1樓：每天晚上喜歡
夏天天氣炎熱，車輛也容易出毛中察燃病，問題雖小，後果卻不小，稍不關注就會帶來安全隱患。yacco歐洲進口機油幫你分析以下常見故障有哪些：
1. 發動機故障。
發動機作為汽車的核心部件，高溫賣虛天時發動機冷卻系的散熱溫差小、散熱能力差，發動機容易過熱。溫度過高會導致燃燒不正常，大氣溫度高，進入氣缸的混合氣溫度也高，發動機溫度高散熱器散熱效率又低，發動機處於過熱的狀態，燃燒室內末端混合氣接受熱量多，加劇焰前反應，這就容易產生爆燃。不正常的燃燒還會使氣缸體和缸蓋產生熱變形甚至裂紋，較為常見的是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座。
預防和處理：高溫天對車輛進行一些必要的季節性檢查與調整。 尤其多冷卻系的檢查與維護，同時清除冷卻系（散熱器、水套）的水垢，發動機過熱且水箱開鍋時，應停車降溫，注意不要熄火，防止發動機內部過熱而造成拉缸。
2.油件系統的問題。
氣溫越高，發動機罩內的溫度也越高，越容易產生氣阻現象。特別是汽車滿載爬坡或者以低速長時間行駛時，更容易發生。還有就是點火不正常，當車輛在高溫環境中行駛時，因點火線圈過熱而使得高壓火花減弱，容易出現發動機高速斷火現象，嚴重時會燒壞點火線圈，影響車輛的正常行駛。
預防和處理：天氣過熱應換用粘度較高的機油，適當縮短換油週期。經常檢查電解液密度和液麵高度，及時補充蒸餾水並保持通氣孔暢通。
適當調整發電機調節器，減少發電機的充電電流。防止供油系氣阻，對於使用中的車輛，防止氣阻的措施是在原車的基礎上改善發動機的散熱和通風以及分隔供油系的受熱部位。
3. 蓄電池沒電。
電瓶溫度高的時候，電極會因為絕緣層老化而出現氧化。尤其是負極，會在極頭產生白色氧化物，從而造成電瓶電壓不穩定，這時就需要做電瓶的檢查與養護，從而保護電瓶，防止其早期漏電。
預防和處理：開車前檢查出蓄電沒汪池表面應該清潔。極柱無腐蝕，正極引線應絕緣良好，否則會產生自放電現象。此外，停車熄火最好保持電池滿電的狀態。
2樓：萬焮戎
上車庫裡太悶熱，按理對車沒什麼大影響。畢竟比起室外車庫對著太陽暴曬會好很多。
夏天天太熱車沒有車庫該怎麼保養
3樓：石家莊萬通汽車學校
1、烈日下久放緩用空調。
夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達六七十攝氏度，這時應先把車門、車窗開啟，可以先使用風扇進行通風，等兩三分鐘熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要急於關上車窗，先開啟空調外迴圈，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內迴圈。這樣既可以減少空調負荷，還可以使空調壓縮機快速進入工作狀態。
2、開啟時間別太長。
我們知道你「不差錢」，但還是鼓勵你在行駛中適當關閉空調。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗。因此，如果車內溫度已經讓您怡然自得，不妨將空調關閉一會兒，讓它也休息，休息一會兒。
3、空調改裝要慎重。
不提倡對車的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的效能。
4、空調溫度不要太低。
空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恆溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋。
5、適當開啟大風量。
一般空調風檔開啟得越高，噪音就會越大。不少車主因為害怕噪音，就會一直使用小風檔，但是這樣長期下去對空調是不利的！因為空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。
6、控制出風口方向。
製冷時空調的風向最好向上吹 ，因為冷空氣會向下沉 ，風向檔位最好選擇吹面擋 ，調節出風口向上效果最好 ，不要選擇吹風擋的那一檔，因為風擋玻璃的溫度是很高的 ，會抵消一大部分製冷效果 。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
