1樓：好快樂的小豬
漕運是我國歷史上一項重要的經濟制度。用今天的話來說，它就是利用水道（河道和海道）調運糧食（主要是公糧）的一種專業運輸。中國古代歷代封建王朝將徵自田賦的部分糧食經水路解往京師或其他指定地點的運輸方式。
水路不通處輔以陸運，多用車載（山路或用人畜馱運），故又合稱「轉漕」或「漕輦」。運送糧食的目的是供宮廷消費、百官俸祿、軍餉支付和民食調劑。這種糧食稱漕糧，漕糧的運輸稱漕運，方式有河運、水陸遞運和海運三種。
狹義的漕運僅指通過運河並溝通天然河道轉運漕糧的河運而言。
中國曆代封建王朝將徵自田賦的部分糧食運往京師或其他指定地點的運輸方式。運送糧食的目的是供宮廷消費、百官俸祿、軍餉支付和民食調劑。這種糧食稱漕糧，漕糧的運輸稱漕運，方式有河運、水陸遞運和海運三種。
狹義的漕運僅指通過運河並溝通天然河道轉運漕糧的河運而言。漕運起源很早，秦始皇北征匈奴，曾自山東沿海一帶運軍糧抵於北河（今內蒙古烏加河一帶）。漢建都長安（今陝西西安），每年都將黃河流域所徵糧食運往關中。
聯結黃河、淮河、長江三大水系，形成溝通南北的新的漕運通道，奠定了後世大運河的基礎。唐、宋、元、明、清歷代均重視漕運，為此，疏通了南糧北調所需的網道，建立了漕運倉儲制度。咸豐五年（1855）黃河改道，運河淺梗，河運日益困難，隨商品經濟發展，漕運已非必需，光緒二十七年（1901）清**遂令停止漕運。
歷代漕運保證了京師和北方軍民所需糧食，有利於國家統一，並因運糧兼帶商貨，有利於溝通南北經濟和商品流通；但它又是人民的一項沉重負擔，運費代價過高，尤以漕運徭役，徵發既眾，服役又長，以至失誤農時，故亦有眾多弊端
2樓：匿名使用者
宋建都開封，漕糧分由汴、黃、惠民、廣濟四河輸入，合稱「漕運四河」。
宋都大梁,有四河以通漕運:曰汴河,曰黃河,曰惠民河,曰廣濟河,而汴河所漕為多。
【漕運】中國曆代封建**水運糧食，財物至京師或其他指定地點的運輸。秦始皇攻匈奴時，人民「萬里從軍，千里輸糧」，將山東糧食運往北河(今屬內蒙)供作軍糧。從漢至唐，都將東南糧食經黃河渭水運往關中或洛陽。
秦漢時漕運十分艱險，費時費力，糧食消耗大，從而加重了人民的負擔。在隋代，開廣通渠、通濟渠、永濟渠及江南河，聯貫河、淮、江三大水系，將南方的粟米布帛運到京師長安、洛陽就便利多了。宋建都開封，漕糧分由汴、黃、惠民、廣濟四河輸入，合稱「漕運四河」。
元建都北京，漕運主要經由海道。明清東南漕糧都經由大運河運往北京。漕運方式歷代有所不同。
宋以前皆用**，至元設萬戶府始用軍運。明漕運有軍運、**兩類，因輸送方式不同，分成「支運」、「兌運」和「長運」。明永樂十三年(1415)始，在淮安、徐州、德州、通州等段，由官軍節節接運，謂「支運」。
每年四次，運糧300餘萬石。旋改**。明宣德六年(1431)，規定各地人民可運糧到附近府、州、縣水路兌給衛所官軍，由官軍運往京師，人民貼給耗米、輕賚銀，稱為「兌運」。
成化七年(1471)又改「長運」，由官軍承擔漕糧全部運輸。明代特設漕運總督，駐淮安，管理漕糧的取齊、上繳和監押運輸。清代相沿不改。
歷代漕糧都有數百萬石，承運非常艱辛。但為維持運輸，官府經常修理河道，漕船又常拾商貨，因而漕運在南北交通和物資交流上有重要作用，帶來漕運沿河城鎮的商業繁榮。清道光年間，運河淤塞，漕糧以海運為主，並漸改徵折色，減少運量。
參考資料
3樓：匿名使用者
漕運
4樓：樟蠶
主要指運河運輸,有時也指河運
漕運是什麼意思？
5樓：好木木偶
漕運是我國歷史上一項重要的經濟措施。利用水道（河道和海道）調運糧食（主要是公糧）的一種專業運輸。
