1樓：匿名使用者
加快高速公路建設是中國經濟社會發展的需要。隨著國民經濟的快速發展，物流、**、商品流大幅度增加，提高運輸效率、降低運輸成本的要求日益迫切。到目前為止所修建的高速公路僅滿足了所需高速公路的30%多。
應該說對高速公路的需求還是突出的。在中國經濟比較發達的珠江三角洲、長江三角洲和京津冀地區，高速公路的建設和發展速度最快，同時高速公路為這些地區帶來的經濟效益也十分顯著。
2樓：匿名使用者
主要是提高運輸速度，加快經濟發展程序，同時為人們整體生產生活提供方便。
3樓：匿名使用者
有利於緩解交通壓力 節約大家的時間
為什麼鐵路公路這些基礎設施必須要**拿錢修建，而不是交由民間來修建？
4樓：鈴鐺
民間根本修不起復，就算修得起，後製期也維護bai不起。拿修建一du條鐵路來說，少說幾十億億zhi，多的則幾dao百億甚至一千多億，那個民企能負擔得起，況且鐵路的配套設施，比如車站、車輛段、機務段、電務段、工務段、供電段的建設也不是小數字。一條鐵路修好後的維護費用每年將近百億元甚至更多。
公路也是如此。還有一點：鐵路和公路除了對當地經濟發展有促進作用，更重要是國民經濟命脈，任何一個國家，對於鐵路公路的重視程度都很高，在戰爭時期，鐵路和公路、民航等就是國防兵員、戰略物資進出的大通道，尤其是鐵路，全國一盤棋，向來都是作為準軍事化單位存在。
如果由民間來運營和維護不但缺乏全國統一的排程，缺乏計劃性，幾乎沒有組織性，到處打亂仗。不僅對國民經濟發展沒有好處，還會損害國家整體利益。
5樓：匿名使用者
壟斷，這是國家壟斷的好麼~~
五個城市,每兩個城市之間修一條高速公路,可以修多少條公路
6樓：李奧瑞克王
五角星加一圈，10條。
7樓：叛逆尊
10以上回答你滿意麼？
為什麼國家總是修高速公路？
8樓：風輕瑤小童鞋
你自己在問題裡面也提到了，發展高速公路是快速發展經濟，提高經濟水平。
高速公路是經濟發展的必然產物。
第一，高速公路適應工業化和城市化的發展。城市是產業與人口的集聚地，其汽車的增長遠比鄉村快的多，成為汽車的集聚中心，因此高速公路的建設多從城市的環路，輻射路和交通繁忙路段開始，逐步成為以高速公路為骨幹的城市交通；
第二，汽車技術的發展，對高速公路建設提出客觀要求。目前汽車已成為人類社會必不可少的交通工具，因此需要高速公路等基礎設施的配合汽車的輕型化和載重化是兩大發展趨勢，前者要求速度保障後者要求承載力，而高速公路恰能使二者有機結合。
9樓：匿名使用者
想致富，先修路。大型的便捷的交通網路是國家經濟發展的保障。
10樓：諳雜烤
要先富，先修路
有路了才有交通運輸能力，
帶動經濟發展
11樓：匿名使用者
條條大路通羅馬
路寬了，可走的路子就多了
12樓：小喜
有句老話怎麼說的，要想富先修路，只有交通條件好了，物流才會發達，經濟才會上的去；所以國家非常重視基礎設施建設，大面積的修公路也就可以理解了。
13樓：匿名使用者
高速不佔用地面面積又可以提高速率。
不僅有高速，現在又建了地下45米的穿長江的地下通道呢。因為地表面積太小了。中國人太多。
14樓：匿名使用者
減低交易費用! 高速路 可以減少汽車的損耗(平穩),可以減低兩地的往返時間 費用比飛機低 速度比火車快!
15樓：陳曉冬
發展經濟，增加就業機會
16樓：國嶽黑白
對，高速公路不但利於經濟，而且最重要的是高速公路公司還會賺一大筆錢，要不然誰那麼積極的去修路。光收高速費，一年最少幾千萬。
17樓：匿名使用者
要想富，先修路.刺激消費 擴大內需
高速公路都是用納稅人的錢修建的，為什麼還要收費？
18樓：哈哈哈
因為其實維修還是需要一定的費用的，所以會收費的。
19樓：wybzd哈哈哈
因為他們可能還要收取費用，用在別的地方，去建設別的地方。
20樓：萌萌不知道
羊毛都是出在羊身上的，最後還是需要維修公路什麼的。
21樓：嘰嘰咕顧
因為他還需要一直維修呀，他又不是建好了就真的就不用管他了。
22樓：一個酸的檸檬
因為只是為了運營一種模式，不忍告訴恐龍維修費用，沒有辦法維持。
23樓：夢阿
因為高速公路的造價非常高，要收費保持它的執行。
24樓：風蜂蜜柚子茶
因為高速公路如果不收費的話，高速公路會很亂的
25樓：禍起蕭牆後宮
這個是因為國家的不同的制度和具體的方面的原因的。
26樓：夔恰子
因為高速公路也算是國家建設的，而且並沒有平攤收費。
修高速公路都要哪幾種石料？修一公里大概各需要多少方？
27樓：今夜憶子瞻
我是修鐵路的
地基bai處理的du
用料應該是一樣的吧，請zhi做參考
1.ab料
2.改良土
3.級配碎石
dao基本版上就這三種
需要多少方，以土料權的性質來決定，可以讓工地實驗室做一次是試驗，測出溼密度，然後根據你的填方來確定土料的用量。
28樓：匿名使用者
這問的太籠統了，公路路面的寬度，施工配合比都要知道，需要哪些集料都是按設計來的，sb，問問題時一定要認真
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