1樓：森海和你
巴拿馬運河位於美洲中部的一塊狹窄的地段。它西瀕太平洋，東臨大西洋，連結南北美大陸。它溝通了太平洋和大西洋，是南、北美洲的分界限 。
它不僅在國際航運和**上是捷徑通途，而且在軍事上也是戰略要道。
2023年8月15日巴拿馬運河正式通航，極大地縮短了美國東西海岸間的航程，比繞合恩角縮短了1萬4千8百公里。在第二次世界大戰期間美國利用運河將航空母艦送去補充幾乎被毀滅的太平洋艦隊。
在19世紀，巴拿馬地峽處於哥倫比亞共和國的管轄之下，2023年－2023年，哥倫比亞改稱為新格拉納達，這個年輕的小國顯然希望未來的運河能在它的版圖之內。
但其有限的財力又無法支撐如此浩大的工程，於是，借重外部力量成為合理的選擇。然而，拉美民族天生的敏感，使得新格拉納達**小心地規定開鑿運河的租讓權只能交給民間公司，而不允許外國**介入。
2023年，一家法國公司曾派人對巴拿馬地峽進行了勘測，卒因得不到**的支援而作罷。2023年，新格拉納達**照會英、法、美、荷、西班牙等國，提議由它們合建巴拿馬運河，並由各國共同保證運河未來的中立地位，但除美國以外，各國均未予理睬。
早在2023年，美國即與新格拉納達就開鑿運河一事進行過磋商，當時無果而終，這次新格拉納達舊事重提，美國自然樂於接受。2023年12月12日，經過歷時一年的談判。
美國與新格拉納達締結了《美國、新格拉納達和平、友好、航海及通商條約》，也稱《彼得拉克－馬利亞里諾條約》，條約共36條，有效期為20年，其中第35條規定美國獲得以下權利：
美國公民、船隻、商品在其境內可以享有新格拉納達公民所能享有的種種權利（全部免稅、特權和豁免），通過巴拿馬地峽的美國旅客、郵件和商品也應給予同等優惠。
將來在巴拿馬修建任何交通設施時，其通行權或過境權應對美國**和公民自由開放，新格拉納達**不得向美國公民徵收高於新格拉納達公民的通行費用，對美國商品也不得徵收進口稅。
在此基礎上，美國**也對新格拉納達作出三項承諾：
1、保證巴拿馬地峽地帶的完全中立；
2、保證未來運河的自由通行在任何時候都不會被中斷或受到阻礙；
3、保證新格拉納達**擁有巴拿馬地峽的主權和財產權。考慮到新格拉納達政局動盪，為防意外，美國人也還留了幾手。
2023年美墨戰爭結束後，美國與墨西哥簽訂《瓜達盧佩－伊達爾哥條約》，掌握了在特萬特佩克地峽開鑿運河的權力，2023年，又與尼加拉瓜簽訂《斯夸爾條約》，取得了開鑿尼加拉瓜運河的特權。
2樓：匿名使用者
巴拿馬地峽位於美洲中部的一塊狹窄的地段。它西瀕太平洋，東臨大西洋，連結南北美大陸。它溝通了太平洋和大西洋，是南、北美洲的分界限 。
它不僅在國際航運和**上是捷徑通途，而且在軍事上也是戰略要道。
3樓：俺是小小孩
因為大西洋和太平洋之間的航運日益發達，巴拿馬運河的開鑿會帶來很多好處，使得紐約至舊金山的航程可以縮短16%，利物浦至舊金山的航程縮短43%，而紐約至悉尼的航程也縮短28%。溝通了大西洋和太平洋，使從歐洲到太平洋的海上航程大為縮短。
4樓：匿名使用者
巴拿馬運河溝通了大西洋和太平洋。是南美洲和北美洲的分界線。對其海上運輸起著至關重要的重用，是美國海上運輸的「咽喉「，帶動了海上運輸經濟業。曾在二戰中發會極大作用
巴拿馬運河地理位置特徵和地理意義
5樓：噓
巴拿馬運河位於中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連線太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇蹟之一的「世界橋樑」。
巴拿馬運河是西北-東南走向。水流是從大西洋流向太平洋，因為大西洋也就是加勒比海的平均海水面高出另一邊太平洋4-6米。巴拿馬運河在中美地峽最窄的地方，中美地峽在那裡是西南-東北走向，運河修在那裡除了最窄之外，也因為地峽中有一個加通湖河，可以利用原有的水道。
6樓：匿名使用者