中國古代歷代封建王朝將徵自田賦的部分糧食經水路解往京師或其他指定地點的運輸方式。水路不通處輔以陸運，多用車載（山路或用人畜馱運），故又合稱「轉漕」或「漕輦」。
運送糧食的目的是供宮廷消費、百官俸祿、軍餉支付和民食調劑。這種糧食稱漕糧，漕糧的運輸稱漕運，方式有河運、水陸遞運和海運三種。狹義的漕運僅指通過運河並溝通天然河道轉運漕糧的河運而言。
6樓：45的魚
漕運制度是我國歷史上一項重要的經濟制度。它是利用水道調運糧食的一種專業運輸。運送糧食的目的是供宮廷消費、百官俸祿、軍餉支付和民食調劑。
這種糧食稱漕糧，漕糧的運輸稱漕運，方式有河運、水陸遞運和海運三種。狹義的漕運僅指通過運河轉運漕糧的河運而言。唐宋以來，隨著經濟重心的不斷南移，漕運愈發顯得重要，明清時期漕運更是成為封建王朝重要的生命線，運河作為漕運的載體，京杭大運河的重要性不言而喻。
7樓：濂藉揩涔愮殑灝忕尓
漕運是我國歷史上一項重要的經濟制度。用今天的話來說，它就是利用水道（河道
和海道）調運糧食（主要是公糧）的一種專業運輸。中國古代歷代封建王朝將徵自田賦的部分糧食經水路解往京師或其他指定地點的運輸方式。水路不通處輔以陸運，多用車載（山路或用人畜馱運），故又合稱「轉漕」或「漕輦」。
運送糧食的目的是供宮廷消費、百官俸祿、軍餉支付和民食調劑。這種糧食稱漕糧，漕糧的運輸稱漕運，方式有河運、水陸遞運和海運三種。狹義的漕運僅指通過運河並溝通天然河道轉運漕糧的河運而言。
中國曆代封建王朝將徵自田賦的部分糧食運往京師或其他指定地點的運輸方式。運送糧食的目的是供宮廷消費、百官俸祿、軍餉支付和民食調劑。這種糧食稱漕糧，漕糧的運輸稱漕運，方式有河運、水陸遞運和海運三種。
狹義的漕運僅指通過運河並溝通天然河道轉運漕糧的河運而言。漕運起源很早，秦始皇北征匈奴，曾自山東沿海一帶運軍糧抵於北河（今內蒙古烏加河一帶）。漢建都長安（今陝西西安），每年都將黃河流域所徵糧食運往關中。
聯結黃河、淮河、長江三大水系，形成溝通南北的新的漕運通道，奠定了後世大運河的基礎。唐、宋、元、明、清歷代均重視漕運，為此，疏通了南糧北調所需的網道，建立了漕運倉儲制度。咸豐五年（1855）黃河改道，運河淺梗，河運日益困難，隨商品經濟發展，漕運已非必需，光緒二十七年（1901）清**遂令停止漕運。
歷代漕運保證了京師和北方軍民所需糧食，有利於國家統一，並因運糧兼帶商貨，有利於溝通南北經濟和商品流通；但它又是人民的一項沉重負擔，運費代價過高，尤以漕運徭役，徵發既眾，服役又長，以至失誤農時，故亦有眾多弊端
8樓：智慧老人
漕運（舊時指國家從水道運輸糧食，**京城或接濟軍需）
漕運是什麼意思漕運是什麼？
漕運是我國歷史上一項重要的經濟措施。利用水道 河道和海道 調運糧食 主要是公糧 的一種專業運輸。中國古代歷代封建王朝將徵自田賦的部分糧食經水路解往京師或其他指定地點的運輸方式。水路不通處輔以陸運，多用車載 山路或用人畜馱運 故又合稱 轉漕 或 漕輦 運送糧食的目的是供宮廷消費 百官俸祿 軍餉支付和民...
疏通漕運對於當時有什麼作用漕運起到了什麼作作用
水利事業也發展起來，使水利資源得到了充分的利用。唐代大力發展水利灌溉事業，興修的水利工程約二百 六 七十處。比如在北方，發展了關中的農田水利，重點開發黃河 汾河河曲地帶的水利，又在龍門下引黃灌田。在南方，則相繼完成了江浙海塘 太湖湖堤及長江堤防等工程。這些工程都為發展農業生產起到了很大作用。漕運 簡...
是什麼意思？是什麼意思
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