1樓:重慶奕和航模
好電機都不便宜,飛機的電機現在連新西達都有山寨的能不便宜?還有就是車電機一般都比飛機的大
為什麼航模用得無刷馬達比車模的無刷馬達貴,它們兩者區別,航模用的無刷馬達能不用在車模上
2樓:匿名使用者
航模的貴?一套無刷航模馬達加電調,幾十塊百多塊可以搞定,一個稍好一點的無刷車用的電調加馬達差不多500了,
3樓:匿名使用者
同上,也bai是認為車模的電機du比航模的貴(以個子差不多zhi大小來比
dao較,不信,淘專寶一下)!航模一般為外轉子無刷屬,可以在不用減速齒輪減輕了重量的情況下或得更大的扭距,且差不多都是單向轉動的,而車模的電機確是需要雙向轉動,而且用的都是內轉子無刷,因為外轉子用在車上如果碰到沙子石子死 得很快,還有神馬有槽無槽的關係,反正車模就是比航模多了電機反轉的功能,不過這也是受電調控制,就是說一般情況航模車模的電機可以互換,但電調一定不行!
4樓:史博文
???貴?是麼~?抄我怎麼沒有發現
襲啊?我覺得汽車上的bai貴吧~
5樓:大v臉v貓
我也是新手,我發表我的意見,我認為車用比空用船用貴是有道理的,因為車用內的對容線性是有要求的船和車不能倒退,外轉子的(船飛機都可以用)散熱不成問題,內轉子是全封閉的這就對馬達材料有要求。(必須用內阻小的材料減小散熱)而材料的成本必將轉嫁給消費者。飛機對線性要求不高450是靠舵機控制槳變距來控制功率輸出。
而車對線性要求很高,有的要有感測器控制輸出的線性,都增加了技術難度和成本。
為什麼航模 車模的無刷電機功率那麼大,而且比其它電機貴呢?
6樓:y野——狼
電機去掉了電刷,阻力小,壽命長。 而且3相轉子扭矩大,所用的磁鋼也比有刷電機好,一般好電機都是整塊金屬雕刻出來的,所以成本高,還需要加上軸承,軸承**也很高,所以無刷電機**高,但從長遠的角度考慮,無刷比有刷好
7樓:大v臉v貓
你的問法,我認為你嚴重低估無刷動力系統。無刷比同級別的甲醇要強,甲醇比汽油強。4274配8車,6s鋰電時速130以上。
如果有刷,不能高速運轉,高速負載換向器打火花,溫度急劇升高。會燒。
為什麼航模 車模的無刷電機功率那麼大,而且比其它電機貴呢? 10
8樓:匿名使用者
車模無刷電機裡面轉子是強磁鋼的....一般的有刷電機都是小磁鐵....你自己拆開看看就知道了...
結構都有很大差異....無刷電機制作材料和製作工藝成本都比有刷電機高....你說能不貴嗎
航模無刷電機功率比電動車的還大??
9樓:l國王
有幾bai
點你需要了解一下 航模電du
機壽命是按小時計zhi
算的 普通電機是按年計dao算的版 所以航模電機權很多瞬間是工作在峰值功率上的 你說的蘋果三千就是峰值 另外你說的12v是不正確的 顯然你還在鉛酸電池的圈裡徘徊 航模耗電量是很大 所以用的都是高倍率鋰離子電池 每塊標稱3.7就是所說1s 航模常用有3s 6s 12s也就是對應電壓11.1v 22.
2v 44.4v並不是12v 你說的蘋果(或者饅頭)大小的電機顯然是多旋翼用盤式電機 用12s電池 80安電調 44.4×80 你算算 (電調大多給的都是瞬時極限 一般持續工作在40左右)
10樓:0o幻墨如煙
電動車無刷電機能拉120斤的人跑40km/h。航模坐人上去能跑這速度嗎?內
所以航模標的是峰值功率,容超過就會燒壞電機了。普通電動車電機標的是額定功率,額定功率下可以長時間工作不會燒壞電機。
所以我覺得航模電機最好也要標個額定功率,這樣才能清楚計算什麼質量的配什麼樣的電機,航模才能持續發展啊。
11樓:匿名使用者
我估計不比,但是bai
聽人說,蘋果這du麼大的無刷zhi電機有3000w功率,我不信dao,普版通電機3000w至少20多kg一大個,權相當於100個蘋果那麼重,不過,高頻變壓器蘋果那麼大的確可以做到3000w,頻率30khz左右,你可以用無刷電機的轉速頻率來算,那麼小體積要有足夠的頻率才可以達到足夠的功率,不過無刷電機一般最多也就12v電壓,1000w要83a電流,3000w要250a電流,兩隻半100a的汽車電瓶除去不足a還有線路電調損耗也帶不到一個小時就沒電了,何況一般航模電池才區區1至5a,你說能帶動250a的電機嗎,就算能帶動恐怕不到一秒鐘就沒電了,反正我不信
12樓:漢中酒商
標註方式不同,航模標註的是最大功率,一般電機標註的是額定功率,航模電機要是一直以最大功率工作,電機壽命只能按分鐘計了。
帶動2kg的車模,需要多大功率的電機
13樓:v證
可以使用兩相直流57mm步進電機,計算公式不是太好表達,你可以到這個**裡檢視,裡面有詳細的引數及對應的計算公式。
航模無刷電機一般有多大功率?
14樓:梨莎雨
航模無刷電機不是按功率,而是按kv值,***用的無刷電機一般kv值為3200~4500;固定翼航模一般選擇kv值在1500以內的電機。
15樓:光光胡
一般是很難說的。。它的電壓是不一樣的。電流分為好多c數的。。
一般都是幾十幾百a的電流。。希望對你有用。。
16樓:匿名使用者
幾百瓦到一千多瓦的都有,一般500w左右就夠用了
有的航模無刷馬達功率10000w體積才那麼一點,但10000w的三廂交流電機那麼大 難道輸出的力是一樣的嗎??
17樓:匿名使用者
功率=電壓*電流,要達到那麼高,可能需要高電壓和高電流,電池不般做不到,或者你有微型核電發電機裝在這個航模上。以下是一個典型的引數:
kds-ws2632 無刷馬達引數:
重量:56g 工作電壓:11.
1v直徑:26mm 鋰電池: 3 li-po長度:
35mm 工作電流:32a軸長:14mm 最大功率:
350w主軸直徑:3.17 最高轉速:
3500rpm/v最大工作效率:>90%
能提供電壓60v電流200a的持續供電,自然是能達到10000w,與三相電機的功率可以一比,但是航模上重量限制,電池或其它電源需要很重,如只能供幾秒鐘也就沒什麼意義。
或者只為瞬時提供啟動、升空的動力,可能也有點用。
想問個問題，為什麼航母上不大量採用垂直起
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資料庫的作 複用就是維護表和製表與表之間的關係的。表與表的關係是為了方便多表間資料的訪問，就是說利用一個表來訪問另一個表中的資料，為了保證多個表資料的一致性，就是在一個表中修改了某個記錄另一個表也能相應變化 表與表間的關係在vfp中有兩種，一種是臨時關係 建好就用當將表關閉這個關係就沒了 一種是永久...
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別跟我提什麼內心強大才是硬道理，別人第一眼見你 我個人覺得，複製貼上出來的東西，跟心靈雞湯差不多，很香，但不一定對自己的胃口。妹子，我認為你的問題，在於沒有看清自己的本質。你說你慫，可你慫在 為什麼慫？你搞明白了嗎？解決問題，需要找對原因。你是在怕什麼？你是在擔心什麼？如果你的那張 是素顏，我覺得你...