巴拿馬地峽位於美洲中部的一塊狹窄的地段。它西瀕太平洋，東臨大西洋，連結南北美大陸。它溝通了太平洋和大西洋，是南、北美洲的分界限 。
它不僅在國際航運和**上是捷徑通途，而且在軍事上也是戰略要道。
7樓：匿名使用者
它西瀕太平洋，東臨大西洋，連結南北美大陸。它是溝通太平洋和大西洋的重要航運要道。
巴拿馬運河不僅在國際航運和**上是捷徑通途，而且在軍事上也是戰略要道,縮短兩洋沿岸的航程，並減少了航行中的危險性
巴拿馬運河地理位置的重要性，想一想美國為什麼要控制巴拿馬運河
8樓：匿名使用者
巴拿馬運河是世界上最重要的海洋通道之一！是世界上六大重要海洋通道之一.卡著大西洋和太平洋之間的咽喉，控制南美后院！
他自己調兵也方便！如果說拉美是美國的後院，那麼，巴拿馬就是大門。
9樓：匿名使用者
1、美國海軍從美國東部到美國西部，如果不走巴拿馬運河而走德雷克海峽，要花20多天，如果走巴拿馬運河，一個星期就到了。相差了十幾天時間，在軍事上，相差十幾天就足夠決定一場戰爭的勝負了。
2、同樣，美國的航運船隻，從東部到西部，走巴拿馬運河要比不走少花十幾天時間，一艘海輪的海運成本都是每天十幾萬美金計算，省十幾天時間是多少錢啊。
所以，無論是從經濟上還是從軍事上，美國都必須控制巴拿馬運河，保證美國海權。
巴拿馬運河地理位置的重要性，想一想美國為什麼要控制
10樓：途安路途平安
巴拿馬地峽位於美洲中部的一塊狹窄的地段。它西瀕太平洋，東臨大西洋，連結南北美大陸。它溝通了太平洋和大西洋，是南、北美洲的分界限 。
它不僅在國際航運和**上是捷徑通途，而且在軍事上也是戰略要道。
11樓：鄂珺趙澎
巴拿馬運河是世界上最重要的海洋通道之一!是世界上六大重要海洋通道之一.卡著大西洋和太平洋之間的咽喉，控制南美后院!
他自己調兵也方便!如果說拉美是美國的後院，那麼，巴拿馬就是大門。
12樓：飛化柔鴻博
1、美國海軍從美國東部到美國西部，如果不走巴拿馬運河而走德雷克海峽，要花20多天，如果走巴拿馬運河，一個星期就到了。相差了十幾天時間，在軍事上，相差十幾天就足夠決定一場戰爭的勝負了。
2、同樣，美國的航運船隻，從東部到西部，走巴拿馬運河要比不走少花十幾天時間，一艘海輪的海運成本都是每天十幾萬美金計算，省十幾天時間是多少錢啊。
所以，無論是從經濟上還是從軍事上，美國都必須控制巴拿馬運河，保證美國海權。
控制巴拿馬運河有什麼戰略意義
13樓：匿名使用者
巴拿馬運河位於中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連線太平洋和大西洋，是重要的航運要道，其戰略重要性不亞於蘇伊士運河。2023年8月15日巴拿馬運河正式通航，極大地縮短了美國東西海岸間的航程，比繞智利南部合恩角縮短了1萬4千8百公里。在第二次世界大戰期間美國快速利用運河擴大自己的的太平洋艦隊。
巴拿馬運河地理位置
14樓：二呆子
巴拿馬運河位於美洲巴拿馬共和國的中部，它是溝通太平洋和大西洋的重要航運要道。巴拿馬運河全長81.3千米，水深13米～15米不等，河寬150米至304米。
整個運河的水位高出兩大洋26米，設有6座船閘。船舶通過運河一般需要9個小時，可以通航76000噸級的輪船。
巴拿馬運河的開鑿過程是一段不平凡的歷史。多少年採，帝國主義一直試圖控制拉美國家，包括這些國家的主權領土、能源、交通等。處在這一地區的巴拿馬共和國曾經就是一個受到擴張、侵佔的國家，巴拿馬人民在歷史上受盡帝國主義的奴役與壓迫，巴拿馬運河就是最好見證。
巴拿馬運河地理位置示意圖
巴拿馬運河
巴拿馬地處北美洲與南美洲的交界處，地區優勢明顯，左臨太平洋，右臨大西洋，最寬的陸域寬度只有80多千米。這一切使得巴拿馬成為溝通兩大洋的理想之地。早在16紀，西班牙國王查理五世就曾下令進行巴拿馬運河開鑿的測量與調查。
到了2023年，在法國巴黎召開了審查巴拿馬運河問題的國際代表會議，決定由法國**全面負責進行開鑿運河。2023年1月1日，法國的"全球巴拿馬洋際運河公司"宣佈正式開工挖鑿巴拿馬運河。然而，因流行病的發生、蔓延以及財政上的重重困難，挖鑿工程終於在2023年停頓。
