1樓：手機使用者
華系車存在的意義就是讓那些鄙視中國汽車產業的老外們都知道，中國也能造出有特質、有競爭力的世界級汽車，並不需要合資別的國家的車企！！華系車的意義就是智慧，這個智慧是指中國汽車的內涵，每個世界級的車系都有其特定的車系內涵，這也就形成了這個車系獨有的公升胡品牌文化。華系車的智慧是充分考慮消費者在用車過程中對車產品本身的功能需求和服務需求，並且在研發、生產吵燃攔和服務上創新的智慧思考，並以創新的智慧科技和服務！
給予使用者人性化的功能和服務，使汽車生活更舒適段槐、安心和貼心。
2樓：手機使用者
實際上華系車一詞的來歷還得要從「莫談國車」的事件說起，那是老外鄙視中國汽車。然後是網友集思廣益提出需要自主品牌公升級，從各個國家的讓森車系發展狀態和自主品牌自身存在的坦埋畝不足、缺陷，提出的很多公升級方向。華系車就是其中的一條發展方向，其重點是要求自主品牌汽車從理念和內涵上來公升級。
存在的意義就是指明自主品牌轉型公升級的發展方向，為中國汽車能夠成為世界級的車液陵系而指明道路。
華系車的優點
3樓：
摘要。華系車是指在華人區域生產和銷售的汽車品牌，這些品牌包括國產車和合資車，例如吉利、長城、比亞迪、五菱、東風悅達起亞等。下面是華系車的一些優點：
1. **相對較為親民：華系車通常**相對較為親民，適合一些對預算有限的消費者。
由於它們在華人區域生產和銷售，沒有像進口車那樣的關稅和運輸成本，因此可以提供更加優惠的**。2. 配置比較豐富：
雖然**相對較低，但華系車的配置相對來說比較豐富，例如配備了高科技配置、電動座椅、安全配置、自動空調等。這些配置使得駕駛更加舒適，安全效能更加強勁。3.
購買和維修服務方便：華系車在華人區域銷售，購買和維修服務相對來說更加方便。消費者可以在本地的經銷商處購買車輛，並在需要的時候進行售後服務和維修。
4. 維修成本較低：由於華系車的零部件大部分在國內生產，因此更容易購買和更換。
與進口車相比，華系車的維修成本相對較低，更加符合普通消費者的經濟實力。
華系車在**、配置、購買和維修服務等方旅橡悄面都有一些優點，適合對預算有限但又如圓想要擁有較為豐富配置的消費者選擇。當然，不同的車型拆渣和品牌在優點上會有所不同，消費者在購車之前還需根據自身需求和預算進行仔細考慮。
可不可以再具體的闡述一下呢？
華系車是指在華人區域生產和銷售的汽車品牌，這些品牌包括國產車和合資車，例如吉利、長城、罩橋配比亞迪、五菱、東風悅達物指起亞等。下面是華系車的一些優點：1.
**相對較為親民：華系車通常**相對較為親民，適合一些對預算有限的消費者。由於它們在華人區域生產和銷售，沒有像進口車那樣的關稅和運輸成本，因此可以提供更加優惠的**。
2. 配置比較豐富：雖然**相對較低，但華系車的配置相對來說比較豐富，例如配備了高科技配置、消碧電動座椅、安全配置、自動空調等。
這些配置使得駕駛更加舒適，安全效能更加強勁。3. 購買和維修服務方便：
華系車在華人區域銷售，購買和維修服務相對來說更加方便。消費者可以在本地的經銷商處購買車輛，並在需要的時候進行售後服務和維修。4.
