1樓：匿名使用者
希臘為瓦爾格號通過博斯普魯斯海峽進行擔保，為中國免除了10億的保證金。
保險問題土耳其要求由於「瓦良格」號通過海峽，造成的精神上、物質上損失，都應該由中方來負責。提出來一個保額為10億美金為期兩年不可撤消的保函問題，土耳其說這是政治問題，因此它不接受中國保險公司保函，它要求中國銀行直接和土耳其銀行做保函。
在極短的時間裡，中國備妥了土耳其當局要求的多項安全措施，租用了世界上最大馬利的希臘級拖船，同一級域國家擔保，負責可能涉及的賠償問題，避免了十億美元的鉅額保金，中國在「瓦良格」號上裝設了小型雷達、全球衛星定位系統、vhr無線電通訊裝置、電子羅盤及發電機等航行安全設施。土耳其**對此表示滿意。
2樓：
不是沒要，是後期沒有給土耳其支付10億美元。
以下內容來自人民網:
姚匡乙：「瓦良格」號怎麼能夠通過海峽的話，他們提出了20條要求，這要求基本分三個部分，我的看法就是。
一個部分就是關於拖輪的技術方案，因為「瓦良格」號沒有舵，沒有動力，勢必前面要有一個大功率的船拉，後面有一個拽住它制動的拖輪。
土方提出了前面需要一個8000馬力的大功率拖船，後面要有一個16000馬力的一個制動拖輪，同時要求其它的艏部、中間、艉部，各有兩艘輔助性的拖船。總共是11艘拖船。
加上還有為了以防萬一還有消防車，這些車浩浩蕩蕩的。這是一個方案。這些方案我們都可以做到。
第二個問題就是保險問題，這是我們不能接受的一個條件。它的意思，由於「瓦良格」號通過海峽，造成的精神上、物質上損失，都應該由中方來負責。
提出來一個保額為10億美金為期兩年不可撤消的保函問題，土耳其說這是政治問題，因此它不接受中國保險公司保函，它要求中國銀行直接和土耳其銀行做保函。
第三個問題就是天氣情況、水文天氣狀況，它要求能見度是不得小於5公里能見度，這個水流不得大於三節，風力不能大於五級，這個條件有但是比較少。
在極短的時間裡，中國備妥了土耳其當局要求的多項安全措施，租用了世界上最大馬利的希臘級拖船，同一級域國家擔保，負責可能涉及的賠償問題，避免了十億美元的鉅額保金。
中國在「瓦良格」號上裝設了小型雷達、全球衛星定位系統、vhr無線電通訊裝置、電子羅盤及發電機等航行安全設施。土耳其**對此表示滿意。
「同一級域國家擔保，負責可能涉及的賠償問題，避免了十億美元的鉅額保金」。 這個同一級域國家就是希臘。
3樓：匿名使用者
10億美金沒給，希臘做了擔保，並且按土耳其安全措施要求進行了操作，叫了希臘的拖船公司拉過去了。不過開放了一些對土的優惠政策和條件吧。包括當年要賣給土的紅9導彈，後來土方取消了訂單。
4樓：匿名使用者
瓦良格中國給土耳其1o億美元那是過路費，不是保證金。
5樓：沙發發而我國
一聲巨響，運20機翼瞬間斷裂，現場設計師齊聲叫好-成了！
6樓：匿名使用者
瓦良格中國給土耳其10億美元的保證金要回來了嗎？我不知道，我沒有看到這個報道。
7樓：匿名使用者
一分沒給
瓦良格號付給土耳其的10億美元保證金能要回來嗎？
8樓：的人
打倒一切企圖對中國不利的人，國家利益高於一切，中華人民共和國萬歲，中國共產黨萬歲
中國真的給土耳其10億美金才拖回瓦良格的嗎？
9樓：匿名使用者
由於美國的阻撓，同為北約成員國的土耳其不敢貿然放行。
當時中國通過外交、金元努力，才使得土國同意通過其博斯普魯斯海峽。
給錢是一定的，但沒10億美元那麼多。以前看過個資料，連買瓦良格帶給土耳其再運費一共1億多美元吧。
10樓：匿名使用者
錢是肯定給的，具體就不知道多少了。而且當時土耳其理由實足，根據國際法和自己國家的法律完全可以不讓航母過去。
11樓：匿名使用者
2000千萬美金的保證金五條拖輪，外加無害保證通過的。
12樓：鹿娘炮無
想帶你去浪漫的土耳其。。哈哈
13樓：zhenglie鵬
他們不敢收吧是，即使收了也值,因為這事關國家航母之路啊~
瓦良格通過海峽時被土耳其訛詐的10億美元保證金還給中國了嗎
14樓：匿名使用者
必須給，當時土耳其也沒辦法怕中國更怕美國。現在土耳其防空導彈都是中國出口給他們的。
瓦良格航母過土爾其真被敲10億?
15樓：瘋了即將
原先土耳其是提出要中國交納10億美金的安全保證金，但中國後來邀請希臘作擔保，而且土耳其也同意了，於是省下了這10億美金。
「瓦良格」號2023年開工建造，由於蘇聯解體烏克蘭經濟狀況不佳無力繼續建造，「瓦良格」號2023年1月停止建造。抵達中國大連之後中國對「瓦良格」號航母進行了一系列的改造，使其煥然一新。2023年7月27日，中國國防部首次證實正在利用「瓦良格」號航空母艦平臺進行改造，用於科研試驗和訓練。
20世紀80年代，前蘇聯原計劃建造3艘「第比利斯」級航母，首艦為「第比利斯」號」，二號艦為「里加」號，三號艦為「烏里揚諾夫斯克」號。「里加」號即後來改名為「瓦良格」號。
2023年底蘇聯解體後，俄羅斯**只支付了完工的「第比利斯」號的建造費用，將其改名為「庫茲涅佐夫」號並裝備給俄羅斯海軍。已經完工70%的「里加」號被改名為「瓦良格」號。2023年，建造率68%的"瓦良格"號正式退出俄海軍的編制，並以償還債務為由送給了烏克蘭。
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