1樓：途虎話養車
您好！您的這種情況很可能是因為活塞和缸體配合問題。主要原因有：
發動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。
總的來說，大部分是由於燃燒室內的混合氣 竄入曲軸箱體中所引起的。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您到途虎養車工廠店進行檢測
2樓：我就呵呵你怎
如果機油內有明顯的汽油味，是不正常的。有可能是噴油器滲漏導致的，需要重點檢查一下噴油器，這類故障比較嚴重，滲漏的機油會導致發動機潤滑不良，建議車輛及時到4s店現場檢修。
機油混一點汽油味道一般是正常的。因為機油是有潤滑缸體作用的，而缸體也是由汽油點火作功的。
但個人的味覺有差別，如果顯示最近油耗突然增加，就要注意是否是假機油了，趁機油還沒有用多久，換一個品牌試下。摻假機油對於車子的危害非常大的。
拔出油尺 聞聞機油裡有汽油味 是怎麼回事
3樓：艾康生物
這個可以稱復為：竄氣。多半制是因為
活塞和缸體配合問bai題du。主要原因有：zhi1.
發動機連續使用時間過長dao，活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。2.
長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。總的來說，大部分是由於燃燒室內的混合氣 竄入曲軸箱體中所引起的。
樓主在使用車輛時，定時更換潤滑油，檢查潤滑油的透明度，查明發動機故障原因。保證行車安全。
4樓：匿名使用者
這種情況不是異常的現象，這是由於壓縮氣體當中會有一些燃燒不完全的汽油分子進入了曲軸箱，所以跟機油混合產生的這種味道。
5樓：匿名使用者
你好，這是噴油嘴噴油過大或者存在滴漏。缸內直噴的車還有可能是高壓油泵洩露
6樓：旺鋪我要
機油尺有點汽油味正常嗎？
摩托車機油內有汽油味怎麼回事兒？
7樓：途虎話養車
您好！您的bai這種情況很可能是因為活du塞和缸體配合問zhi題。主要原dao因有：
發動機連續內使用時間過長，活塞與缸容內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。
總的來說，大部分是由於燃燒室內的混合氣 竄入曲軸箱體中所引起的。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您到途虎養車工廠店進行檢測
8樓：
可能是天氣冷，起動時間太長，氣缸中未燃燒的汽油竄入曲軸箱了。多跑跑高速就沒有事了，磨合期車速也不要太低，最高速度可以到60~70km/h
9樓：99無聊賴
你用油尺去檢測機bai油du量，如果機油量明顯增zhi
多，那是你車的化
dao油器在停車內的時候漏過汽油！通過主容量孔→進氣門進入燃燒室，再通過活塞環進入曲軸箱混合到機油裡面。這種情況要著重檢測化油器的控油效能：
1.雜質引起的漏油，就清洗化油器控油針部位。2.
化油器控油針有缺陷的，你可以去找經銷商免費更換。
10樓：匿名使用者
燃燒不好。剩餘極少汽油被機油帶走進入曲軸箱。汽油太次或空氣混合比沒調好也會這樣。
11樓：匿名使用者
新車就 騎到買車的店裡面 叫他們搞 自己別亂動
12樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車的機油裡有汽油味，是汽油滲進發動機造成的。
這種情況專應檢查化油器油麵是屬否偏高，浮子針閥是否關閉不嚴，浮子是否損壞等。仔細清洗化油器並檢查調整化油器油麵，如果反覆調整化油器油麵仍失控，應視情況更換浮子針閥或化油器。摩托車如果傾倒過，也有可能使汽油流進發動機，或者長時間打火但不能起動，也會吸入過多的混合氣並滲入發動機內，另外在氣溫較低時起動，也可能會增加這種情況，適當縮短換油間隔就行了。
如果發動機內的機油汽油味道過大或明顯變稀、增多，應及時更換合格機油。如果是採用負壓式油箱開關的車，還應檢查油箱開關是否損壞，從吸氣管流油進發動機。對於長期不騎的摩托車，應放掉油箱和化油器內的汽油，或關閉油箱開關。
汽車機油裡面為什麼有汽油味是怎麼回事啊？？？
13樓：薔祀
可能有以下幾個原因：
1.發動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
2.長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。
擴充套件資料：
機油味裡面會有汽油味，是因為竄氣。
當發生曲軸箱竄氣時，這些物質如不及時清除，將加速機油變質，並使得機件受到腐蝕或鏽蝕。因為竄入曲軸箱內的氣體中含有hc及其他汙染物，所以不准許把這種氣體排放到大氣中。
汽車曲軸箱竄氣能引起的後果：
(1)竄入曲軸箱內的汽油蒸氣凝結後導致機油變稀，機油效能變差。
(2) 廢氣中的水蒸氣凝結在機油中形成泡沬，破壞機油的供給。
(3 )廢氣中的二氧化硫遇水則生成亞硫酸，亞硫酸再遇到空氣中的氧而生成硫酸，會腐蝕、損壞發動機零件。
(4) 使曲軸箱內的壓力增大，破壞發動機的密封，導致機油的滲漏。
參考資料：
14樓：匿名使用者
1、長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。
2、可能是您經常短途行車，加上冷車噴油量大，容易進機油裡去，而且如果車子沒有熱夠就停了，那麼裡面的汽油沒有經過足夠時間的烘烤，汽油揮發不出去。
