1樓:匿名使用者
主要是鍋爐效率較低。汽機的效率比鍋爐要高,發電機效率達93%最高。因此整個機組效率有50%算很高了。
2樓:匿名使用者
不僅僅是費用問題,更多的事考慮安全問題,溫度越高,對於核反應,對於熱電裝置的控制來說來說都是越不容易控制的,不可控的東西都是最危險的。
3樓:匿名使用者
要達bai
到那麼高的溫度和壓力du,對金屬要求非常高的。zhi國內基本達不到。dao燃氣輪機只專有3-4級,葉片都需要加入冷卻,而屬且這些葉片非常貴呀,傷不起呀!!
如果汽輪機也要達到這樣的溫度和壓力,從鍋爐開始到汽輪機的所有管道都需要這種高規格的金屬呀,誰用得起!就算買得起也修不起呀!@!!
汽輪機轉子與發電機轉子怎麼連線?
4樓:廣西鳳糖
1:汽輪機轉子聯軸器和發電機轉子聯軸器連線,要做聯軸器找中心。 2:
有的小機組汽輪機聯軸器與減速箱內的小齒輻輪連線,減速箱內的大齒聯軸器再和發電機聯軸器連線。要找兩次中心。
5樓:匿名使用者
發電機與汽輪機通過法蘭直接連線,極少見到通過其他設施連線的。這樣可以將汽輪機與發電機形成一個軸系,能夠降低軸的震動值。
6樓:匿名使用者
一般用的是聯軸器連線,聯軸器的形式有剛性的和撓性的,小機組3kkw的也有用減速機構連線的。
7樓:匿名使用者
一般採用撓性連線,可以有效降低汽輪機側的振動傳遞。
8樓:風葉神
大型汽輪機使用剛性靠背輪,小機型汽輪機有使用齒輪和齒套連線的。
發電機及汽輪機原理詳解
9樓:尹欣暢速旺
汽輪bai機就是個原動機,
du將鍋爐產生的zhi蒸汽轉換成轉子的dao動能。汽輪機的版轉子拖動發電機的轉子權旋轉,(發單機的轉子就是個磁體)這樣就相當於導體切割磁場的磁場從而產生電能。
這就是最簡單的說法,要詳細的說很麻煩。你要學就買幾本書詳細的看下吧
發電機轉子和汽輪機轉子是一個東西嗎
10樓:紫色學習
發電機轉子和汽輪機轉子不一樣。
發電機轉子是電機的轉動部分。主要由導電的轉子繞組、導磁的鐵心以及轉子軸伸、護環、中心環和風扇等組成。 發電機轉子帶電形成旋轉磁場,在發電機內產生感應電壓。
汽輪機轉子由主軸、葉輪或轉鼓、動葉片和聯軸器等汽輪機旋轉部件組成的組合體。汽輪機將蒸汽熱能轉化為機械功的外燃迴轉式機械,來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機後,依次經過一系列環形配置的噴嘴和動葉,將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。
11樓:匿名使用者
不一樣,汽輪機轉子不帶電,上面有葉片,蒸汽推動葉片帶著轉子旋轉。
發電機轉子帶電建立旋轉磁場,在發電機定子內產生感應電壓。
12樓:就想多管閒事
發電機轉子和汽輪機轉子不是一個東西 。這是根本不同的兩個裝置,發電機是用來發電的,柴油機、水輪機、電動機、風車等等都可以帶動發電機發電,當然也包括汽輪機。汽輪機是利用蒸汽來推動器轉動的熱力機械,其轉動部分就是汽輪機轉子。
通常在火力發電廠中汽輪機和汽輪發電機都是經過中間的靠背輪連線的。汽輪機的轉動,直接帶動發電機轉動發電。
13樓:匿名使用者
不是一個東西,但通常兩者通過聯軸器組合在一起
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