如何控制潤滑油溫度,為什麼機組執行中潤滑油溫要控制在40一45C之間

1樓:匿名使用者

一種方案是通過開關潤滑油箱內的電加熱器來自動調節潤滑油溫度。當溫度t≤20°C時,油溫開關內

動作,接通容電加熱器的電源,將潤滑油加溫;當溫度t≥25°C時切斷電加熱器電源,停止加熱。當油箱液位低於50毫米時,電加熱器不能啟動。

另一種方案是用溫度調節閥調節進入冷油器的潤滑油量來控制潤滑油溫度。冬季氣溫較低,經冷卻後油溫會更低,這樣油粘度增加,流動性降低,影響潤滑效果。溫度調節閥使全部或部分潤滑油旁通,不經過冷油器,減少熱量散失,提高潤滑油溫度,改善流動效能。

2樓:匿名使用者

那得分潤滑油的用途,如果實在工程機械和汽車上,就根據所用的冷卻水管的設計來保持潤滑油的溫度。

為什麼機組執行中潤滑油溫要控制在40一45°C之間?

3樓:投機士

機組執行中潤滑油溫要控制在40一45°C之間的原因:

潤滑油溫較低時,油的粘度將增大,會使軸承的油膜過厚,過厚的油膜承載能力低,而且很不穩定。對臨界轉速們低的大容量機組,油溫過低可能會引起油膜振盪,若油溫過高時,它的粘度過低,使油膜難以建立,失去潤滑作用。

機組滑油系統的作用,主要是為汽機軸承提供潤滑油降溫,還有為頂軸油系統供油, 所以在汽機啟動前的盤車階段滑油系統就已經投入了。然後潤滑油一般都有工作溫度,為了保證滑油的理化特性,油溫要控制在一定範圍內,所以要通過調節冷卻水來保持油溫。

4樓:匿名使用者

若潤滑油溫較低時,油的粘度將增大,會使軸承的油膜過厚,過厚的油膜承載能力低,而且很不穩定。對臨界轉速們低的大容量機組,油溫過低可能會引起油膜振盪,若油溫過高時,它的粘度過低,使油膜難以建立,失去潤滑作用。兼顧這兩方面的原因,機組執行中潤猾油要控制在40~45°C之間。

潤滑油的最高溫度是多少

5樓:yacco機油

潤滑油溫度一般控制在35~45,回油溫度一般要求65報警、70停機,因此回油溫度最高不大於70,根據你所說的情況看,溫度已經達到允許的邊緣值,很危險。建議將潤滑油溫控制在規定範圍內,可採取以下方法:如是冷油器換熱面積不夠可以增加一臺冷油器或將其改大;想辦法降低冷油器冷卻水進水溫度。

如果不改變繼續執行將使油質變質、老化,影響潤滑效果;對油膜的形成也有較大的影響,從而影響機組的安全穩定執行。

6樓:匿名使用者

現在絕大部分合格的機油或者潤滑脂都可以達到120度極限耐溫。。。也有坑爹玩意只能到100度甚至不到100度,比如老式的黏油。。。

但極限耐溫不代表能正常工作。耐溫120度的普通鋰基潤滑脂,在70度下工作不到1年就完全揮發掉了。hrb軸承裡的潤滑脂耐溫160度,但人家標稱的工作溫度卻是80度。。。

上說潤滑油溫度控制在40°C左右為最理想狀態為什麼

7樓:張軒格

因為如果潤bai滑油溫較低時

du,油的粘度就會增大,使軸zhi承的油膜過厚,過dao厚的油膜承載能力低迴

,而且很不穩答定。對臨界轉速們低的大容量機組,油溫過低可能會引起油膜振盪,若油溫過高時,它的粘度過低,使油膜難以建立,失去潤滑作用。