1樓:糖不吃丟糖
正確的註解;混合氣過稀,,,氧感測器輸出電壓低 。。兩個方面理解 1氧感測器電壓真實性2噴油器油量少 ,燃油壓力低,,或者 流量計輸出信
燃油修正系統低電壓是什麼意思
2樓:就醬紫吧
氧感測器檢測的混合氣偏稀。
混合氣偏稀的原因有:
1、燃油汙染/ 燃油壓力低。真空軟管開裂、扭結或連線不當。
2、噴油器故障,進氣歧管、節氣門體和噴油器o 形環處的真空洩漏。
3、蒸發排放控制系統執行不正確。
如果加熱型氧感測器顯示過濃狀況,則燃油調節值應低於 0%。短期燃油調節值快速地發生變化以響應加熱型氧感測器電壓訊號的變化。 長期燃油調節作粗略調整,以保持空燃比為 14.
7:1。
3樓:匿名使用者
原因:1、總成和發動機出現問題;
2、加速和動力不足的情況出現這種情況可能油品有問題。
3、空氣進氣調節器有可能需要更換。
燃油修正系統低電壓
4樓:匿名使用者
原因: 1、總成和發動機出現問題; 2、加速和動力不足的情況出現這種情況可能油品有問題。 3、空氣進氣調節器有可能需要更換。
別克燃油修正系統低電壓
5樓:北方汽車教育封
讀取空流計資料與標準範圍對照,應該是超出範圍的,更換空流計就ok丁
6樓:匿名使用者
氧感測器和燃油的問題
7樓:罕智傑佴罡
混合氣過濃,檢查燃油泵壓力是否偏高,
別克4s店維修技師為你解答
別克英朗故障碼p0171燃油修正系統低電壓是怎麼回事?
8樓:蠟筆小新熊大
混合氣過稀抄,需要檢查襲進氣歧管下面的單向閥是否堵塞。
燃油修剪是指電子控制單元(ecu)通過增加或減少噴油器開啟時間的方式來控制燃油輸送,從而使發動機獲得最佳空燃比(空氣對汽油質量比為14.7:1)。
空然比太濃是指燃油輸送量過大,空然比太稀是指燃油輸送量過小。如果自適應燃油控制系統已經達到了補償極限,而空燃比仍然很稀的話,該故障碼就會出現。故障原因包括空氣流量(maf)感測器之後的空氣洩漏,pcv系統洩漏,氧感測器故障,氧感測器附近排氣洩漏,egr洩漏,空氣流量(maf)感測器故障,燃油濾清器太髒,燃油泵供油不足,燃油壓力調節器故障,噴油器阻塞,發動機轉速感測器故障,電子控制模組(pcm或ecm)故障等。
9樓:山東萬通汽車學院
p0171--燃油
bai混合氣系統太希這個故障碼是du通過氧感測器zhi、燃油修dao正值得資料而內設定的。氧感測器訊號電容壓長時間處於低電壓階段;燃油修正值超出系統修正、調整的可控範圍,達到了故障碼的出發條件,系統就會儲存該故障碼。
車輛起步行駛的時候有沒有抖動的情況!如果有可能點火線圈得問題!你去修理部插一下電腦查查就知道了
10樓:地表最帥
混合氣過bai稀,需要檢查進du氣歧管下面zhi的單向閥是否堵塞。
daop0171--燃油混合氣系統太希內這個故障容
碼是通過氧感測器、燃油修正值得資料而設定的。氧感測器訊號電壓長時間處於低電壓階段;燃油修正值超出系統修正、調整的可控範圍,達到了故障碼的出發條件,系統就會儲存該故障碼。
別克新君威燃油修正系統低電壓是什麼原因
11樓:黑無涯
原因:1、總成和發動機出現問題;
2、加速和動力不足的情況出現這種情況可能油品有問題。
3、空氣進氣調節器有可能需要更換。
12樓:張秋明水
建議去修理廠找專業師傅給看看,這不是小問題啊
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你好,這個發動機故障,需要使用電腦檢測一下才知道 該換機油了,換完記得清碼 別克昂科拉自檢發動機故障燈亮了,起動了車輛不亮是什麼原因?這個是正常現象,想必您問這個問題應該也知道發動機自檢是怎麼一回事,當車輛開啟點火開關不啟動時開啟自檢,所有儀表燈全亮後便熄滅,一般車型都會留下發動機故障燈,epc燈和...
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