1樓:森成鞠雨
油水分離器用的,其實就是曲軸箱通風,小看不得,當然也不用太在意,小看不得是因為這
內東西防容止機油變質,還有保護曲軸油封,凸輪軸油封的,它的設計是否合理,工作是否正常,再好的機油,受到汙染都白扯了,說不用太在意是因為這東西就算本身設計或者質量有問題,但是它裝在發動機外部,好修好換,至於是幾根管子,還有幾個單向閥,就不一樣了,每種發動機佈局都不同,所以不盡相同,但是原理都是一樣的,給曲軸箱通風,保持一定壓力,防止機油變質或壓力升高損害油封,
科魯茲曲軸箱通風閥是不是發動機蓋
2樓:匿名使用者
油水分離器用的,其實就是曲軸箱通風,小看不得,當
然也不用太在意,小看不得是因為這東西防止機油變質,還有保護曲軸油封,凸輪軸油封的,它的設計是否合理,工作是否正常,再好的機油,受到汙染都白扯了,說不用太在意是因為這東西就算本身設計或者質量有問題,但是它裝在發動機外部,好修好換,至於是幾根管子,還有幾個單向閥,就不一樣了,每種發動機佈局都不同,所以不盡相同,但是原理都是一樣的,給曲軸箱通風,保持一定壓力,防止機油變質或壓力升高損害油封,
3樓:匿名使用者
你好,這個閥在氣門室蓋上,簡單來說,可以說是發動機蓋。希望我的回答讓你滿意,祝你用車愉快
通用召回更換英朗曲軸箱通風閥,更換什麼東西,是發動機上端氣門室蓋嗎?
4樓:豬精小男孩
本次來召回範圍內部分車源輛發動曲軸箱通風閥膜片耐腐
bai蝕性不足,在長期du
使用後膜片可能被腐zhi蝕,極端情況下會導dao致發動機損壞,存在安全隱患。上汽通用汽車****將為召回範圍內的車輛免費更換曲軸箱通風閥,以消除安全隱患。英朗曲軸箱通風閥整合在氣門室蓋內部,需更換氣門室蓋總成。
5樓:匿名使用者
英朗通風閥整合在氣門室蓋內部,需更換氣門室蓋總成!
曲軸箱通風管為什麼在在氣門室蓋上
6樓:匿名使用者
您好,因為缸蓋和缸體間有洞眼,比水道洞眼大。從缸體到缸蓋,然後進到氣門室蓋經過油氣分離(氣門室蓋有鉚釘鉚的鐵板或塑料板等的裝置)。然後洗到進氣管燃燒。
還有的車型比如大眾的車子,2000或3000就有從曲軸箱接的一根管子和氣門室蓋一根管子到pcv閥的。。。。。這要看設計了吧,畢竟工程師都不是一個國家的。。。。。日本人的一般就很簡單。。。。。
大眾的閥和管子時間久了比較容易壞,塑料東西維修時候也不方便。。。
曲軸箱通風單向閥在哪個具體位置發動機曲軸箱通風單向閥的是幹什麼用的
氣門室蓋上 或附近 相連的進氣管路上。發動機在正常工作時，總會有一部分可燃混合氣和廢氣經活塞 活塞環與氣缸壁之間的間隙漏到曲軸箱內，這些氣體溫度高，攜帶著燃油分子和其他一些雜質，機油在高溫下會逐漸被氧化 變質 稀釋。進入曲軸箱的這些氣體會使曲軸箱內壓力升高，造成密封墊圈 油封等漏油的故障，因此必須及...
發動機曲軸箱上的通氣孔堵塞了，發動機剛蓋機油孔堵了，，會有什麼後果。
你好根據你的描述，原因分析 發動機工作時，總會有一部分可燃氣體和廢氣經活塞環和氣缸壁的間隙進入曲軸箱內。進入曲軸箱內的燃油蒸氣凝結後將稀釋機油，廢氣中的酸性物質和水蒸氣將侵蝕零件，使機油效能變化，使機油逐漸失去其功效。另外，進入曲軸箱內的氣體使曲軸箱內溫度和壓力均升高，造成機油從油封 封墊等處滲出。...
摩托車發動機曲軸箱溫度高,是什麼造成的
摩托車曲軸箱高溫一般是正常 主要是長時間行駛 1 低速行駛,3 齒輪配合間隙緊 曲軸彎曲,會摩擦外壁所以溫度高。摩托車發動機過熱怎麼處理?1 應避免超載執行並停車休息,儘量減少發動機空轉時間。2 應調整點火提前角,不要使其過小。3 按規定比例配製燃油,不要使汽油機潤滑油太小。4 不要使用未加防爆劑的...