成都要修通往陴縣的地鐵嗎,為什麼成都要修這麼多地鐵

2021-03-03 21:08:38 字數 3518 閱讀 8372

1樓:匿名使用者

成都地鐵線bai路規劃du

★1號線北起大豐鎮、紅花堰zhi、火車北站、dao人民北路、文武內路、騾馬市、天府廣場、容錦江賓館、小天竺、省體育館、倪家橋、桐梓林、火車南站、南三環、新益州、高新區孵化園,南止於新會展中心;

★2號線西起郫縣郫筒鎮、老成灌路、三環路、羊西線、中醫藥大學、蜀都大道、天府廣場、東大街,東止於龍泉鎮;

★3號線起點為新都,往西南方向最終至雙流;

★4號線東西走向,起點十陵、終點溫江;

★5號線起點火車北站豆腐堰附近,往西走一段後,南至華陽;

★6號線規劃起點位於一環路西北橋附近,南下出三環後分為兩支線,分別到達雙流機場和華陽;

★7號線規劃為環狀走向,起點在三環路沙灣北延線附近,最終到達龍潭寺。

成都地鐵修建程序

●2023年完成初步設計

●2023年底實現一期工程起點段三個車站動工。

●2023年盾構(即類似地下打洞)隧道範圍車站土建工程全面動工。

●2023年2月前車站及區間隧道全部完工

●2023年4月完成整體道床及短軌鋪設

●2023年7月完成接觸網架設

●2023年下半年完成裝置系統聯動除錯,全線試通車

成都地鐵幾號線到郫縣縣城

2樓:匿名使用者

成都現在通車的地鐵只有1號線和2號線,2號線現在只能到郫縣犀浦鎮下車後只能轉車到郫縣縣城很近的。

3樓:匿名使用者

二環都高架橋了,三環路也通暢還修啥環繞地鐵???名揚全國的郫是卻不修地鐵。強烈**,,。

為什麼成都要修這麼多地鐵?

4樓:匿名使用者

成都現在在向一線城市邁進,自然在交通,經濟方面都在努力發展。現在在成都出行都是以小時為單位計算,修了地鐵之後就會方便很多節約很多時間啊,而且地鐵縱觀東西南北,便民。

5樓:冷汜

要想富、先修路;要快富、修大路。

成都是什麼時候開始修的地鐵啊?

6樓:匿名使用者

《成都市城市快速軌道交通建設規劃》已於2023年8月9日獲***批准。11月21日,國家***行文正式批准成都地鐵1號線一期工程開工建設,12月28日隆重的開工儀式在1號線一期工程南三環站舉行,這標誌著成都地鐵一期工程從專案申報轉入了施工建設階段。目前已經開工建設的地鐵1號線一期工程線路全長15.

99公里,工程總投資約69.87億元,預計2023年建成試運營。地鐵2號線也有望於近兩年之內開工建設。

伴隨著地鐵建設的進展,成都地鐵公司不斷探索現代化企業的發展之路。公司結合自身情況,進一步完善組織機構和公司制度,用現代企業的管理方法,建設現代化的企業,為公司持續、健康發展創造了有利條件。

在未來的發展中,公司將堅持以人為本,科學的建造和經營地鐵為已任,建立科學的管理模式和高效的運作機制,精誠團結、求實創新、追求卓越, 為公眾提供優質的服務,創造良好的經濟和社會效益,為促進成都市的經濟發展和社會繁榮做出更大的貢獻。

1號線(大豐站—廣都站)

為南北方向主幹線,北起大豐,沿人民北路北延線、人民北路、人民中路、人民南路、人民南路南延線及南都西路、孵化園北幹道、外環高速敷設,經會展中心、科技園後,沿人民南路南延線南下,止於華陽鎮廣都街附近。1號線線路全長31.6公里,設23座車站。

其中地下線長約22.44公里,地上線長約9.16公里;高架車站5座,地下車站18座。

2號線(龍泉東站—石牛站)

為東西方向主幹線,2號線東起龍泉東,經龍泉鎮西行,過東三環路後,穿過沙河,西止於石牛附近,線路全長為50.65公里,設26座車站。其中,地下線長約17.

