1樓：123456奮鬥
1、電梯底坑中應有一個0.5m 0.6m 1.0m的空間;
2、底坑底面至導靴、安全鉗、門部件之間的距離不小於0.1m,至轎廂其它部件距離不小於0.5m。
3、至於導靴、安全鉗、門部件的影響因素一般都可以滿足,由此可見實際影響底坑深度要求的關鍵在於:(1)緩衝器被轎廂完全壓縮後轎底凸出物至井道底面的距離;(2)在端層平層時,轎廂伸入底坑部分與緩衝器高度及空程三者之和。
經分析不難發現,此兩者共同將底坑深度限定在一個難以大幅縮小的範圍內:如果過度減小緩衝器高度,則難以滿足前一條件要求;如果過度減小空程,又會使後一條件違反國標。我們在工作中常遇到這種情況:
在底坑深度不足時客戶向我們詢問是否可以在底坑中打洞,將緩衝器安裝在洞中,以便解決問題。但無論怎樣安裝緩衝器,當轎廂完全壓在緩衝器上時,轎底至底坑底表面的距離必須符合國標,這是個「硬尺寸」。如果底坑深度實在太小;無法滿足要求,則只有向下刨深。
但這樣工程量且不必說,由於底坑多數是與基礎相連的,弄不好還會影響到建築物的基礎。另一種辦法是可以在下端層廳門處作一臺階,使轎廂在臺階上平層,藉以取得需要的底坑深度。但此舉會受到端層層高的制約,而且對美觀方面也有影響。
當然,如果底坑深度超過所需要的尺寸,有可能造成轎廂空程超出國標允許值。在超出不多的情況下,我們可以通過增加緩衝器底座的辦法解決;如果超出太多,只能回填底坑至所需的深度。
2樓：luo那er多
國標7588規定：液壓緩衝器（耗能型緩衝器）的緩衝距是150-400mm，聚氨酯緩衝器（蓄能型緩衝器）的緩衝距是200-350mm
3樓：匿名使用者
液壓 200-350mm 彈簧的 150-400
電梯地坑深度太深有什麼影響
4樓：誰的國誰的家
地坑太深並不違反國標。但相應要增加導軌長度、緩衝器高度，爬梯高度等，對平時維護保養工作不方便、
5樓：狂ぁ人
底坑裡面有緩衝器！如果電梯平一樓的層時候！緩衝器和較箱有一段距離！
轎廂，對重灌置的撞板與緩衝器頂面間的距離，耗能型緩衝器為150~~400mm,蓄能型緩衝器應為200~~350,轎廂，這個是電梯驗收的必須尺寸！所以電梯地坑不能做深了！這個要依照緩衝器的高度來做！
不是你想怎麼做就怎麼做的！
6樓：匿名使用者
這樣的問題你應該第一時間同電梯公司的技術部門的相關負責人商量，看他們有沒有采取的措施。如果不行，可以在對重上安裝安全鉗，以防止對重下可能發生的人身安全問題。另外建議可以把緩衝器安裝的墩子適當增高點
7樓：嘎嘎嘎嘎嘎嘎她
減速問題。梯的種類很多，如客梯，貨梯，汽車梯，不同的電梯種類，規格不一樣這就牽扯到專業技術人員了
8樓：清風
要回填,
因為電梯的緩衝器要裝在底坑,這樣子,要做兩個蹲子,安裝緩衝器
一般是要求回填的,太深,以後安裝維修什麼的都不方便
9樓：匿名使用者
電梯緩衝期要安裝在上面，如果超高不符合國標，需要回填，如果不回填，需要抬高緩衝期的安裝高度。
10樓：匿名使用者
沒有什麼不妥的就是以後維修人員不方便而已,個人認為回填也不要多久回填比較好,你這個低坑也太深了,你應該按照電梯公司給的圖紙施工,因為低坑太深出的事故你會承擔一定的責任的
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