1樓:匿名使用者
首先寶來是一汽大眾的,如果20公里就要加水,那麼肯定是你的車上有地方漏水了,那就要看看哪個地方有水跡了,一般有防凍液的水長時間會形成粉白色的痕跡的
發動機水箱的水少得很快是怎麼一回事,以前
2樓:啊往事知多少
汽車水箱bai的水減少的很快一du般有幾個可能:
1、冷卻系zhi統漏水,dao水箱與水管只是冷卻系統的回組成部分之答一。有可能其他隱蔽的地方漏水,如水泵上的一個小水孔漏水、鐵水管段密封圈老化漏水、發動機水堵處漏水等。別因隱蔽的地方漏水沒能檢查出來,而誤導了故障的判斷,花冤枉錢和精力;
2、如確實不存在漏水的可能,那就只有一個可能,發動機燒水。由於發動機溫度過高,直接將冷卻液蒸發汽化,導致冷卻液量的減少。此時會出現多種現象:
水溫高、發動機衝床、尾氣排放超標及排出白色氣體等。要解決此故障,只能是先拆開缸蓋,檢查發動機內部的情況(是否變形、是否磨損等)後再進行下一步的處理(維修人員會告知處理意見)。
汽車水箱加水的問題,幾乎隔兩天就發現水箱沒什麼水了
3樓:途虎話養車
汽車水箱裡bai面需要新增du防凍液,你加的zhi是自來水過兩dao天就沒了是很正常。因為發動專機工作溫度屬會超過100度,而且自來水的沸點是100度,溫度查過了100度水就被蒸發變長水蒸氣了,所以沒兩天就要加水了。防凍液的沸點比發動機的工作溫度高,所以防凍液不會蒸發掉。
為什麼不可以用水代替防凍液,因為防凍液的冰點值比水低,耐凍性比水好。沸點值比水高,耐蒸發性比水好。發動機工作時都是高溫,如果用水來冷卻,因為水的沸點值是100°C。
當溫度達到100°C時,水就會蒸發成水蒸氣,水量就會慢慢減少,等到水完全蒸發掉了之後就無法給發動機起到冷卻的作用。會導致發動機損壞。
環境溫度如果低於0°C時,水就會結冰,水從液態變成固態會膨脹說以會凍裂缸體,導致發動機損壞。
所以水是不可以取代防凍液。但是應急時防凍液是可以加入水。
4樓:失落葉
有幾個可能: 1、冷卻系統漏水,水箱與水管只是冷卻系統的組成部分之一。內有可能其他隱蔽的容地方漏水,如水泵上的一個小水孔漏水、鐵水管段密封圈老化漏水、發動機水堵處漏水等。
別因隱蔽的地方漏水沒能檢查出來,而誤導了故障的判斷,花冤枉錢和精力;
2、如確實不存在漏水的可能,那就只有一個可能,發動機燒水。由於發動機溫度過高,直接將冷卻液蒸發汽化,導致冷卻液量的減少。此時會出現多種現象:
水溫高、發動機衝床、尾氣排放超標及排出白色氣體等。要解決此故障,只能是先拆開缸蓋,檢查發動機內部的情況(是否變形、是否磨損等)後再進行下一步的處理(維修人員會告知處理意見)。 總體來說,這個問題應引起重視,不可小視。
嚴重的水溫高會直接導致發動機的報廢,建議儘快去正規維修店進行檢查和處理。
5樓:匿名使用者
1。先檢查機抄
油是否變成白色,如果襲變成白色bai(汽缸床損du壞)立即去維修。
2。將水zhi
箱加滿dao水後,開到乾燥的地面上,加幾下油門,看看有無明顯漏水。有就維修。
夏天來了,安全行車,缺水後果是很嚴重的,高溫會損壞發動機零部件,影響車的動力和正常行駛!
6樓:匿名使用者
看一看水箱和水管和膨脹水壺有沒有漏水的地方!
7樓:匿名使用者
去檢查一下吧,不定啥那漏了了
8樓:生活和生火
水箱漏水,仔細檢查,趕快修理。
為什麼汽車水壺的水很快就沒有了
9樓:ordos灬軍少
檢查水箱是否漏水,如果指示高溫可能滴缸墊次了
10樓:麻辣網
水箱的簡稱叫bai水壺,也du就是汽車的水箱散zhi熱結構!根據你的描述 首先dao檢查一下水
專泵處是否漏水,屬和水箱連線發動機水管介面處,一定要車子發動時才能檢查的出!
水箱是水冷式發動機的重要部件,作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件,能夠吸收缸體的熱量,防止發動機過熱由於水的比熱容較大,吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多,所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路,利用水作為載熱體傳導熱,再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱,以維持發動機的合適工作溫度。
當發動機的水溫高的時候,水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度,(水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁)達到保護發動機的目的,冬天水溫如果過低,這個時候就會停止水的迴圈,避免發動機溫度過低!
11樓:匿名使用者
汽車發動機冷卻水一般可以用兩到三年不用新增,水箱很快沒水了一定是發動機水箱或管路有漏水情況。
可以把車停在一個乾燥的地方,隔幾個小時看看發動機倉下面的地面有沒有水跡,就明白了。
12樓:江水山中流
氣缸墊破壞了,水進入發動機內部了,抽出機油尺看看有無白顏色的東西,如果有,就是回**答煩了。
水箱的簡稱叫水壺,也就是汽車的水箱散熱結構。根據你的描述 首先檢查一下水泵處是否漏水,和水箱連線發動機水管介面處,一定要車子發動時才能檢查的出。
水箱是水冷式發動機的重要部件,作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件,能夠吸收缸體的熱量,防止發動機過熱由於水的比熱容較大,吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多,所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路,利用水作為載熱體傳導熱,再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱,以維持發動機的合適工作溫度。
當發動機的水溫高的時候,水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度,(水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁)達到保護發動機的目的,冬天水溫如果過低,這個時候就會停止水的迴圈,避免發動機溫度過低。
小轎車水箱加滿水後很跑一天就沒有了是什麼原因
13樓:
虧水的問題,有可能是因為水溫升高後水道內部的水蒸氣將防凍液
從補水罐中內頂出去了,容那就有可能是因為水泵或節溫器工作不良,會造成迴圈系統水溫高,導致水箱和冷卻系統內部壓力過高後防凍液從補水罐流出。還有一種情況就是如果在涼車時,發動機水箱內部壓力沒有達到預定的壓力時,在踩下油門時,防凍液從水箱與補水罐的出口處湧出一股的話,那就是不正常的,應該是水箱蓋彈簧過軟引發的故障現象。
14樓:匿名使用者
氣溫太高加上發動機散發熱量太大,水蒸發的會很快,建議加滿之後不開10個小時之後看看水還會不會幹,要是會幹,水箱就有漏點。
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