1樓:匿名使用者
1活塞bai環磨損或損壞,活塞環活
du塞環開口間隔角度zhi變化,dao導致機油大量竄入燃燒專室造成燒機屬油。 2 缸套磨損嚴重也是導致機油竄入燃燒室燃燒機油。 3 曲軸箱油麵過高,或者是曲軸等處油封老化開裂導致機油洩漏問題。
4 曲軸箱通風不良,致使曲軸箱中的燃油蒸汽無法排出,因曲軸箱壓力升高,導致機油發生滲漏。 5 發動機轉速過高,現在的發動機採用的都是高轉速發動機,過快的轉速對油耗肯定有一定的增加。 6 車子的使用環境不同也對汽油的消耗不一樣。
比如在山地和平地、燃油的品質以及駕駛員的熟練程度等等對發動機的機油消耗都會有影響。
2樓:匿名使用者
發動機積炭特別多 容易堵三元催化器
我的老車機油損耗大,請問該換什麼機油?
3樓:壺十三
建議你換全合成機油,買15w~5w之間的機油。「w」前面的數字代表低溫情況下的流動黏性,這個數值越**明機油的低溫流動性越好,當車輛冷啟動時對發動機的保護能力越好;「w」後面的數字則是機油在100°C時的黏度,數字越高黏度越高。你選的低溫粘度都太高了,冷啟動時潤滑不良,容易磨損,機油粘稠點的指高溫時的粘度,低溫粘度越低啟動磨損越小。
另外最好檢查一下油環,可能燒機油了,或者曲軸箱完全封閉到至曲軸箱壓力過大時機油壓上去了也說不定。
4樓:雲少初海角之際
老車使用全合成機油,燒機油的說法,不太準確
全合成機油的流動性以及油冷效果,要比礦物質油好得多
簡單地說 溫度更低,更省油,
由於老車的活塞環和缸體間隙要比新車大,全合成機油流動性好,容易滲透到燃燒室消耗掉
但數量極小,並會減緩燒機油的問題惡化,所以更建議用全合成機油
如果已經發現車子燒機油,可以考慮提高10個標號的粘稠度全合成機油使用,可大幅緩解此症狀
1、現在使用的礦物油燒不燒機油?
2、對於行駛了19萬公里的雅閣,如果按照規範保養,這個里程只能算「中年」。(我們公司承保38萬公里不大修)
3、機油的粘度對機油的消耗量是有一定影響的,比如很多日系和韓系車輛使用的機油粘度相對都比較低。韓系的5w20,但機油的粘度大小取決於發動機構造的原始設計。另外取決於環境的溫度,比如同樣是一輛雅閣,在哈爾濱和在廣州尤其是冬季,要求機油的粘度有所不同!
7、強烈建議使用合成機油!
機油,即發動機潤滑油,被譽為汽車的「血液」,能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防鏽、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟,發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環境差,工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面,只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損,延長使用壽命。
機油,即發動機潤滑油 英文名稱:engine oil。密度約為0.
91×103(kg/m3)能對發動機起到潤滑減磨、冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為:
全合成及半合成。全合成機油是最高等級的。
機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足,賦予某些新的效能,是潤滑油的重要組成部分。
潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛,用量很大(約95%以上),但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。
5樓:冒著鼻涕泡泡
具體問題具體分析 我覺得您這車機油損耗大應該不是既有的問題 建議您還是去4s店或權威點的專修店查查吧 只換機油 治標不治本 肯定有其他的毛病 還是去查查吧
6樓:
是不是燒機油了?要是的話換什麼機油都不解決問題
發動機機油量消耗過大的原因是什麼?
7樓:匿名使用者
一是:油底殼壞了,機油洩漏了。
二是:機油進入氣缸,參與了燃燒。
名詞解釋:
機油機油,即發動機潤滑油,被譽為汽車的「血液」,能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用,這是眾進口機油所周知的事實。
主要作用
工業油發動機是汽車的心臟,發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環境差,工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面,只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損,延長使用壽命,那麼合格的潤滑油要滿足哪些要求呢?也就是說潤滑油的六大作用是什麼?
1、潤滑減磨:活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要防止零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,從而達到減少磨損的目的。
2、冷卻降溫:機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。
3、清洗清潔:好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通迴圈帶回機油箱,通過潤滑油的流動,沖洗了零件工作面上產生的髒物。
4、密封防漏:機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈,減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。
5、防鏽防蝕:潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩衝:當發動機氣缸口壓力急劇上升,突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大,這個負荷經過軸承的傳遞潤滑,使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。
簡而言之:
潤滑:在運動零件之間提供油膜潤滑,以減少磨擦和磨損.
冷卻:作為熱介質從臨介面上帶走熱量,起冷卻作用.
密封:充填缸壁,氣門杆表面的不平處和在渦輪增壓器的油封中起密封作用.
清潔:使汙物懸浮於其中,不致在發動機零件表面形成積垢,起清潔作用.
阻尼和緩衝作用:特別是高壓力零部件,如齒輪和推杆等.
防止氧化和腐蝕作用:對零件起保護作用.
注意:當柴油機內的機油失去了上述功能時,必須給予更換,機油正常情況下很少損耗,但很容易汙染,從而失去保護柴油機的作用.機油汙染是柴油機運轉後的正常結果.
因為在柴油機運轉期間,許多汙物進入到機油中.它們是:柴油機燃燒產生的副產物:
燃油不完全燃燒生成的瀝青稀,碳煙和酸類.酸、積炭和積垢:由於機油裂化分解或氧化而生成的.
汙物:通過進氣,燃油以及在加機油或更換機油進入柴油機的汙物.
8樓:匿名使用者
有兩個原因,一是:油底殼壞了,機油洩漏了。二是:機油進入氣缸,參與了燃燒。(如氣門油封壞了、氣缸磨損了,機油都有可能進入氣缸)
9樓:匿名使用者
噴油嘴堵塞 節汽門 髒了
10樓:匿名使用者
請檢查是否燒機油或者漏機油
老車用機油的請教
老車使用全合成機油，燒機油的說法，不太準確全合成機油的流動性以及油冷效果，要比礦物質油好得多簡單地說 溫度更低，更省油，由於老車的活塞環和缸體間隙要比新車大，全合成機油流動性好，容易滲透到燃燒室消耗掉 但數量極小，並會減緩燒機油的問題惡化，所以更建議用全合成機油如果已經發現車子燒機油，可以考慮提高1...
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機油壓力感應器出毛病了。去換一個就可以了。這個和保險一點關係都談不上。花不了多少錢的。不知你的車是什麼車,檢查一下機油感應塞。如果壓力正常的話,就是機油報警器壞了。汽車機油燈亮,不缺機油是怎麼回事?換了機油,機油燈還亮著,可能原因 1.機油過稠,建議換稀一點的機油試試。2.機油感應塞假報警,更換機油...
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