1樓:安康叮噹
航母船體大吃水深,蘇伊士運河是人工運河,河淺且運河管理當局認為航母的通過會影響到其他商業船隻的正常航行,所以不讓通行。
瓦格良號航母為什麼不能通過蘇伊士運河? 埃及國家不答應嘛?
2樓:匿名使用者
蘇伊士運河滿足不了瓦良格的吃水深度,那是由地峽經人工改造的運河。瓦良格在經過土耳其的博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽收到過土方阻撓,幕後是美國。
3樓:匿名使用者
「反對派」層層設卡,不想讓中國得到
4樓:亮劍精神
瓦良格號回國,為何寧願多航行8000多公里,也不走蘇伊士運河?
為什麼從烏克蘭運往中國的瓦良格號不從蘇伊士運河經過。而是通過,直布羅陀海峽,在經過好望角通過,運往
5樓:暴孝不詞
瓦良格噸位大,超過了蘇伊士運河的能力,所以需要繞道好望角。
這道題主要是考蘇伊士運河的運載能力。
為什麼從烏克蘭運往中國的瓦良格號不從蘇伊士運河運往中國。,而從直布羅陀海峽通過,再通過好望角運往中
6樓:匿名使用者
這個問題問的好,因為美國限制中國發展,在中國運回的途中處處給中國出難題,其中就包括讓中國把所有**都拆掉,目的就是不讓中國運回來,埃及只要不讓中國從蘇伊士運河通過,美國就答應其在聯合國的某些政治要求。所以中國被迫放棄行走蘇伊士運河而是從直布羅陀海峽通過又繞過好望角費勁周折才運回中國。這一切都是老美在背後搞得鬼
7樓:冰島上的冰刀
蘇伊士運河通航能力不夠
埃及為什麼不讓中國的航母從蘇伊士運河過?
8樓:匿名使用者
一樓的說法是一個原因,至於中埃關係,我們的k8教練機出口了一條生產線到埃及,說中埃關係不好還談不上。
還有個原因就是西方國家施壓埃及**,船過土耳其的達達尼爾海峽時,就幾經周折,最後總理親自過問,土國才放行。
9樓:馬克4型坦克
我國和埃及的關係並不是很好,交往不密切,美國就完全不同了,美國的艦船可以航線在世界任意角落(大爭之世,實力說話),而且有可能是一些敵對我國的國家暗中使得壞也未可知。
10樓:匿名使用者
應為在政治立場上,埃及和美國是一夥的。
11樓:空曠森林
因為那條船隻有個殼子,不能自己航行,需要拖船拖,怕斷纜後給運河帶來麻煩
12樓:踢地球玩
繞一圈有什麼不好,當觀光旅遊不就行了,反正也不可能打起來,要是真打早就打起來了。
13樓:匿名使用者
唉!無奈呀!聲援一下。
14樓:※放開那位大嬸
那時候新蘇伊士運河還沒通,老河沒能力,怕擱淺
為什麼從烏克蘭運往中國的瓦良格號不從蘇伊士運河經
15樓:劉瑞勤
當時走了,被封鎖了,後來又被扣了,再然後費勁巴拉繞道回來。
蘇伊士運河簡介，蘇伊士運河的所有資料
蘇伊士運河 又譯蘇彝士運河 是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，連線地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。它是世界使用最頻繁的航線之一。是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲人民來往的主要通道。運河北起塞得港南至蘇伊士城，長195公里 105哩 在塞得港北面掘道入地中海至...
瓦良格號入地中海時，為何沒走蘇伊士運河卻繞過非洲
因為繞過整個非洲這條線路的通過性更好，比從蘇伊士運河通過要靠譜的多。其實按照正常情況來說，瓦良格號從蘇伊士運河通過更加的方便快捷，花費的時間和經歷也更少。但是由於當時的外部環境不好，瓦良格號從蘇伊士運河通過的話可能會適得其反，花費的時間和精力可能會遠遠超過繞過非洲的這條線路，所以最終瓦良格號沒有從蘇...
蘇伊士運河溝通了哪兩個大洋,蘇伊士運河溝通了哪兩個大洋A大西洋和印度洋B大西洋和太平洋C北冰洋和印度洋D太平洋和印
蘇伊士運河溝通了copy大西洋和印度洋兩大洋。蘇伊士運河是一條海平面的水道,在埃及貫通蘇伊士地峽,溝通地中海與紅海,提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航線。它是世界使用最頻繁的航線之一。也是亞洲與非洲的交界線,是亞洲與非洲 歐洲人民來往的主要通道。運河北起塞得港南至蘇伊士城,長190千米,...