1樓:潭睿達市清
你的愛車是直流點火還是交流點火,如果是普通的交流點火方式,那我建議你換個直流點火器就行了,如果還不行的話就只有像上面說的換觸發器了。
摩托車拉完高速後突然熄火了,然後就打不著了,怎麼回事?
2樓:匿名使用者
摩托車熄火的原因bai有如下幾個:
1、電線du鬆了,有可
zhi能是點火器或高壓dao包的電
線鬆了。把版線拔掉再插上試試。
2、劣質的權燃油導致發動機積碳。這個問題過一段時間就可以恢復。
3、高壓包或點火器損壞。建議去修車店修理。
4、檢查一下你的油箱蓋的通氣孔。有時通氣孔堵住了會影響油料供給。也有可能是供電系統的線路因溫度過高而使電阻加大,而造成息火。
解決方法如下:
1、加固引線焊接強度,徹底清除假焊隱患。
2、穩壓器耐壓能力過低,高壓時被燒燬,應更換耐壓能力高的穩壓整流器。
3、並清除油汙,增大插接片、座的夾緊力,增加接觸強度,以保證接觸穩定。
3樓:意匠
摩托車拉完高速後突然熄火了原因:
電線鬆了,有可能是點火內器或高壓容包的電線鬆了,把線拔掉再插上試試。
劣質的燃油導致發動機積碳,這個問題過一段時間就可以恢復。
高壓包或點火器損壞,建議去修車店修理。
如果以上回答未解決問題,請看:
摩托車不會輕易出現熄火的現象,但是也不排除會出現熄火的現象。
其主原因是使用了劣質的燃油導致發動機積碳而熄火。
當然這個理由你也要否定掉另外一種可能性就是發動機或者油路的問題。
但是如果拉高速沒問題,發動機本身的問題可能性較小,大部分的原因是油路的問題了。
我的摩托車騎著騎著突然熄火了。之後就打不著了。等過一段時間打著了又熄火了。請問這是怎麼回事啊。求解
4樓:匿名使用者
檢查發動機是否有
機油,一般都是發動機裡沒有機油。溫度太高就會熄火,等過一段時間冷了就可以打著了,記得發動機沒有機油時趕快去加機油,否則多幾次這次這樣的情況發動機就會燒了。如果發動機有機油的話就是機油泵壞了。
5樓:匿名使用者
看看點火線路,先看火花塞吧
6樓:遇曼雲石濮
原因應該在點火系統,檢查下發動機和大架之間的軟連線。換一換點火器,或高壓包什麼的試試。不管是誰修,都得摸著來。這種毛病不大,但是不太好找
摩托車途中突然熄火,打不著火了是什麼原因?
7樓:曾豔華
車子突然熄火,一般就兩個大問題,油路和電路。
1.燃油不能正常供給。在確定油箱有油的情況下,檢查化油器內是否有油,若沒油,則說明油箱至化油器的油路堵塞,應予以清洗和疏通。
若化油器有油,還不能起動,則應檢查化油器油濾是否被堵塞,主量孔有沒有髒物。如果能起動,也不能就此了事,說明燃油系統某個部位有故障而未發現,還必須徹底疏通供油系統的管道。不然有可能發動機自動熄火的故障會再度出現。
2.發動機溫度過高。溫度過高,潤滑不良,使活塞和氣缸咬死,也會導致熄火。
確診後,首先應檢查曲軸箱內是否存有潤滑油,若潤滑油不多或沒有,則應檢查油底殼或放油螺塞是否漏油,找出毛病後處理好,再加足規定的潤滑油。
4.離合器或其他零件卡死。當離合器支撐圓盤上的螺釘沒擰緊,保險衝鉚點又未衝好,起不到保險作用時,螺釘在發動機運轉當中越來越鬆,使螺釘頭頂住變速器副軸軸承蓋板,離合器卡死不能轉動,造成突然停車。
8樓:匿名使用者
摩托車不能啟動或行駛中熄火無法啟動故障排查順序簡明方法(在電量正常,馬達可正常轉動的情況下):
1、查汽油量、油箱開關全箱還是半箱、查油管連線狀態、油管裡面是否有汽油通過、並觀察油質。
2、檢查高壓包、高壓線、高壓帽、火花塞的電路連線狀態,是否鬆動接虛,火花塞是否鬆動、火花塞是否積炭過多或損壞,是否有強烈電火花。
3、查氣路。油箱通氣孔是否通暢、化油器是否有鬆動的螺絲、空氣濾清器是否堵塞或缺失,排氣管等其他通氣處是否堵塞。
