1樓：江西萬通汽車培訓學院
首先上海大眾和一汽大眾這兩家大眾公司的股權分割是不同的，一汽大眾的股份組成，有一汽，大眾和奧迪這三家公司同時掌握股權。
因此大家會發現一汽不光生產大眾，還會生產一汽奧迪，這就是其原因。而上海大眾則不同，上海大眾的股權公司都包括上海集團，大眾集團和大眾中國，因此他們只能生產大眾汽車和一汽汽車，因此沒有人見過上海奧迪。不過這些東西對於我們購買大眾汽車的人來說，意義並不是很大，因為上海大眾的銷量也不輸一汽大眾。
其原因就在於我們國內的這兩家大眾公司，滾衫都會根據國外發布的新車型，在國內生產大陸版。兩家公司都會在海外版車型上融入自己獨特的設計。而相對來說，上海大眾在這方面做得就要比一汽大眾好一些，因為上海大眾叢譽旗下的車型包括轎車，中型車，中大型車。
在選擇的範圍方面可以更加寬廣一些，並且上海大眾也經常會在自家車型上進行一些發明創造，大鄭腔因此在銷量方面比一汽大眾略好一些。
那麼除了股權不一樣和在設計的時候會融入一些小細節之外，這兩家汽車公司的成立時間也是不同的。大家應該都會發現，在我國人們更加相信上海大眾，其原因就在於上海大眾的成立時間要略長於一汽大眾。因此在國人的心目中，上海大眾的生產技術水平也要略高於一汽。
2樓：網友
雖然是上汽生產的奧迪，但只是生產商，品牌還是歸屬於奧迪旗下的，所以肯定在奧迪賣啊。
3樓：安徽萬通高階技工學校
換句話來說，奧迪是獨立的品牌。
上汽大眾奧迪怎麼樣？
4樓：生活的曉達人
都是相對不錯的汽車品牌。大眾與奧迪都是大眾集團旗下的汽車品牌。
奧迪汽車以4個圓環作為標誌。是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及dkw三家公司合併，成立了「聯合汽車公司」。其中每乙個圓環代表公司。
4個圓環同樣大小，並列相扣，代表四家公司地位平等，團結緊密整個聯盟牢不可破。
20世紀20年代末，漫遊者試圖用更現代的車型設計和更高效能的發動機來擺脫開始出現的經營危機，但汽車產量仍然下滑，經營也出現了赤字，這導致整個公司的電單車部門被nsu和jane?ek公司收購。
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奧迪專注於中高階汽車市場，其中以小轎車和suv車為主。2021年，行政總裁馬庫斯·杜斯曼在接受德國《法蘭克福匯報》採訪時表示，奧迪計劃停止新的燃油發動機開發專案。他指出，不少區域市場上，能源**及充電設施的發展程度依然偏低。
在此類地區，奧迪會在來數年內繼續銷售燃油車型，但不會再開發新一代汽柴油發動機。全球範圍內約有210萬輛奧迪品牌柴油車安裝了特殊軟體，在尾氣檢測時蓄意降低排放量以矇混過關。其中，在西歐市場約有142萬輛，德國市場約有萬輛，美國市場約有萬輛。
奧迪是大眾旗下的嗎？奧迪是一汽大眾還是上海大眾
5樓：老李漲知識
最近一位朋友向我們諮詢，說他偶爾發現自己家的a4l發動機上，居然有大眾的標誌，問到底是怎麼回事。發現，似乎還有不少朋友並不知道奧迪是大眾旗下的汽車品牌，其實不只是奧迪，上到保時捷下到斯柯達都是大眾旗下的，所以就不用驚訝在車上會看到大眾的標誌。
大眾是乙個汽車集團，除了大眾品牌本身之外，還收購了許多其他品牌，奧迪就是其中乙個。奧迪原本也是乙個德國汽車品牌，由奧迪、小奇蹟(dkw)、霍希(horch)和漫遊者(wanderer)四家公司合併組成，奧迪的四環車標就代表著這4家公司緊密的合作關係。
1958年，戴姆勒賓士曾經收購了奧迪，但是賓士收購奧迪之後又遇到了財務危機，最終奧迪又在1964年至1966年間分階段**給了大眾，大眾前後一共花了將近3億馬克將奧迪變成自己的子品牌。
<>1995年，一汽集團、德國大眾、還有奧迪三方簽訂了合作條約，讓奧迪在一汽大眾旗下生產，1999年，一汽大眾奧迪第一款車型奧迪a6在長慧茄春下線。
大眾之所以要將奧迪引入中國，而且生產的第一款車不是奧迪a4而是奧迪a6，是因為當時公務用車需求量較大，但是紅旗造出來的車質量太差，所以當時一汽的廠長耿昭傑四處尋求合作。
腔塵 <>
恰巧，當時的大眾董事長哈恩來到了一汽考察，於是就建議將奧迪100也就是奧迪a6的前身引前圓察入中國。有趣的是，在耿昭傑與哈恩會面之前，耿已經在美國購買了一條克萊斯勒488發動機的生產線準備給紅旗用，如果一汽引入奧迪，那麼這條生產線就會被浪費。