在以後的時間裡，美、英、法三國圍繞著巴拿馬運河的開鑿問題了激烈的爭逐。2023年，美國迫使英國就範，締結了《海一龐斯福特條約》，同時廢除了2023年簽訂的保證兩國對巴拿馬運河擁有平等權的《克萊敦一布林尼條約》。美國從此獲得了開鑿、經營和管理巴拿馬運河的特權02023年，在美國的策劃下，哥倫比亞共和國巴拿馬地區的一些人發動政變，宣佈成立巴拿馬共和國。
同年11月18日，美國與巴拿馬簽訂了不平等的美巴條約，規定了美國以一次償付1000萬美元和9年後付給年租25萬美元的代價，取得永久使用巴拿巴運河區(約14.74萬公頃)的權利。除了這一權利之外，美國還得到修建鐵路和設防駐軍的權利。
在法國原先開鑿運河航道的基礎上，美國又繼續投資了3.87億美元，僱傭了數十萬人挖鑿運河。在整個挖鑿施工過程中，來自世界各國的勞工，其中包括許多中國勞工，都為開鑿巴拿馬運河付出了血汗。
當時的勞工們在極其惡劣的環境下勞動，曾先後有7萬名巴拿馬和其他國家的勞工死亡。巴拿馬運河於2023年竣工，2023年通航，2023年起運河成為國際通航水道。由於巴拿馬運河的開通，太平洋與大西洋之間的航程比原來縮短了5000千米至10000千米。
現在，每年大約有1.2萬至1.5萬艘採自世界各地的船舶經過這條運河。
巴拿馬運河通航以來，美國一直控制著運河航行等各個環節。直至今日，管理運河的最高權力機構是"巴拿馬運河管理委員會"，委員會的總負責人由美國人擔任，副手是巴拿馬人，運河的全部引航員由美國人充當。
為了奪回運河的管理權，巴拿馬人民不斷進行英勇鬥爭。 2023年1月9日，巴拿馬曾爆發了震驚世界的反美愛國鬥爭。在巴拿馬人民堅持不懈的反抗與鬥爭下，美國**終於和巴拿馬**簽訂了《巴拿馬運河條約》。
根據這個條約，美國應在2023年前把巴拿馬運河及運河區全部歸還巴拿馬，美國駐紮在運河區16個基地的軍隊將全部撤走。運河收回後，巴拿馬**將另外成立專門的管理機構統一處理運河事務。
參考資料
15樓：允琲瓃脫幻
巴拿馬運河位於中美洲的巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連線太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇蹟之一和「世界橋樑」。巴拿馬運河由巴拿馬共和國擁有和管理，屬於水閘式運河。其長度，從一側的海岸線到另一側海岸線約為65千米（40哩），而由大西洋（更確切地講是加勒比海）的深水處至太平洋的深水處約82千米（50哩），寬的地方達304米，最窄的地方也有152米。
同時也是北南美洲分界線
巴拿馬運河是怎樣開鑿的，巴拿馬運河是怎麼開鑿的
舉世聞名的巴拿馬運河是穿過中美洲巴拿馬地峽溝通大西洋與太平洋的人工航道，具有世界性的戰略意義。1513年，西班牙探險家巴斯科 巴爾沃亞發現，太平洋與大西洋之間僅隔著一條狹窄的地峽，首次提出開鑿運河的設想。1879年，在巴黎召開的國際代表會議決定由法國開鑿巴拿馬運河。巴拿馬運河的開通，大大縮短了美洲東...
美國為什麼要控制巴拿馬運河
巴拿馬運河連線太平洋和大西洋，所有它的戰略重要性可想而知 本來就是美國人直接接收完成建造的，也是為了美國兩大洋溝通的戰略需求，當然要控制了。巴拿馬運河是世界上最重要的海洋通道之一！是世界上六大重要海洋通道之一 就像我們強大了也一定要控制馬六甲一樣 掌握了蘇伊士運河與巴拿馬運河,以及直布羅陀海峽和馬六...
地理蘇伊士運河與巴拿馬運河是那幾個大洲的分界線
蘇伊士運河是非洲和亞洲的分界線,巴拿馬運河是南美和北美的分界線 下列各組地理事物,均為大洲分界線的是 a.蘇伊士運河 京杭運河b.蘇伊士運河 巴拿馬運河c.土 a 蘇伊士運河是亞 洲與非洲的分界線,京杭運河不是洲界線,敘述錯誤 b 蘇伊士運河是亞洲與非洲的分界線,巴拿馬運河是北美洲與南美洲的分界線,...