維修成本較低：由於華系車的零部件大部分在國內生產，因此更容易購買和更換。與進口車相比，華系車的維修成本相對較低，更加符合普通消費者的經濟實力。
華系車的華系車理念
4樓：猴39488滯汕
所謂華系車理念就是，中國有那麼悠久的歷史、那麼美好的事物如書畫、建築、文藝思想、四大發明等等，這些全世界都認同，它們都是怎麼來的？是中國人的聰明智慧，是中國人天人合一，以人為本的產物，由此可以推匯出中國車要在世界爭霸，形成自己的車系，就要以中國人獨特的造車理念為指導，去創造以人為本，對人、車、生活細緻入微的洞察，並以此為智慧思考，給予消費者無微不至的關懷。為了實現這種關懷，智慧的運用全球的造車資源，智慧創新思考，打造出真正的華系車。
所以有此可以看出，智慧不是指科技配置，而是充滿華人文化傳統的智慧思考，是華人智慧的體現。
那麼智慧可以配置是什麼呢？是由於這理念中對人、車、生活中的洞察而產生的。未來的汽車已經不是最簡單的代步工具，而是移動的空間 ，既然空間，那麼當然要承擔非常重要的安全、舒適、娛樂、便捷、資訊互聯等等功能，所以只有靠智慧科技才能整合和有效達成這樣的功能，這也是世界汽車也發展的趨勢，很多豪華品牌正在積極往這方面發展，有了華系車的理念我們知道這種智慧趨勢是理所當然的，所以智慧科技出現在華系車上也就是再正常不過的事情了。
包括綠色能源等這些都是消費者人車生活的需求，又是世界汽車發展的發趨勢，所以華系車緊貼需求、緊貼趨勢，怎麼可能不受歡迎？所以智慧是華系車的核心特徵，智慧是智慧的思考，智慧的設計、智慧的解決方案，而不是智慧科技配置！
車系的形成和品牌、地域、文化傳統、民族、歷史有很大的關係，由這些因素形成了這個車系整體造車理念，所以車系中不管什麼樣的品牌，其體現出來的特質基本都是相同的。華系車的特質就是智慧！這是華系車和這些世界車系競爭的重要特質，有了這個特質，華系車就成為與這些世界車系平等競爭的地位。
自主品牌需要公升級的重點是理念公升級。而不是簡單的智財權自有、技術研發自主、生產製造自立這些，而是整體造車理念的公升級，我們要給世界製造什麼樣的車的願景的公升級，這樣前提下自主品牌的稱呼是否已顯不太合適，「華系車」就是乙個與之匹配的稱呼的完美詮釋！
華系車的華系車的發展趨勢
5樓：依爾陽
中國車要在世界爭霸，就要形成自己的車系，就要以中國人獨特的造車理念為指導，去創造以人為本，對人、車、生活細緻入微的洞察，並以此為智慧思考，給予消費者無微不至的關懷。為了實現這種關懷，智慧地運用全球的造車資源，智慧創新思考，打造出真正的華系車。
但是智慧不是指科技配置，而是充滿華人文化傳統的智慧思考，是華人智慧的體現。智慧理念是在人、車、生活中的洞察中而產生的。未來的汽車已經不是最簡單的代步工具，而是移動的空間 ，既然說是空間，那麼當然要承擔非常重要的安全、舒適、娛樂、便捷、資訊互聯等等功能，而只有靠智慧科技才能整合和有效達成這樣的功能。
有了理念那麼發展這種智慧趨勢就是理所當然的，包括綠色能源等都是消費者人車生活的需求，又是世界汽車發展的大趨勢，所以華系車必須緊貼需求、緊貼趨勢。
關於車系的問題，車系的形成和品牌、地域、文化傳統、民族、歷史有很大的關係，由這些因素形成了這個車系整體造車理念，所以車系中不管什麼樣的品牌，其體現出來的特質基本都是相同的。那麼華系車要體現出來特質是什麼？很多網友表示中華民族是乙個智慧的民族，華系車應該是中國人對汽車及產業，充滿智慧思考後的產物，這不但要體現出華系車在造車理念上的思考，比如合理吸收先進技術，積極鎖定發展方向，深刻考察消費者需求，並以此生產具備這樣的思考結果的產品。
這應該是全體自主品牌的智慧思考，群體自我拷問和行動，並實實在在體現到產品上面。由此，體現出來華系車的特質，就是和這些世界車系競爭的重要特質，有了這個特質，華系車就成為與這些世界車系平等競爭的地位。由此自主品牌不但需要公升級，同時也需要群體思考什麼樣的車才是真正體現出中國汽車形象，這個公升級重點是理念的公升級，不是簡單的智財權自有、技術研發自主、生產製造自立這些點，而是整體造車理念的公升級，我們要給世界製造什麼樣的車的願景的公升級，甚至需要乙個與之相匹配的稱呼！
因此，智慧思考，並把這種思考真正體現在汽車上，就應該是華系車的特質，比如我們思考和理解消費者對於汽車已經不再滿足於代步工具，而是希望能體現個人尊榮、安全舒適、智慧型省心的時候，我們就需要把汽車做成乙個移動生活空間，各種與生活空間有關係的技術和設計就應該實現出來服務於車主，並以此為傳承，不斷豐富和拓展移動生活空間定義和發展，逐漸形成世界對華系車認知。