於是耿昭傑就和哈恩商量，能不能讓奧迪100搭載克萊斯勒488發動機，哈恩同意了。於是在1988年，一輛掛著一汽廠標和奧迪車標，搭載著克萊斯勒發動機的奧迪100誕生了，這款車的最高時速居然可達205km/h。
由於種種契機，奧迪落戶到了一汽大眾，而首發的奧迪a6也成為了當時紅極一時的車型，即便現在奧迪a6不再作為官車，仍然受到群眾的追捧。至於說紅旗，後來一汽和豐田合作，並且要來了頂配皇冠majesta的技術，才真正被盤活。
奧迪是大眾旗下的嗎？奧迪是一汽大眾還是上海大眾
6樓：南哥說車
最近有朋友問我們，說偶爾發現家裡的 a4l 發動機居然有 大眾 的標誌，問這是怎麼回事？邊肖發現似乎有很多朋友不知道 奧迪 是大眾旗下的汽車品牌。其實不只是奧迪，從 保時捷 到 斯柯達 都是如此。
所以你會在車上看到大眾的logo也就不足為奇了。
大眾汽車是一家汽車集團鍵鬧。除了大眾品牌本身，它還收購了很多其他品牌，奧迪就是其中之一。最初，奧迪也是乙個德國汽車品牌，由奧迪、dkw、霍奇和漫遊者合併而成。
奧迪的四環標誌代表了這四家公司的緊密合作。
1958年，戴姆勒- 賓士 曾一度收購巖逗奧迪，但賓士收購奧迪後，遭遇財務危機。最後奧迪在1964-1966年分階段賣給大眾，大眾前後花了近3億馬克把奧迪變成自己的子品牌。
1995年， 一汽 集團、大眾、奧迪簽署合作條約，允許奧迪在一汽大眾旗下生產。1999年，一汽-大眾奧迪第一款車型 奧迪a6 在長春下線。
大眾之所以要把奧迪引入中國，而且生產的第一輛車不是 奧迪a4 而是奧迪a6，是因為當時公務車需求量很大，而 紅旗 造的車質量太差，於是當時的一汽廠長耿到處尋求合作。
正好當時的大眾董事長哈恩來一汽考察，於是建議將奧迪a6的前身奧迪100引入國內。有趣的是，在耿認識哈恩之前，耿已經在美國為紅旗購買了一條 克萊斯勒 488發動機生產線。如果一汽引進奧迪，這條生產線就浪費了。
於是耿和哈恩討論奧迪100是否可以配備克萊斯勒488發動機，哈恩同意了。於是在1988年，一稿棗罩輛帶有一汽標誌和奧迪標誌、搭載克萊斯勒發動機的奧迪100誕生了。這款車最高時速其實可以達到205 km/h。
由於各種機遇，奧迪入駐一汽大眾，第一輛奧迪a6成為當時非常熱門的車型。即使奧迪a6不再是公務車，但仍然受到群眾的追捧。至於紅旗，後來一汽和 豐田 合作，有了 皇冠 majesta的技術，才真正盤活了。
上汽大眾奧迪怎麼樣？
7樓：瀋陽萬通汽車學校
兩者都是相對不錯的汽車品牌。
大眾與奧迪都是大眾集團旗下的汽車品牌。
大眾集團，即大眾汽車集團，成立於1938年，總部位於德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最纖世橋具實力的跨國公司之一。2004年，大眾汽車集團向全球消費者共銷售汽車500萬毀猛輛。
大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業，業務領域包括汽返凱車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、it服務等。
8樓：江西萬通汽車培訓學院
很不錯的，奧迪整體質量不錯，尤其是燈光，底盤很紮實。
奧迪是大眾旗下的嗎？
9樓：小月汽車志
1.只有奧迪屬於大眾旗下品牌。
2.德國大眾旗下八大品牌：賓利，大眾，斯柯達，奧迪，布加迪，西亞特（西班牙品牌），蘭博基尼，還有新加入的保時捷。
3.賓士品牌是戴姆洞攔勒梅赫西迪賓士汽車公司旗下的，「寶馬」品牌所在公司全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份****，總部設在橋殲德國巴伐利亞州慕尼黑。
4.賓士、寶馬納消胡、大眾三者都是德國汽車公司，同時也是全球最知名汽車品牌中的三位佼佼者。
奧迪是大眾旗下的嗎？
10樓：信必鑫服務平臺
奧迪屬於大眾旗下公司。
奧迪（audi）是德國大眾汽車跡渣咐集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高姿純技術水平、質量標準、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。
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