷卻，發動機的部件很有可能會過熱。機油的清洗效果也將下降，從而導致發動機內部的膠化和積碳變得更為嚴重。
機油使用常見誤區：
一、什麼時候潤滑油變黑了就該換油了。
這種理解並不全面。對於沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。
這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機高溫沉澱物的生成，故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質。
二、潤滑油能多加就多加。
潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；
積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速汙染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
三、新增劑用處大。
真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種新增劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種效能的充分發揮。自行新增其他新增劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合效能的下降。
四、潤滑油經常添不用換。
經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換隻能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油效能的損失。潤滑油在使用過程中，由於汙染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。
15000公里沒換機油會怎麼樣
8樓：虎哥說車
如果開了萬公里還沒換油，情況也不是很嚴重。你可以在4s店換機油。有些很好的機油開了萬公里就可以換了。
機油被稱為發動機的血液，它可以潤滑、清潔、密封和散熱。發動機工作時，機油會在需要潤滑的零件表面形成油膜，使這些零件之間沒有直接接觸。
機油由基礎油和新增劑組成。不同品牌的機油使用相同的基礎油。主要區別在於新增劑，這也是機油的核心技術。
新增劑將提高發動機油的效能。
機油分為全合成機油、半合成機油和礦物機油。礦物油的基礎油是從石油中提取的，其分子大小和形狀都是不規則的。這種油潤滑效能一般，使用壽命短。
合成機油的基礎油是人工合成的，這種油的分子大小和形狀幾乎一樣。合成機油的潤滑效能非常好，使用壽命也比較長。合成機油中有一些***的產品，行駛萬公里後可以更換。
半合成機油的潤滑效能和使用壽命介於全合成機油和礦物油之間。
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