巴拿馬運河與麥哲倫海峽之前的關係

1樓:匿名使用者

在巴拿馬運河開通之前,美洲東西海岸的船隻要經過麥哲倫海峽。

巴拿馬運河與麥哲倫海峽相比,優勢體現在哪

2樓:匿名使用者

(1)巴拿馬運河位於赤道附近,風浪較小,船舶通過是比較安全。麥哲倫海峽地處西風帶,風大浪高,危險性大;

(2)巴拿馬運河位於大西洋和太平洋中部,能夠比較方便的聯絡許多國家,交通地位更加重要。麥哲倫海峽位於大西洋和太平洋南部,與許多國家距離遙遠,過往船舶較少,交通地位較低。

麥哲倫海峽的歷史

3樓:手機使用者

16世紀,葡萄牙航海家麥哲倫自信在此終有一條通往「南海」(太平洋的航道)。

他於2023年9月20日率領一支探險船隊開始航行。到達南美洲東海岸後,沿著海岸前進,在第二年10月21日進入他要尋找的海峽。經過一個多月的艱難航程,戰勝了死亡的威脅,終於在11月28日駛出海峽,進入風平浪靜的太平洋,為第一次環球航行開闢了勝利的航道。

後人為了紀念麥哲倫對航海事業作出的貢獻,把這段海峽稱為麥哲倫海峽。

麥哲倫海峽全長592公里,寬窄懸殊,深淺差別也很大。最寬的地方有33公里,最狹處僅3公里左右;最深處在千米以上,最淺的地方只有20米。當年麥哲倫率領船隊在海峽航行時,夜晚曾見南邊島嶼上升起一個個火柱。

這是印第安人點燃的烽火,因此這個島嶼也就被稱為「火地島」。火地島是海峽南邊的最大島嶼,面積4.8萬平方公里,東部屬阿根廷,西部屬智利。

麥哲倫海峽的一些港灣可停泊大型艦隻。因為航道曲折艱險,自從巴拿馬運河通航後,來往大西洋和太平洋之間的船隻一般不再經過這裡。

下列運河或海峽中,形成了大洲分界線的一組是( ) a.巴拿馬運河、黑海海峽、麥哲倫海峽、直布羅

4樓:西夏駙馬櫢

d:題目要求對運河和海峽的空間位置非常明晰。馬六甲海峽地處亞洲,英吉利海峽地處歐洲,麥哲倫海峽地處火地島與南美大陸之間,這些都不是大洲的分界線。

有德雷克海峽的存在,麥哲倫海峽還有什麼意義?

5樓:阿西達卡和姍

在巴拿馬運河開通之前,美洲東海岸的輪船到西海岸去還是走麥哲倫海峽,雖然兩個海峽距離很近,但是走麥哲倫海峽就是近一些,省時省錢。現在走這條航線的船少得多了。再說走德雷克海峽太危險了,在魔鬼西風帶上,巨浪滔天,狂風不止,海浪能有10多米高,走內部的麥哲倫海峽就安全的多了。

6樓:亂步pk道爾

德雷克海峽是為了紀念大海盜德雷克的

麥哲倫海峽是為了紀念大流氓麥哲倫的

而且德雷克海峽是南美洲和南極洲的分界線要是換成麥哲倫海峽那企鵝兄弟們活動範圍又要擴大了

7樓:匿名使用者

德雷克海峽在麥哲倫海峽的南面,更接近南極洲,它的自然環境相比麥哲倫海峽更為惡劣。相對的不利於航海,而麥哲倫海峽就要好多了

8樓:廣東火山

麥哲倫海峽更靠近大陸啊....你想,船隻在海上航行,補給有限,尤其是淡水不充足,如果航路附近有港口,就可以為船隻做充分的補給,也可以讓船員上岸休息。相比,德雷克海峽顯得寬些,其實是一處海域罷了,南面是南極半島,杳無人煙,要補給還得往北走,那還不如直接走麥哲倫海峽航線。

還有,麥哲倫海峽的航線比德雷克海峽短,這在航海中非常重要。綜上,麥哲倫海峽還是有很大意義的。

9樓:狼族

那是地球!對於噸位小點的貨輪來說,走近道肯定要好些吧。況且,地圖上看著小。

10樓:

地理就是這樣構造,有什麼辦法...

南美洲與北美洲的分界線是( )a.巴拿馬運河b.白令海峽c.麥哲倫海峽d.中美地

11樓:入戲

美洲大陸是一塊整體.人們在美洲大陸中部中美地峽的狹窄部位開鑿了巴拿馬運河,習慣上以它作為劃分北美洲與南美洲的界線.根據題意.

故選:a.