4、檢查潤滑,發動機內機油是否充足且質量仍然有效,氣缸是否鬆動不嚴、漏氣,活塞是否粘缸或拉缸漏氣造成壓縮比失衡。
5、以上若查不出問題,可從頭進一步細查:化油器內部檢查及專用清洗劑清洗---〉整體電路連線及其電氣配件的自身狀態、效能---〉磁電機----〉發動機裡面的氣門、搖臂等。
6、摩托車發動機起動要有三要素,即"足夠的壓縮壓力、強火花的正時點火、適當的可燃混合氣"。如具備了這三要素,發動機就能正常起動。
9樓:匿名使用者
摩托車打不著火,其常見的原因有:
1.混合氣過稀。冷車起動時混合氣過稀是導致起動困難的原因
之一,在這種情況下,應開啟加濃閥或重新調整化油器混合氣濃度,對lk80t應檢查起動自動加裝置工作是否正常。有輕微漏氣現象,一般發生在化油器與進氣
管頭處或左右曲 軸箱結合部。在接頭處或結合縫上抹些肥皂水,起動幾下就可看出。
2.火花塞積碳嚴重被「淹死」。這兩種情況都會減弱火花的強 度,造成起動困難。火花塞積炭嚴重主要是因燃燒不良或機油過多引起的,而被「淹」則是因混合氣過濃。
3.火花塞電極間隙過大或過小,影響火花強度。
4.電子點火器故障。換一個工作狀態良好的同行型號電子點 器對比一下便可判斷。
5.點火系統其餘部分的線路中可能存在接觸不良或漏電現象。
6.磁電機點火線圈工作不正常。
7.點火系統工作正常,但起動仍然困難,那麼很可能是供油系統有問題。供油系統除檢查油箱中的油有無摻水,油管是否通暢外,主要檢查化油器,而化油器往往由於浮子室內積雜質太多、堵塞主量孔造成供油不暢。
8.排氣口、排氣管積炭太多、消聲器內部太髒,也容易造成起動困難。
解決辦法:
1.在火花塞與氣缸體之間產生5~8毫米長的火花,並能聽到放電聲。同時火花塞中心電極與側電極之間0.7毫米的間隙中也產生火花。此種情況說明高壓點火電路是正常的。如發動機仍不能動,
則應檢查點火提前角是否正確。若點火提前角正確,則說明高壓點火系統無故障,即電路部分無故障。那麼應從油路或其它部分考慮發動機不啟動的原因。
2.火花塞與缸體之間有5~8毫米火花,但火花塞中心電極與側電極間無火花,而在中心電極內部空間有火花產生。此種情形表明高壓點火電路仍是正常的,只是火花塞內部積炭嚴重或火花塞絕緣體被擊穿。換一個新的火花塞,發動機便能啟動。
3.火花塞與缸體之間產生的火花的長度達不到5~8毫米,只有2~3毫米。這時先要檢查一下斷電器白金觸點的間隙,如果在0.25~0.5毫米之間,應
視為正常(一般要按生產廠產品說明書中的規定進行調整)。然後用細砂布打磨觸點數十下,再用乾淨抹布蘸汽油擦觸點表面。接著啟動發動機數次,啟動的同時仔
細觀察斷電器觸點間火花的大小。如果火花很大,則是與觸點並聯的電容器失效(開路)了。換上新電容器便可啟動;若火花很小,表明高壓線圈或高壓引出線被擊
穿。這時可取下磁電機高壓收出線,讓螺絲刀頭部離線圈高壓引出端5~8毫米,**部分接觸車體的導電部位,再啟動發動機一次。如果在螺絲刀與
線圈高壓引出端間產生火花,並聽到放電聲,則表明高壓線圈是好的,只是高壓引出線被擊穿。換一根好的高壓線,摩托車便可立即啟動。若是高壓線圈被擊穿,則
必須及時更換新的。
4.在火花塞與氣缸體之間看不到火花遇到這種情況,要看一下在啟動時斷電器觸點間是否有火花產生,如有火花,可按第3種情況處理。如果沒有火花,則表明點火電路初級(低壓部分)有故障。
10樓:好妙招
摩托車突然熄火了打不著了怎麼辦?別急推著走,按下面方法試試
11樓:匿名使用者
需要清洗摩托車油門了。
12樓:sugar6糖
有可能火花塞工作不好 還有可能是點火器有問題 或鋼線接觸不好等 建議去專門的地方看看
希望有幫助 (*^__^*) 嘻嘻......
