1樓：石家莊萬通汽車學校
現在的新車還需要磨合嗎？關於新車磨合期，你可能聽到過很多這樣的話：油門剎車要輕緩，不能開太快，不要上高速，要儘量保持勻速前行，不然會傷到車輛發動機等等。
但也有很多老司機說旁如沒有關係，放心大膽的去開，現在的新車已經沒有磨合期了，可以隨便正常使用。那我們到底應該怎樣對待我們的新車，新車還需不需要磨合期呢？
新車各個零件之間的契合程度需要磨合。
現在汽車的製造工藝確實比起以前進步了很多，在出廠前都會提前磨合一下，不需要以前那樣經歷複雜而漫長的磨合期，但這並不意味著完全不需要磨合。新車剛開始使用，各個零件之間的配合契合程度比較生澀，還是會有一些沒有完全打磨平滑的碎屑掉落，這就需要一定的含肆磨合期。
人與車之間也需要磨合。
剛拿到手的新車，車主也需要有個適應過程，去了解和熟悉車輛的效能，這也是磨合期——人與車的磨合。在完全掌握車輛秉性之前，建議駕駛員要小心謹慎駕駛，避免誤操談啟轎作，車速不要太快，這樣也可以給自己乙個應變的時間。
磨合期內車輛還是不要行駛太快，當然上高速完全沒有問題。油門剎車不要太猛烈，要稍加愛惜。其實這些事項就算是過了磨合期也要注意。
另外，新車在5000公里內，因為有雜質掉落，機油容易變髒，所以我們首保的公里數需要注意，半年或是5000公里就要去更換機油，為發動機提供新的潤滑劑。總之，新車拿到手，雖然不需要小心翼翼，但也不能隨性而為，還是要多多愛惜車輛。
現在新車還需要磨合嗎老司機我也不知道
2樓：太平洋汽車網
春節剛過，相信這段時間買車的人會大大增加。很多人在買新車的時候會開著自己的車跑一段時間，這很正常。任何人買了東西都會新鮮幾天，保護得很好，更不用說幾十萬到幾千萬的「大」車了。
但是很多人說新車不需要刻意磨合，也有不同意見。今天，邊肖就帶大家一**竟，感興趣的請樂觀！
經常可以看到各種新聞說買新車還有磨合期，磨合期不能開太快，不要突然剎車，控制車速等。這一堆，聽說有些朋友不敢開新車，那麼這些真的是真的嗎？
其實之前，新車確實需要磨合。那是因為當時汽車製造的工業水平比較低，導致在加工零部件的時候會有一定的偏差。這就導致裝配後零件之間的間隙大小不一，有些地方如果潤滑油進不去，會造成很大的磨損。
因此，我們應該通過磨合來調整零件之間的間隙，並通過磨合來消除零件之間的毛刺。
現在技術水平提高了很多，所以各個部分的精度都有了很大的提高，所以不像以前那麼依賴磨合了，但是邊肖覺得磨合還是很有必要的，幾百或者幾千公里就夠了，但是需要注意的是，急性子的車主千萬不要暴力駕駛。
另外，說殲山旅到突然剎車，邊肖覺得安全第唯並一。畢竟汽車是消耗品。當剎車行駛超過400公里時，剎車片將達到理想的摩擦力。只要不經常踩剎車，就不會有大問題。
輪胎也是如此。一般需要200多公里的行駛摩擦才能達到最氏凳佳附著力。使用新輪胎時，其抓地力和排水效能不盡如人意，行駛時可能會有較大的輪胎噪音，因為輪胎的花紋共振不處於協調狀態。
新車執行一段時間後，輪胎的磨合達到一定程度，輪胎噪音會有很大的變化，輪胎的花紋共振會達到乙個和諧的程度。這時，地面抓地效能和排水效能也能更好。
太平洋汽車網。
百萬購車補貼。
現在的新車還需要磨合嗎？都有哪些誤區
3樓：日隆家居商場
磨合期是每位新車主都避免不了的過程，網上和各大論壇也有著各種版本的新車磨合攻略，不能急剎不能滿載不能上高速等等，那麼作為新手，新車主，我們究竟要怎麼做才能把愛車磨合好呢？
現在新車磨合主要是人和車的熟悉過程。
首先我們要知道的是，隨著裝配和生產力的提公升，現在的汽車生產已經遠遠超過了之前，發動機的裝配，缸體制造這些在眼下已經十分成熟，出廠之前也會進行冷磨，與十年之前的車型相比，雖然也需要進行磨合，但是磨合需要注意的事項已經發生了變化。