3、發動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大。車裡機油與汽油唯一接觸的地方就是燃燒室，由於空然比混合不均勻，混合氣濃度過大，燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
拓展資料：
機油，即發動機潤滑油。密度約為0.91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。
被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
15樓：旺鋪我要
汽車機油有汽油味該怎麼處理？
16樓：途虎話養車
您好！您的這種情況很可能是因為活塞和缸體配合問題。主要原因有：
發動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。
總的來說，大部分是由於燃燒室內的混合氣 竄入曲軸箱體中所引起的。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您到途虎養車工廠店進行檢測
17樓：匿名使用者
主要原因有：
1.動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
2.長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。總的來說，大部分是由於燃燒室內的混合氣 竄入曲軸箱體中所引起的。
因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4s店聯絡，進行檢測與維修。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
18樓：蛋糕
這個可以稱為：竄氣。多半是因為活塞和缸體配合問題。
主要原因有：
發動機連續使用時間過長，活塞與缸內壁的配合間隙變大。由於燃燒室內壓力總是大於箱體的，導致少量混合氣進入曲軸箱體中。
2.長期未更換潤滑油導致潤滑油的油膜度降低，活塞潤滑不到位。缸體內壁有拉傷的情況，導致竄氣。
總的來說，大部分是由於燃燒室內的混合氣 竄入曲軸箱體中所引起的。樓主在使用車輛時，定時更換潤滑油，檢查潤滑油的透明度，查明發動機故障原因。保證行車安全。
19樓：匿名使用者
要大修了，汽油跑機油裡面，很不好，機油不潤滑了，要趕緊修
今天看了下機油尺，聞到機油裡有汽油味是怎麼回事？
20樓：韋旭華
你好，很高興為你解答，這種情況一般為活塞環磨損，間隙變大，氣缸裡的壓縮油氣混合物下竄到曲軸箱裡引起的。希望我的回答對你有幫助，滿意請採納。
21樓：芮憶南斂皓
這種情況不是異常的現象，這是由於壓縮氣體當中會有一些燃燒不完全的汽油分子進入了曲軸箱，所以跟機油混合產生的這種味道。
22樓：旺鋪我要
機油尺有點汽油味正常嗎？
23樓：匿名使用者
你好，你說的這種情況是不可能出現的，不要逗了，換個問題【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
發動機機油蓋開啟後有汽油味正常嗎
24樓：哇哎西西
一、如果bai
有一點汽油味，正常的du。zhi油箱裡燃油蒸汽是要吸入發動dao機進行內燃燒的。發動機容容
也是聯通的，不可避免會有燃油蒸汽會和機油摻和在一起。所以擰開機油蓋是可以聞到汽油味的。
二、如果汽油味嚴重不正常.
排除方法：
1、檢查一下汽油泵膜片是否損壞，如果膜片損壞了，汽油從汽油泵漏人發動機曲軸箱。
2、考慮一下是否有火花塞不工作，如果某缸火花塞不工作，再加上活塞環密封不嚴，大量沒有燃燒的汽油也會漏人曲軸箱。
25樓：kobe老兵不死
一、如果有一點汽油味，正常的。油箱裡燃油蒸汽是要吸入發動機進行燃燒版的。發動機權內也是聯通的，不可避免會有燃油蒸汽會和機油摻和在一起。所以擰開機油蓋是可以聞到汽油味的。
二、如果汽油味嚴重不正常.
排除方法：
1、檢查一下汽油泵膜片是否損壞，如果膜片損壞了，汽油從汽油泵漏人發動機曲軸箱。
2。考慮一下是否有火花塞不工作，如果某缸火花塞不工作，再加上活塞環密封不嚴，大量沒有燃燒的汽油也會漏人曲軸箱。
如果嚴重機油會變稀，造成發動機軸瓦燒蝕，拉缸等機件損壞。
26樓：匿名使用者
親，您好！這不太現實機油蓋裡面有汽油味 你看下油管子漏油沒 可能進噴油嘴的管子有點漏油！希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
27樓：匿名使用者
你好；這是燃燒不充分引起的，建議清洗節氣門，火花塞，噴油器等！希望能幫到你!
28樓：餘華
這不太現實機油蓋裡面有汽油味 你看下油管子漏油沒 可能進噴油嘴的管子有點漏油
29樓：匿名使用者
你好有可能是燒機油
抄燒機油判定的幾個襲重點：1、低溫環境啟動後排氣管基本無結露、噴水、噴霧（白色水蒸氣）現象；2、發動機工作狀態下排氣管有藍色煙霧（負載狀態下加油門冒煙尤為嚴重）且排氣中有較強的異味（汽油味或變質機油味兒）；3、發動機熄火後檢查機油加註蓋內側，如有較為嚴重的泡沫堆積則竄氣嚴重則有燒機油可能（冬天短途用車基本都有這個情況，但不應十分嚴重，主要原因是低溫下活塞與缸筒間隙加大導致水份進入機油經高溫自機油中蒸發形成水蒸氣導致，是材料的熱脹冷縮率不一致的結果，正常的。同樣的，機油使用一段時間後發出汽油或柴油味也是這個原因，不必驚慌，正常的，機油中有相關新增劑負責處理這個情況，只要按正常週期更換機油即可）。
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