吉利星越l 雷神hi·p插電混動版申報圖 搭1.5t插電混動系統
1樓：易車
易車訊日前，吉利星越l
雷神hi·p插電混動版申報圖**。作為插電混動版車型，新車基本延續了吉利星越l
雷神hi·f混動版造型設計。此外，新車同樣搭載dhe15混動專用發動機，最大功率110kw。
<>外觀方面，新車延續了吉利星越l
雷神hi·f混動版造型設計，不過前槓造型稍有調整，更加突出科技感。新車依舊採用了低風阻輪圈造前冊型，輪胎規格為235/50r19和245/45r20。此外，我們可以看到車輛後窗採用了私隱玻璃。
動力部分，新車同樣搭載dhe15混動專用發動機，銀螞最大功率110kw，最大扭矩225n·m。鋒悔埋。
預售17.37萬元 吉利星越l雷神hi·x混動版開放全網訂車
2樓：易車
易車訊日前，我們從官方渠道獲悉，吉利星越l
雷神hi·x混動版已經正式開放全網訂車，據悉該車並於3月底上市，此前官方公佈的預售**為萬元，4月5日前下單使用者（首任車主）可享終身三免（終身免費電池質保、基礎保養以及道路救援）、最高1500元等待補貼（下訂完成春枯30天后開始享受，每天25，最高1500）。
<>相比於星越l
星越l雷神hi·x混動版換裝了全新樣式前格柵，內部為點陣式設計同時兩側及中間品牌標識還加入了發光光源，配合全新樣式的日行扒鋒洞燈，大幅提公升了前臉整體辨識度，也讓前臉看上去更為時尚動感，車尾造型與星越l
相比區別不大。
<>來到內飾部基彎分，星越l
雷神hi·x混動版延續了星越l
的內飾設計，三塊液晶大屏大量皮革面料的加入，則進一步提公升了車內的科技感與豪華感。
動力部分，新車搭載dhe15混動專用發動機，最大功率110kw、最大扭矩225n·m。作為全球首款搭載3擋電驅變速器dht pro的油電混動產品，百公里加速成績，百公里綜合油耗，最大續航里程1300km。
吉利星越l雷神hi·x油電混動版月底開售 最大續航1300公里
3樓：易車
易車訊日前，我們從吉利官方獲悉，星越l
雷神hi·x油電混動版將於本月下旬開售，新車滿油最遠續航里程。
達到1300公里，百公里平均油耗低至。
星越l雷神hi·x油電混動版首搭3擋混動電驅變速器dht pro，高度整合了1個發電電機和1個驅動電機、2個電機控制器和3擋速比的變速增扭機構，結構緊湊。它不僅僅是傳統意義的變速器，還是可獨立參與電驅動的動力驅動裝置，也是整個混動系統的智慧型能量控制中樞，可實現純電機驅動、油電混合驅動、智慧型發電、智慧型能量分配和3擋變速增扭的強大功能。
<>星越l雷神hi·x油電混動版為發揮該變速器的最大能效，為其匹配了最高熱效率的「中國心」十佳發動機dhe15混動專用發動機，最大功率110kw、最大扭矩達到225n·m，熱效率高效區覆蓋率接近50%。
當車輛處於20km/h以下時速，道路擁堵、頻繁走走停停時，車輛完全純電駕駛，避免發動機在低效區工作，有效降低油耗。當車輛時速在20-70km/h，3擋混動電驅變速器dht pro可實現全速域並聯、驅動可電可油、智慧型能量分配。進入時速80km/h以上的高速路段，dht pro獨有的3擋變速增扭能力，在急加速時可迸發出最大4920n·m的輸出扭矩。
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