13樓:冷風v5吹來
火花塞不行了! 可以拆下用新紙幣擦擦! 如若不行 換火花塞
14樓:匿名使用者
可能是化油器該清洗了,建議去修車行讓師傅看看,你這樣描述太籠統了
摩托車騎的好好的突然熄火了,之後怎麼也打不開了,是什麼原因啊?
15樓:胡
有多種可能
1)沒汽油
2)火花塞、高壓帽、高壓包
3)化油器或電噴系統(有電噴就沒有化油器)4)因缺少機油而使活塞與缸體咬死
如果你自己有動手能力,那也不會來這兒問,如果沒有動手能力,問了也白問,因為還是要找修理摩托車的人修。
16樓:匿名使用者
高壓有電沒?有電就換火花塞,沒電換高壓包和點火器,但在這之前看看悶缸沒。
17樓:匿名使用者
摩托車開的好好的 熄火讓後就打不著火了
18樓:匿名使用者
沒油了撒 化油汽堵了
19樓:匿名使用者
可能是磁電機上六角螺絲掉了把線圈打壞了。
摩托車行駛中突然熄火,再就打不著了,是怎麼回事?
20樓:匿名使用者
發動機有機油!汽油就往下看!沒機油就88了發動機!如果有往下看! 1。先把火
花塞拆下來!用手指堵緊一定要堵緊!啟動車子!
看看缸裡可有氣壓!如果手指堵不住就沒事!堵的住就去找修車的把!
自己在家沒工具解決不了!如果手指堵不住繼續往下看!2。
把拆下來的火花塞塞進把高壓帽,然後搭在發動機上!啟動車子!看看火花塞是否點火!
如果不點繼續往下看!3。高壓帽紐下來!
把高壓線放在發動機上!看看是否點火!如果點(高壓帽壞了換個)如果不點去修理店!
可能是高壓包(高壓包壞的可能性很小)或者是點火器壞了! 以上幾點都是很簡單的自己可以處理的問題!如果處理不了的話把車推去修理店!
~明白?????
21樓:過得去王遠闖
你的車如果電啟動發動機正常轉動就不是爆缸,爆缸後發動機會卡死包括啟動杆都無法蹬下去。突然熄火你的車只有火花塞損壞可以自己處理下,其他原因必須去售後處理。有條件可以自己換火花塞試下,不能啟動就去售後吧。
如果是因為缺機油爆缸售後是不保修的。
拓展資料
1。先把火花塞拆下來,用手指堵緊一定要堵緊,啟動車子,看看缸裡可有氣壓。如果手指堵不住就沒事,堵的住就去找修車的。自己在家沒工具解決不了,如果手指堵不住繼續往下看。
2。把拆下來的火花塞塞進把高壓帽,然後搭在發動機上,啟動車子。看火花塞是否點火,如果不點繼續往下看。
3。高壓帽紐下來,把高壓線放在發動機上,看看是否點火,如果點(高壓帽壞了換個)如果不點去修理店。可能是高壓包(高壓包壞的可能性很小)或者是點火器壞了。
以上幾點都是很簡單的自己可以處理的問題,如果處理不了的話把車推去修理店。
22樓:匿名使用者
我想你的問題是電線鬆了,估
計是點火器或高壓包的電線我經常出現這情況,修車都有經驗了,別信修車的那些,要你換這換那的,其實根本沒有問題,就是線鬆了在此提醒你,應該去修,但是不能隨便修,隨便換,自己留個心眼!其實你自己可以試一下,把線拔掉再插上,如果行那就恭喜你了,我的是這樣的情況。
23樓:匿名使用者
簡單亮 的答案很全面的了,我都沒什麼說的,只一點就是3.可以另拿個火花塞放到高壓帽上看打火不,不打火的話,就一定是點火的問題的了,因為有的火花塞壞了也沒火花的,最好的辦法就是把高壓帽拆了,就把高壓線放在火花塞頭上,再電啟動看來車不,高壓線有火花,不來車的話,就是火花塞壞的,
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這種情況涉及的可能性比較多，如果這種熄火情況比較有規律，即開多遠或多長時間就一定會熄火，建議檢查一下磁電機線圈 點火器和高壓包是否有熱車斷火故障，特別是磁電機線圈是否損壞，最好是用同樣的新件替換試驗一下。另外檢查汽油過濾器 油箱開關及沉澱杯等是否有雜質堵塞，或油管打折造成出油量小供油不暢，化油器的混...
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