1樓:匿名使用者
0.94意味著實測幹密度與最大幹密度的比值。要知道回填土的實測幹密度,得有最大幹密度資料。
壓實係數0.94是什麼意思啊?一方土壓了多少是0.94
2樓:匿名使用者
壓實係數是指土方經壓實後達到的幹密度,與由擊實實驗得到的試樣的最大幹密度的比值,壓實係數愈接近1,表明壓實的密度越高。
3樓:匿名使用者
壓實係數0.94的意思是:路堤、路塹和路堤基層經過壓實後,其所填土方的體積,是原體積的94%,也就是壓縮了6%。
壓實係數越大,說明施工質量越高。按照我國《建築地基基礎設計規範》,壓實係數不能低於0.9。
壓實係數(coefficient of ***paction),指路基經壓實實際達到的幹密度與由擊實試驗得到的試樣的最大幹密度的比值k。
路基的壓實質量以施工壓實度k(%)表示。壓實係數愈接近1,表明壓實質量要求越高。
還有就是最大幹密度相對應的含水量是最佳含水量,而不是最小含水量。
4樓:匿名使用者
實際檢測的壓實密度與最大壓實密度的比是壓實係數。
5樓:祁小強好好好
可以簡單的理解為設計要求的壓實度
6樓:匿名使用者
壓實度要求達到94%。
回填土壓實係數0.97施工能達到麼?
7樓:匿名使用者
能達到,98%也能達到的,時壓實後的幹
密度與標準最大幹密度之比,最大幹密度是要試驗室做出來的,在最佳含水量的情況擊實得到的 並且最大幹密度影響很大。
採取分層填土,分層夯壓的路堤,以達到足夠的密實度,從而提高路堤的穩定性和堅固性,保證車輛執行平穩,避免因長年沉落而惡化運營條件。經過壓實的路堤,一般線路要求通車時即可行每小時40~60公里以上的速度。
壓實係數(coefficient of ***paction)指路基經壓實實際達到的幹密度與由擊實試驗得到的試樣的最大幹密度的比值k。路基的壓實質量以施工壓實度k(%)表示。壓實係數愈接近1,表明壓實質量要求越高。
還有就是最大幹密度相對應的含水量是最佳含水量,而不是最小含水量。
8樓:
能,98%也能達到,時壓實後的幹密度與標準最大幹密度之比,最大幹密度是要試驗室做出來的,在最佳含水量的情況擊實得到的 並且最大幹密度影響很大
9樓:匿名使用者
壓實係數是土樣密度比最大密度,值越高,越密實。一般大面積土方要求大於0.9,室內及建築周邊有所要求時取0.
94~0.95,作為持力層時取0.97.
此值用於事後驗收。
0.97的壓實係數是肯定能達到的
10樓:匿名使用者
0.97的壓實係數是可以達到了,最大壓實係數可以達到1.06左右,土的壓實係數是說白了就是土的實測密度與土的最佳含水率時的密度的比值,實測密度是通過現場取樣測得的,而最佳含水率時的密度是在回填土之前對準備回填的土樣進行的實驗,又名土工擊實實驗。
回填土壓實係數不小於0.94,請問這個對算量有用嗎 廣聯達
11樓:小辣椒的愛戀
一般採用灌注素混凝土,或採用灰土、級配砂石、壓實性較好的素土分層夯實回。
壓實係數指路基經壓實實答際達到的幹密度與由擊實試驗得到的試樣的最大幹密度的比值k。路基的壓實質量以施工壓實度k(%)表示。壓實係數愈接近1,表明壓實質量要求越高。
還有就是最大幹密度相對應的含水量是最佳含水量,而不是最小含水量。
地下室外牆與基坑側壁間隙應灌注素混凝土,或採用灰土、級配砂石、壓實性較好的素土分層夯實,其壓實係數不宜小於0.94
承臺和地下室外牆與基坑側壁間隙應灌注素混凝土,或採用灰土、級配砂石、壓實性較好的素土分層夯實,其壓實係數不宜小於0.94。(建築樁基技術規範)
回填土壓實係數是什麼回填土壓實係數
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