到了夏天保護車必須得注意細節，車身塗上一層含紫外反射劑的高分子結構漆面護理劑，可以直接降低陽光對自己汽車的損害；停車時儘量把車停放在陰涼，通風的地方，也應該經常洗一下水箱，這樣可以除去上面的雜物。為了給車遮陰，我們也可以給車準遮陽板放在車擋風玻璃處。夏天開車門也是乙個技術活，因為夏天車內溫度極高，所以我們應該先進副駕駛將車窗搖下，然後把副駕駛位置的門反覆開關幾次，幾分鐘後車內溫度會大幅度降低。
還有一點得提醒大家，開啟主駕車門應該搖下副駕車窗，這樣效果好於全開車門，這樣也能防止膠鏈生鏽。
5樓：匿名使用者
你好，夏天可以買車衣搭在車身上，可以防止漆面被過度曬提前變色。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好！沒有的話用車衣蓋上也行！要不長時間曬汽車會褪色的！
還有一點汽車麗不能放易燃物品，像打火機！夏天車裡溫度太高！容易容易爆！
謝謝希望對你有所幫助【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：藍染了夏天
您好，很高興為您解答，可以買防曬衣，希望能採納，謝謝！
沒有車庫，夏季車輛會被曬壞嗎？有沒有要格外注意的用車技巧？
8樓：希瑞思新材料
夏季汽車長期暴曬會『曬壞』車漆。車漆的作用是保護金屬表面的防鏽防腐，保證整車表面的耐老化，當然更重要的是讓整塵鍵臺車光彩奪目。但是由於汽車經常在戶外行駛，難免受到太陽的暴曬、灰塵沙礫的襲擊、酸雨的侵蝕、鳥糞的腐蝕等問題，長此以往，漆面就會出現不同程度的受損。
可派叢巧以使用不鏽鋼車頂隔熱貼。隔熱是不鏽鋼車頂隔熱貼最核心的功能，尤其在炎熱的夏季，隔熱效果能為車主帶來最直觀的體驗。通過貼上在車頂來阻隔陽光熱量進入車內，還能防止樹枝樹葉掉落刮傷漆面、漆面常年受到酸雨和鳥糞的腐蝕等問題。
從產品結構上來說， 是由不鏽鋼作為基材，擁有不鏽鋼的所有效能，同時又是背面帶膠自粘設計，『一撕一粘』，安全方便鄭毀，因此是民用的主要首選材料。
9樓：葬身北海道
長時間肯定會被曬壞的，若是長時間的暴曬絕對對汽車非常的不好，最直觀的就是車漆的變化，長時間暴曬的話，就會讓車漆加速老快褪色等等。技巧櫻姿襲：首先要做的就是儘可能把車停在陰涼處，就像女孩子的防曬一樣。
物理防曬總是比化學防曬好。 其實就是給車穿衣服，貼防爆膜，給車機打蠟。 遮陽板等，可以有效防止汽冊前車直接暴露在陽光脊兄下。
10樓：注重生活的牧羊人
現在的車技都是經過140度以上的高悉悄罩溫烘烤，過後成型的，放在室外陽光暴曬是不會傷害到車漆的，增壓車的工作溫度非常高，所運纖以增壓車的油路或是車內的排線可能老化較快，平時要注意漏油，睜鬧還有線路檢查就可以了。
11樓：韓諾諾
我認為不會被曬壞，我的技巧是給擋風玻璃蓋上反光罩，這樣可以有效降低汽車內部溫度。
12樓：
摘要。夏季由於外界溫度較高，輪胎的散熱能力下降，所以，長時間行駛容易造成輪胎熱量集聚，溫度公升高，從而使輪胎強度降低，胎壓公升高，易引發爆胎事故。所以，夏季來臨後，可將輪胎的胎壓略微降低左右。
同時，高速每行駛150~200公里後，應到服務區休息10分以上，讓輪胎自然降溫後再上路。注：切不可用水衝的方式給輪胎降溫，這樣不但會加速輪胎老化，還可能致使制動盤變形，影響制動安全。
地上車庫夏天溫度高怎麼辦？對車子有影響嗎？
親親你好這個影響是挺大的哦。
夏季由於外界溫度較高，輪胎的散熱能力下降，所以，長時間行駛容易造成輪胎熱量集聚，溫度公升鏈啟戚高，從而使輪胎強度降低，胎壓公升高，易引發爆胎事故。所以，夏棚陵季來臨後，可將輪胎的胎壓略微降低左右。同時，高速每行駛150~200公里後，應到服務區休息10分以上，讓輪胎自然旁氏降溫後再上路。
注：切不可用水衝的方式給輪胎降溫，這樣不但會加速輪胎老化，還可能致使制動盤變形，影響制動安全。
影響什麼啊。
我是說車庫悶熱，對車有影響嗎。
但是應該比在外面暴曬好吧。
我得車庫是地上車庫，車庫裡有些悶熱。
室內的話，除了會很悶熱，容易悶壞輪胎，與車內氣溫過高。
悶熱會造成什麼影響嗎。
容易讓車內的東西進一步老化。
但是不是要比在外面暴曬的好一點吧。
是的。地上車庫注意通風就可以了。
如果通風到位了就不會出現悶熱的情況。
沒有車庫夏天車子暴曬怎麼辦？
13樓：狼人削削
汽車侍逗設計出來，能賣，就說明達到了國家老空賣標準。不用擔心暴曬的問題。
況且一年中，能達到爆嗮的天數，也就那麼幾天。
所以你完全不用擔心這個問虧鄭題。
定期正常清潔保養就可以了。
夏天車內溫度高對車有影響嗎?