新車磨合期內不能誤解的事兒。
1.新車磨合不要跑長途？
其實這個觀點已經相對不是那麼正確了，因為還有那麼多異地買車的朋友，難道就不跑長途了嗎？對於現在的新車來說，一二百公里早就不算是什麼長途了，新車磨合期的長途說的是更加長距離的長途行車，而其實對於駕駛員來說，長距離長時間的駕駛也是需要休息的，所以不要跑長途大家沒有必要去過分擔心，畢竟誰的新車也不會陸滲衡輕易跑個八百一千公里。
現在的新車已經可以上高速啦。
2.新車不能上高速？
這種說法其實也是一種過時的說法，現在的車都以自動檔為主了，變速箱會自動進行公升降檔位，上個高速沒有什麼太大的問題，只不過我們要注意的是不要認為干擾，用低檔位高轉速來提高速度，而在高速上行駛的時候，因為沒有進行首保，所以極限速度也不要太快，控制90公里即可。
超載對行車安全也有影響。
3.新車不能滿載超載？
其實這個說法還是相對正確的，因為新車如果過大的超載的話，可能會對車身懸掛造成一些影響，所以大家在新車使用尤其是磨合階段，不要超載，短時間滿載的話問題不大，切忌不能長時間長距離顛簸路面超載行駛，因為超載不僅是對車輛不愛惜，對於行車安全也有很大的隱患。
有時候急剎不能避免。
4.不要頻繁急剎車。
其實急剎車這個概念很多新車主有些混淆，我們在新車使用過程確實要避免頻繁的急剎車，注意是頻繁，並不是要杜絕急剎車，遇到一些情況肯定是安全最重要，一兩次急剎車對新車造不成什麼太大的影響。
總結：在現在的汽車看來，隨著汽車製造的自動化程早做度越來越高，裝配工藝越來越精密，磨合主要是人熟悉車的過程，至於像以前的機械磨合真是大可不必了，再用十年前喊敬的思維恐怕會給新車磨合帶來很多誤區。
現如今的新車到底還需不需要磨合？真相是怎樣的？
4樓：軍
新車還是需要磨合的，真相也是如此的，如果新車不進行磨合，很多發動機以及是零件都沒有辦法去得到很好的使用。
5樓：戀愛小天才
需要。因為新車製作過程中。都是組裝後組裝。而且發動機和變速箱表面會在生產中覆蓋著一層薄薄的潤滑劑。
6樓：劉心安兒
需要，這樣的話就可以使得每個機器處於正常運作的過程當中，也可以減少意外事故的發生。
新車還需要磨合嗎
7樓：網友
<>《新車是需要磨合的。
因為汽車生產線的標準和精度都不是很高，所以無論是發動機的曲軸、連桿、活塞、缸體、還是變速箱的離合器、齒輪、傳動軸，除遊猜了生產工藝的偏差以外，都還存在一定的瑕疵。其實需要磨合的不僅僅是發動機和變速箱，幾乎所有的汽車培念零部件都需要磨合的，例如剎車系統、輪胎、懸掛、輪胎也是需要相互適應，才能達到乙個理想的效果。
新車磨合期為1000至1500公里，新車磨合期的注意事項：
不要出現緊急制動現象，當新車出現緊急制動時，會讓汽車的制動系統受到巨大的衝擊，同時加大底盤和發動機的衝擊負荷；
新車在磨合期內儘量不要滿載執行，會對汽車的機件造成損傷，建議新車在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的百分之七十五到百分之八十；
新車雖然可以上高速，但是需要控制好執行時間，新車在磨合期內上高速發動機連續工作的時間神中型就會增加，很容易出現機件磨損的現象。
新車車主一定要看 現在新車還需要磨合嗎
如今的新車還需要磨合嗎?隨著機械工藝的提高，零部件之間的設計精度水平已經遠遠勝過十年前。現在的新車大部分零部件都經過了精密的計算和配合，造車工藝水平和製造精度更是得到了大幅度提高，內部的各個零部件之間的表面都已經較光滑和耐磨。簡單點說如今車廠的製作工藝是可以滿足軍工需求的，且潤滑油的技術也有所進步，...
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