45公里,地上線長約33.2公里;高架車站11座,地下車站15座。

3號線(紅星車站—板橋南站)

為東北—西南向骨幹線,東北起自規劃紅星車站附近,南止於板橋南站,線路全長為49.28公里,設車站22座。其中,地下線長約15.

59公里,地上線長約33.69公里;高架站11座,地下站11座。

4號線(溫江站—西河站)

為東西方向內部填充線,西起溫江,東止於西河站,線路全長38.9公里,設車站19座。其中,地下線長約20.21公里,地上線長約18.69公里;高架車站8座,地下車站11座。

5號線(駟馬橋站—江河站)

為中心城西部南北方向的外部填充線,北起於3號線的駟馬橋站,止於江河站,線路全長24.63公里,設車站13座。其中,地下線長約17.

9公里,地上線長約6.73公里;高架車站2座,地下車站11座。

6號線主線(沙灣站—四河站)

為中心城東部南北向的外部填充線,是南北向第二條輔助線,起於5號線的沙灣站,止於四河站,線路全長22.05公里,設車站13座。其中,地下線長約15.

5公里,地上線長約6.55公里;高架車站2座,地下車站11座。

6號線支線(琉璃場站—雙流航空港站)

為東西方向,連線規劃行政中心和機場。東起於6號線琉璃場站,西止於雙流航空港,線路全長為15.11公里,設車站8座。

其中,地下線長約5.52公里,地上線長約9.59公里;高架車站4座,地下車站4座。

7號線(生態站—龍潭東站)

7號線為開口向北的u型輔助線,北起生態站,東止於龍潭東站,7號線線路全長41.93公里,設車站22座。其中,地下線長約29.

63公里,地上線長約12.3公里;高架車站5座,地下車站17座。

成都地鐵7條線路編制計劃目前也已初步出爐:2023年至2023年,預計投入300億元,完成總長為83公里的地鐵1、2號線建設;2023年至2023年,預計投入500億元,完成總長為123公里的地鐵3、4、5號線建設;2023年至2023年,預計投入300億元,完成總長為80公里的地鐵6、7號線的建設。

繼地鐵1號線一期工程的各站點陸續開工建設後,地鐵2號線一期工程也將於明年正式開工建設。據瞭解,地鐵2號線一期工程的站點將起於成灌客運站,止於繞城高速內側經幹院所在地,沿途共設21個站點。按照規劃,地鐵2號線一期工程將於明年五六月份開工建設,建設期為5年,預計將於2023年正式投入試運營。

據瞭解,地鐵2號線建設的可行性研究報告將於今年年內製定,並報國家***審批。待該研究報告通過審批後,地鐵2號線一期工程將正式開工建設。據悉,隨著東西方向主幹線的地鐵2號線的建設,加上已開建的南北方向主幹線的地鐵1號線,將基本實現整個城市快速軌道交通線網的骨幹組成。

據地鐵公司副總經理肖中平透露,根據成都市城市快速軌道交通線網規劃,成都地鐵將擁有7條線,線路總長度274.15公里,其中地下線長度144.24公里,地上線129.

91公里。這7條地鐵線路將在2023年全部完工,屆時,在主城區156平方公里的範圍內,地鐵線路的覆蓋率將達到80%。這就意味著,7條地鐵線全部修好後,成都主城區80%的市民乘坐地鐵出行將非常方便。

根據《成都市城市快速軌道交通線網規劃》,地鐵2號線為東西方向主幹線。2號線東起龍泉東,經龍泉鎮西行,過東三環路後,穿過沙河,西至石牛附近,線路全長為50.65km,設26個車站。

其中,地下線長約17.45km,地上線長約33.2km;高架車站11個,地下車站15

7樓:匿名使用者

你外星人啊 成都地鐵都已經開始修咯

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