14樓：太平洋汽車網
夏天車內溫度高對車的影響：1、汽車在高溫環境裡，發動機冷卻系的散熱溫差小，散熱能力差，發動機容易過熱。由於外界氣溫高，發動機冷卻液與大氣溫差變小，導致冷卻系散熱量變小，使發動機過熱，從而會出現一系列的問題；
2、一是會導致發動機的充氣係數下降氣溫越高，空氣密度越小，發動機的實際進氣量減少；由於發動機過熱，發動機罩內溫首巧度更高，發動機充氣能力降低；
3、再就是高溫會導致發動機燃燒不正常。大氣溫度高，進入氣缸的混合氣溫度也高，發動機整個工作迴圈的溫度也高，而散熱器的散熱效率又低，使發動機處於過熱狀態，燃燒室內末端混合氣接受熱量多，加劇焰前反應，這就容易產生答燃爆燃；
4、另外，過熱的發動清芹虛機使積存於活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部及火花塞上的積炭形成熾熱點，易造成可燃混合氣的早燃。這種不正常的燃燒，更加劇了發動機的過熱現象，形成惡性迴圈，氣缸體和缸蓋易產生熱變形甚至裂紋，較為常見的是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座。
百萬購車補貼。
夏天車裡面溫度高對車有影響嗎
15樓：汽車大師問答
由於夏季氣溫較高，陽光直射，密閉的車內溫度會急劇上公升。因此，我們可以根據實際情況選擇相應的對策。首先，在停車時，儘量選擇停在陰涼的地方，避免長時間的陽光直射。
比如高樓附近、大樹下等。其次，在有停車監控和安全巡邏、有雨棚的停車區，可以選擇半打天窗或窗戶，增加空氣流動性。最後，如果沒有上述情況，長時間停車需要用車時，可以降四窗或開四門。
也可以選擇啟動汽車讓風扇工作，這樣更有利於車內鉛碼鬥降溫。但必須遵守道路管控相關規定的要求，違法停車會影響其他機動車和行人的正常行駛，可能會造成生命財產安全問題。在高溫下，機油和相應的零件可能會發生一系列的問題，加速零件的磨損，嚴重影響發動機的使用壽命。
同時，溫度越高，發動機罩內溫度越高，越容易產生氣鎖，尤其是汽車滿載爬坡或長時間低速行駛時。另乙個問題是點火系統工作不正常。汽車在高溫環境下行駛時，由於點火線圈過熱，高壓火花減弱，發動機容易高速熄火。
嚴重時會燒壞點火線圈，影響汽車正常行駛。夏季車內高溫對車的影響包括：1.
汽車在高溫環境下，發動機冷卻系統的冷卻溫差小，冷卻能力差，發動機容易過熱。外界溫度高，發動機冷卻液與大氣的溫差變小。導致冷卻系統散熱減少，發動機過熱槐磨，產生一系列問題。
2.高溫會導致發動機的充氣係數降低。氣溫越高，空氣密度越小，發動機實際進氣量越低。
同時，由於模遲發動機過熱，發動機罩內溫度較高，發動機充氣能力降低。3.高溫會導致發動機異常燃燒。
大氣溫度高時，混合氣進入氣缸的溫度也高。發動機整個工作迴圈的溫度也高。而散熱器散熱效率低，使發動機處於過熱狀態，燃燒室末端的混合氣受熱較多，加劇了預燃反應，容易產生爆燃。
4.過熱的發動機使堆積在活塞頂、燃燒室壁、氣門頂和火花塞上的積碳形成熱點，容易造成可燃混合氣過早燃燒。這種異常燃燒加劇了發動機的過熱現象，形成惡性迴圈。
氣缸體和氣缸蓋容易產生熱變形甚至裂紋。比較常見的是燒壞氣缸墊、氣門和氣門座。
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