1樓:秋池晚楓
硫氮高說明反應深度不夠,可以適當根據實際情況調節反應深度,如提溫或者提高氫分壓等,若反應溫升正常但硫含量高也可能是由於硫化氫汽提塔未起到作用,可提高過熱蒸汽,或調節進塔溫度
2樓:
**廢***催化0872
加氫裝置中高分液位高有何危害
3樓:蛙家居
實驗室的小裝置高分經常滿。。
就是再放開液位的時候,液位計啪一下放多了,壓力下降,氣空速會變化液位顯示滿,不表示高分罐滿,液位計的零點和100%都是自調的。至少實驗裝置滿液位只有一點點。。
大裝置我覺得也是一樣吧
油品停留時間長,去分餾的少,對生產平衡總會有影響的
請問煉油裝置的加氫處理和加氫裂化有什麼區別?還是隻是名字不同?
4樓:笑殘楓
有所區別。說加氫處理一般是指對油品性質比較惡劣(多為殘炭值高、重金屬含量高、硫含量或氮含量高),不能夠直接滿足催化裂化等工藝的進料要求,先進行一個加氫的預處理,以提高油品的性質和各項指標以更好地滿足其他二次加工工藝流程的要求。一般表現為:
殘炭值、重金屬含量、硫氮含量的降低,密度,氫碳比的提高。當原料油為達到其他二次處理工藝進料指標或改善油品性質為主要目的而進行的加氫工藝一般稱為加氫處理。但其實加氫處理根據條件的選擇,往往是包含部**化或很深的裂化在裡面的。
而加氫裂化,則是比如說對減壓瓦斯油和焦化蠟油及渣油進行的加氫處理,是直接出汽油、煤油、柴油等成品油的單元操作。由於其工作壓力一般較大,溫度較高,催化劑多采用多種催化劑(脫硫劑、脫金屬劑、裂化劑等)組合狀態包含很強的裂化反應,一般稱作加氫裂化。在煉油單元操作中,還有一種叫汽柴油加氫精制,其原理類似,裝置類似,不過只是反應條件比較緩和,在實際反應中裂化反應較少,這種一般被稱為加氫精制。
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