華系車的華系車發展聲音
6樓：土豆親衛隊
中國汽車產業經歷了乙個從限制競爭、有保護的合資合作、到逐步開放競爭的過程。在不同階段，中國汽車產業國際競爭力的成長速度不同。限制競爭的產業政策轉變為開放競爭的產業政策後，企業創新行為方式明顯改變，汽車產業創新能力與競爭能力得到明顯提公升。
2011年3月13日，一位叫做「苗_裔」的網友發表了一篇名為「接受教訓，莫談國車」 引起了網友強烈反響，隨著網路的不斷傳播，該貼引起越來越多網民的關注，一度造成了影響力極大的「圍觀事件」。導致網民集體思考自主品牌的發展之路，認為自主品牌發展就是卻在理念的環節，沒能形成鮮明的中國汽車形象，導致自主品牌長期無法成為主流的原因，在這期間華系車一再被網友認為是自主品牌提公升的重要方向之一。
由此，華系車被廣泛認同，並正在成為網民普遍的呼聲！
華系車的歷史背景
7樓：葉子
1958年5月21日下午，***主席拉著當時擔任最高人民法院院長的林伯渠一起坐進了東風轎車。紅色的東風環繞懷仁堂後花園綠色草坪行駛了兩圈後，穩穩地停了下來。***滿面春風地跨出車門，高興地說：
好啊！坐上我們自己的小轎車了！」東風牌汽車也同時作為中國汽車行業的領頭羊異軍突起。
*****東風轎車。在***親自試坐後的第二天，***也親自**國產第一輛東風牌小轎車。
改革開放後，中國汽車產業經歷了兩個階段。第一輛中國民用汽車下線之日，中國才真正開始汽車產業化。從1978年到2001年的有保護、限制競爭，以合資合作為主導的階段，一直到2001年中國加入世貿組織中國汽車產業政策調整轉而開放競爭，國有、合資、民營企業共同發展的階段，中國汽車經歷了20年自我探索到學習他人的艱難過程。
雖然中國汽車有20年的發展史，汽車企業國產化率也不斷提高，但卻沒有建立自主創新能力，其具體表現在國產化率大幅度提高；國有企業熱衷於合資合作，「紅旗」、「上海」牌等自主品牌萎縮甚至消失；自主汽車產業陷入「引進-落後-再引進-再落後」的死迴圈等系列中國汽車特有的問題。
中國汽車發展遭遇瓶頸，也就說明不能再繼續走相同的死迴圈道路，在汽車產業發展的大背景下，擁有技術和支援的自主品牌汽車已經發展到必須提公升層次，必須拉高位階的階段。 中國車系各個品牌的不斷發展和壯大，也逐漸參與到國際競爭當中。以吉利、奇瑞、華晨等國內第一批實現轎車批量出口的企業為代表，標誌著中國本土企業初步具備了國際競爭能力。
和世界各個國家和地區的汽車一樣，中國車也逐步擁有了獨屬於自己車系的稱呼「華系車」，但是華系車創造必然需要長時間的磨練和強大的硬實力，縱觀世界汽車列強，無論是大器力量的美系車、經濟適用的日系車、紮實穩健的德系車都是經過了漫長的時間積澱，才能融合自己的地域特色和民族智慧，創造出影響世界的強大品牌。已經逐步走向世界華系車需要的則是提煉華夏民族智慧、內斂、睿智、創新的民族個性，集合全球優勢資源，發揮大中華智慧，創造集合現代科技和人文內涵的智慧型型汽車。
以即將在2011上海車展亮相的東風裕隆公司為例，公司的核心理念就是在匯聚華人智慧、彙集全球優勢資源基礎上，致力於「打造倍受尊重的華系汽車」。旗下唯一自主汽車品牌納智捷，就是集合了大陸和臺灣汽車產業優勢，而開發定位高階智慧座駕的華系車。
有哪些曾經很火現在不火了的遊戲？為什麼
流行什麼遊戲也隨著時代的過去在改變，每個時代都有每個時代經典的遊戲，因為科技水平不同，所以做出來的遊戲也不同。經典遊戲 貪吃蛇 在以前剛出來的時候特別的火，雖然現在也有人喜歡玩，但和現在出的遊戲相比畫面什麼的看起來要差很多。在我初中的時候，基本上很多人玩qq飛車，炫舞，三國等電腦的端遊，還有網頁的話...
現在很火的抖音帶貨模式怎麼賺錢的，真的賺錢麼？
首先我來講一講這個賺錢的底層邏輯，然後你自己再認為賺不賺錢。抖音收入的 1.直播打賞。2.帶貨。3.廣告收入。4.其他後端產品收入。主要以前三個為主。而要想收入高，首先就是做粉絲。現在抖音平臺各類達人很多，做粉絲沒有那麼容易的。沒有粉絲就是沒有收入。你經常見到各種平臺給你說，沒有粉絲也能賺錢。但是真...
單眼皮的周冬雨也很火，為什麼現在的大眾還是喜歡雙眼皮大眼睛
因為事實證明，雙眼皮大眼睛的人真的會比單眼皮小眼睛或單眼皮大眼睛的人看起來要好看要精神多了，且單眼皮的周冬雨就是因為她的單眼皮才讓她多了幾分古靈精怪的感覺，這是其他單眼皮甚至雙眼皮大眼睛女藝人身上所沒有的特色，所以單眼皮的周冬雨是特別的。但是你要知道我們普通人啊如果是單眼皮的話真的是不好看的，沒化妝...