1樓：太平洋汽車網
理論上是28天實際上春秋7天以上夏天經歷4天以上就可以過重車。拓展資料：1、水泥混凝土路面的介紹：
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面簡稱混凝土路面。亦稱剛性路面俗稱白色路面是一種高階路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土等各種路面。
2、水泥混凝土路面的組成：（1）水泥混凝土路面由墊層、基侍卜橘層及面層構成。（2）墊弊腔層在溫度和溼度狀況不良的城鎮路面道路上應設定墊層。
以改善路面結構的使用效能。（3）基層基層應具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度且抗變形老團能力強且堅實、平整、整體性好。（4）面層水泥混凝土面層應具有足夠的強度、耐久度、表面抗滑、耐磨、平整。
2樓：吉光譽是洋
理論上水泥路28天可以過重車，實際上春秋7天以上，夏天經歷4天以上就可以過段悄重車。戚衫水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡稱混凝土路面。亦稱剛性路面，俗稱白色路面，是一種高階路面。
水泥混凝土路面有素混凝土高燃腔、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土等各種路面。
水泥路幾天重車能走？
3樓：生活達人木木
一般新修泥路路養最少需48小時。
通車在一星期以後。是早強水泥，最好的，2天就可達到80%-85%的強度。普通水泥，常溫下養護週期需要28天，還要澆水、保持溼度。氣溫高的，可以少些時日。
最簡單的辦法，同時澆搗幾個10釐公尺見方的立方塊。在比較穩定的戶外溫度下，每隔天做一次額定壓力的試驗。到壓不壞時，就可以進行通車。
水泥路施工注意
土方路基是道路工程的基礎，路基工程的質量決定了道路工程的使用年限，要求具有一定的穩定性、整體性，並具有相當等級的強度。
路基工程監理的宗旨是：處理好原地表及高填方的邊坡，確保路基穩定性；嚴格控制填料質量，加強對臺揹回填、涵洞回填等部位的監管，確保路基整體性；嚴格控制碾壓工藝，確保路基最終的整體強度。
4樓：落花時節
水泥路剛灌漿，要等7天左右才能走重車，一般24小時水泥就可以凝固，但不太牢固，所以要等上7天應該是沒事了。
新打的水泥路多久可以上重車
5樓：啥玩意兒
30天左右。混凝土的形成是乙個緩慢的凝結過程，它由初凝到終凝，需要28天的時間，這樣才能達到設計的強度。其中還要不斷的養護，尤其是初凝後的7天，應該保持混凝土有足夠的水分。
其實，混凝土的的終身使用中都在不斷的硬化中。
水泥路施工注意事項。
需要注意水泥混凝土攤鋪前，灑水量要根據基層材料、空氣溫度與溼度、風速等諸多因素來確定，既要保證攤鋪混凝土前基層溼潤，又要儘可能灑布均勻，尤其在基層不平整處禁止有存水。
從施工現場來看，大多數情況是灑水量不足。由於基層較幹，鋪筑後混凝土路面底部產生大量細小裂紋，有些小裂紋與混凝土本身收縮應力產生的裂紋重疊後使整個混凝土路面裂紋增多。
6樓：春風化雨時
新打的水泥路上重車的看具體的養護情況，一般養護條件下48小時可以上重車了。
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡稱混凝土路面。亦稱剛性路面，俗稱白色路面，它是一種高階路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土、預應力混凝土、鋼纖維混凝土和裝配式混凝土等各種路面。
水泥路面多久可以過車
7樓：二噸茅臺
一般3-5天左右就可以通車了。
中國於20世紀20年代末開始在少數大城市的道路和飛機場跑道上鋪築混凝土路面。1932～1933年在南京至杭州國道上鋪築了長500公尺、寬公尺的混凝土路面試驗段。
1940年在北京至天津公路上鋪築了長120公里、寬3公尺的混凝土路面。1948年在南京飛機場跑道上鋪築長2200公尺、 寬45公尺、 厚30釐公尺的鋼筋混凝土道面。
到50年代，隨著水泥工業的發展，在中國的一些大、中城市的幹道以及飛機場跑道上，開始大規模鋪築混凝土路面。70年代初以來，某些省在公路幹線上開始鋪築混凝土路面。中國的飛機場跑道，幾乎全部都採用混凝土道面。
中國混凝土路面大多是用素混凝土按單層就地澆築而成，但少數也有采用裝配式預製板，或做成雙層式，或配有鋼筋。
8樓：瘋瘋千千萬
理論上是28天，實際上春秋7天，夏天經歷4天（中午），養生跟得上的情況下就能走小車了。不過真要是因為水泥少還提前走車之類的問題斷板活著碎板了也就認命吧！
新打的水泥路多久可以上重車
9樓：
48小時新打的水泥路上重車的看具體的養護情況，一般養護條件下48小時可以上重車了。水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，態山簡稱混凝土路面。亦稱剛性路面，俗稱白色路面，它是一種高階路面。
水泥混凝土路面有素混凝土、鋼搭橋筋混凝土、連續配筋混凝土、帆枝中預應力混凝土、鋼纖維混凝土和裝配式混凝土等各種路面。
建築水泥路澆築，建築水泥路澆築
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