1樓：帳號已登出
會的，電動車燃油車大家都走同樣的路，憑什麼電動車不用交這個養路費呢。那麼隨著電動車的乙個普及，越來越多的燃油車主發出了這樣的乙個疑問，提起養路費這三個字，這個很多新手司機可能不太瞭解，而一些駕齡比較長的老司機，可能對養路費並不陌生。
因為在之前的時候，我們國內用車是需要交這個養路費的，但是呢08年之後養路費取消掉了，取消掉之後呢並不是說不交了，而是因為之前交養路費不太公平。怎麼不公平呢，舉個例子，我買了車之後，有的人一年可能只跑幾千公里，而有的人呢一年可能跑幾萬公里，但是呢大家交的養路費都是一樣的，所以說呢，這對於行駛里程數少的朋友來說有點不公平。所以說呢，08年之後就把這個盯寬養路費給取消掉了，確定之後呢並不代表不交了，而是把它進入到了這個油費裡面，就說作為乙個燃油的附加稅，如果你跑的里程數多，你加的油多，你交的養路費就越多，而你跑的里程數少，加的油少，你交的這個養路費他相應來說就要更少。
這相對來說就比較公平了。但是呢自從電動車出現之後，而且隨著他的大力普及，那麼原本變得公平的事，他又不公平了。因為電動車他是不枯並需要加油的，所以說呢，包含在燃油附加稅裡面的這個養路費，這就代表著電動車車主不用掏這個錢。
這很多燃油車主他就心裡不平衡了，又說大家都是跑同樣的路，那這個路你也跑，你為什麼不交養路費，而且呢，現在燃油車的用車成本確實不低。根據我們國內的燃油的各項附加費用，一算你又知道國內的這個油價裡面將近一半，比如說46%左右全部都是這些附加費，所以說呢養車成本比較高，油價居高不下，還交著這個養路費，很多燃油車主就心裡不平衡了。
其實呢這是也無可厚非，為什麼呢，因為國家正在大力的推行電動車，所以說呢，就要有一定的政策上的乙個傾斜，政策上的乙個扶持。這個電動車不光不用交這個養路費，他甚至還免沒則跡這個購置稅，甚至之前的時候還有補貼。但是呢，這只是乙個階段性的一種政策，不可能一直都這樣，你就看那個補貼就知道了，一開始推行電動車的時候，這個補貼力度是很大的，不光是對這個車主補貼，對車企補貼力度也很大，但是呢隨著近幾年電動車的乙個推廣面越來越大，這個**對於這個電動車的乙個補貼也在慢慢的退潮。
所以說呢，當電動車保額量達到了一定程度之後，養路費肯定也是需要掏的，只不過就是乙個時間問題，關於電動車的養路費怎麼去支出，那當然不同的人有不同的看法。
電車以後會收養路費
2樓：可愛的萌萌噠
<>《電車以後會收養路費。
從電價方面管理收養路費的。
首先，最直接的，如果我們去外面充商業快充的話，外面的充電樁都是相對固定缺悶且好管理的，這樣直接把公共充電樁裡面的含橋電價提起來了，稅費被包含進去了，養路費也就被包含了。
但是有些人會說，公共充電樁加價了，我可以不去外面充，我在家裡裝私人充電談扮猛樁。
那麼私人充電樁分兩種，乙個是我們平時家裡面，幾千瓦的這種樁，這種樁現在在裝的時候，在國電局內都有乙個獨立的電錶，這也很好辦，在這個獨立表上，直接把**提起來，也就解決問題了。
從電池容量和保險收養路費。
比如在買車的時候，按照電池容量或者電機功率的大小，就跟我們現在收的排量稅一樣的，排量越大，收的稅費越高，把這一部分稅，跟你加進去，一次性給你收了，或者除此之外還有辦法。
我們現在每年在買交強險的時候，不是會有乙個代徵車船使用稅嘛，在車船使用稅部分，以後是不是會單獨開出乙個類目來，比如說像電車，是不是會再加乙個電車使用稅？這樣的話根據排量，每年加收一部分費用，同樣的它就回來了是不是。
總結，隨著電車越來越普及，大家都想去薅這波羊毛的時候，肯定那部分窟窿得有人去填，那怎麼辦呢？大家都不開油車了，油那一部分收不到了，那肯定就轉到這個電這部分來。
所以要收這部分費用的話，以後的辦法多了去了，我剛才給大家講的這幾種，以後都是完全有可能實現的。
隨著電車越來越普及，我們想低成本出行這波羊毛，是越來越少，最後窟窿越來越大的話，大家同樣的都得跟油車一樣，同樣去買單。
電動車養路費怎麼交
3樓：太平洋汽車網
09年那是乙個動盪，在那一年養路費已經取消了，不需要交了：
1、是公路管理局、公路局和交通徵費稽查處的領導下的事業單位；有行政執法職能；
2、負責徵費，徵收各項交通規費；執行了全國統一的公路養路費計量標準，對「大噸小標」的車輛進行了整頓，治理在閉輪交繳車輛交通規費過程中遲繳、漏繳或故意偷逃、拖欠交通規費的現象明顯增多；
3、進行定點稽查和固定稽查相結合的方式，儘量減少路上稽查攔車，實現了「不停車稽查」，並在全轎滾信徵費區域網系統的支援下，及時傳遞、**最新稽查資料，將誤攔率降到最低程度，既快捷準確又方便了車主，減少了矛盾；
4、對欠費車輛的稽查中，我所還採用「貼上式欠費通知單」，理性告之車主應及時繳費；
5、嚴格執行交通部《關於明確2005年度公路養路費徵收工作有關問題的通知》（交公路發[2004]750號）的有關規定，並認真做好備塵「大噸小標」車輛的噸位核定的公示及宣傳工作。通過對我所管轄的應徵車輛逐臺對照《計量軟體》重新進行徵費噸位核定，抓好「大噸小標」車輛的噸位核定的調整工作。
百萬購車補貼。
鋰電動車電池怎麼還有一格電量車就斷電了是什麼原因？
這應該是電池的電量不足了，所以車子就電路保護了。只有一格電電動車斷電，如果電動車已經用了幾年了，以前也沒有這樣的情況出現，一般是電動車的電池老化形成了虛電。這樣的情況下，雖然有電，但是電壓不足，不足以讓車子有充足的電量跑動起來。如果是新車，還有可能是電動車的電路進行保護所形成的斷電。一般情況下，應該...
假如突然全國汽油車停產了，你會買電動車嗎
現如今各種全新的電動車品牌猶如雨後春筍般，瘋狂的生長著，甚至有很多品牌背後的資方和創立者都不是來自於汽車行業的。而國家對於控制大氣汙染的決心也是十分堅定的，通過各種惠民政策讓大家的購車想法也傾向於電動汽車。很多車企也全都開始研發自己電動車產品，甚至下決心停產傳統的內燃機汽車。那麼既然要停產，也就是說...
電動車除了電池問題還有什麼情況可能跑不遠
1 電瓶長時間未用，再用時，一般一週後就會慢慢恢復效能，你不該換掉。2 新換的電瓶效能不好。1.輪胎氣壓低 2.後閘緊 3.新電池是翻新的 如果用專用放電儀檢測到電池的容量沒問題，多是控制器和轉把的原因，其次是線路進水串電損耗，最後就是發電機。有的控制器使用一段時間後會導致控制器的欠壓值失控而引起提...