1樓:沉默藍
不需要變速,蒸汽直接推動活塞驅動車輪就可以了。
2樓:dengy泥巴糰子
有,但不叫變速箱,類似無級變速。
中國現在還有蒸汽機車嗎
3樓:匿名使用者
肯定有的,我同學是火車司機,告訴我個別偏遠專線還是有蒸汽機頭的。正專線上肯定是沒有了
屬,因為時代是發展的,即使不用蒸汽機車了,也不能埋沒她的偉大。她經歷了一戰,二戰到人類今天的繁榮。她是功不可沒的。
記得小時候也就是2023年左右的時候,是我在家鄉最後一次坐蒸汽機車,也是我最後一次見到執行的蒸汽機車。好懷念那響徹雲霄的汽笛聲,和氣勢磅礴的震撼感。現在我國鐵路發達,全國高鐵遍佈,但我心中還是有對蒸汽機車的懷念。
真的好想再坐一次蒸汽機車,綠皮車廂。即使真的沒有蒸汽機車了,她也在人們的懷念中。
4樓:虎林街阿偉
沒有你想不到,只有你不知道,在遙遠的中國北方,地域寒冷,吉林省省會長春到榆樹就有這麼一輛蒸汽機車,她歷經歲月的打磨,承受著他人的議論,依然屹立在軌道上,她就是4306。
快來吧,朋友。
5樓:匿名使用者
應該是沒有了,要找也應該到博物館展覽館之類的地方了。
6樓:匿名使用者
哈密三道嶺還有幾臺在執行。
7樓:匿名使用者
有,有幾個地方,還能看到執行中蒸汽機車,有標準軌距的,也有窄軌的。
看了這些才知道中國的蒸汽機車當時是有多
8樓:匿名使用者
話不多說,直接上圖:
cab forward ac-12
sp';s 4-8-8-2 cab forward ac-12前置駕駛室,在40英里/時(約65公里/時)達到6000馬力,牽引力比「大男孩」小。
n&w 2-6-6-4 a-class
n&w 2-6-6-4 a-class 在38英里/時(約62公里/時)達到6800馬力
2-8-8-4 yellowstone
2-8-8-4 yellowstone 「黃石」,在45英里/時(約73公里/時)達到6250馬力。
4-6-6-4 challenger
4-6-6-4 challenger 大家較熟悉的「挑戰者」,在50英里/時(約81公里/時)達到6345馬力。
allegheny
c&o 2-6-6-6 allegheny 在45英里/時(約73公里/時)達到7500馬力
pennsy';s 6-4-4-6 s1 duplex
pennsy';s 6-4-4-6 s1 duplex 在100英里/時(約161公里/時)達到7200馬力,這個厲害,比得上現在的直通特列車了。
steam turbine
蒸汽輪機電傳動機車,6000馬力。
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一 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。1 異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時明顯 2 維持在某轉速時聲響紊亂...
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變速箱下方滲油,如果是箱體接縫處,需要更換密封墊 如果是油封,需要更內換油封 一般情容況下,變速箱滲油從外部進行封堵,很難。不建議做嘗試。如果確實想嘗試,介紹一個用膠知識參考 要想粘的牢靠,塗膠面必須十分清潔 補車胎要銼出新茬就是這個道理 如果變速箱漏油較嚴重,建議去4s店修復。您好 沾不了 得拆波...