1樓:愛笑的小
90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂
2樓:匿名使用者
這種情況必須把蓋子拆下來以後重新打上密封膠安裝。
新蒙迪歐2.0t發動機有滲油現象怎麼辦
3樓:匿名使用者
輕微滲油,可以看看問題在**,一般打密封膠就能處理好。
4樓:匿名使用者
需要維修呀 漏油需要看具體位置
2.0自吸發動機漏油,有沒有同樣情況的
5樓:北方職業技術
發動機漏油是常見現象,更換相對應的密封墊就可以排除!
6樓:匿名使用者
發動機出現漏油的現象,需要儘快到店裡去做一下具體的檢檢視是不是油封密封不好導致的。
2.0t,變速箱和發動機結合部漏油,怎麼辦
7樓:愛笑的小
90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂
8樓:越野人生
常規應該是更換曲軸油封。
發動機缸蓋漏機油,有碰到
9樓:匿名使用者
1、造成缸蓋沖壞的原因:
1發動機溫度過高(「開鍋」超過發動機溫度臨界線以上); 2溫度超過100°以上還繼續行駛,一直到發動機自行熄火為止(造成溫高的原因前面已講過);
3當溫度過高,發動機自行熄滅後,應開啟引擎蓋,讓其自然冷卻(這時絕對不能開啟膨脹閥蓋以被燙傷)後再加水,一般情況氣缸墊已沖壞,需更換。
2、造成缸蓋變型的原因:
當溫度過高,繼續行駛至發動機自行熄火,馬上開啟膨脹閥(使用者用毛巾或其它東西防止蒸
氣上竄燙傷)立即加入冷卻水,那麼氣缸蓋就會變形,報廢。
10樓:匿名使用者
缸蓋漏油只能抬缸蓋,更換缸墊了
11樓:匿名使用者
確定是缸蓋,不是氣門室蓋?
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