1樓：東陽商貿
波音747介紹
波音747飛機是波音公司生產的四發（動機）遠端寬機身運輸機。是一種研製與銷售都很成功的寬機身客機。2023年8月開始研製，2023年2月原型機試飛,2023年1月首架747交付給泛美航空公司投入航線運營，開創了寬體客機航線服務的新紀元。
它的雙層客艙及獨特外形成為最易辨認的亞音速民航客機。
效能：4發動機 300個座位 巡航高度10670 最大航程5890 每排座位6 最大飛行速度956
波音767介紹
波音767飛機是波音公司生產的雙發（動機）半寬體中遠端運輸機。主要是用來爭奪80年代b707、dc8、b727等200座機中遠端客機由於退役而形成的市場。2023年提出計劃，2023年7月開始全面研製，2023年9月26日第一架波音767飛機首飛,2023年7月型號合格證，同年8月投入航線運營。
波音767採用了全新的機體，機身寬5.03米,這個寬度及適合採用舒適的雙過道客艙佈局,用能適應當時已有的標準集裝箱和貨盤。同時是首次採用兩人駕駛制的寬體飛機
波音767設計上力求保持與波音757有更多的共同性,飛機研製採用了國際合作方式, 波音公司主要承擔飛機最後**，日本三菱、川崎和富士重工及義大利阿萊尼亞公司也參與了研製並各承擔研製費和製作工作量的15%。
2樓：匿名使用者
具體的說的話每種飛機都是有不同型號的,比如737還要細分為300,700,800等型號,747就是我們以前在電視上看到的雙層那種飛機,747和767都是大型飛機,如果不算747雙層那種,兩個飛機區別不大.
3樓：
你要說分別的話，估計就是說外形。簡單的說就是747頭頂被打腫了，飛機機頭有明顯的突起，767沒有。
詳細的在下邊。希望對你有幫助
747-100，簡稱b741：
主要外形特徵：
747體形特別大，四發動機，它的外形太特別了，頭部是雙層的，跟其他飛機的樣子完全不一樣。我也不知道與其他飛機從何比較，估計大家也一眼就能看出來。
而741、742、743、744的機身長度均相同。
747-200，簡稱b742：
主要外形特徵：
742的外形特徵和741一模一樣，機身長度也一樣，如果哪位發現有什麼不同，麻煩請告知。
而742上層的艙門，不同的公司有不同等佈置，有些只有一側有上層艙門，有些是兩邊都有，這不是判斷摘是否742的標準。
至於發動機，741、742、743、744均有三種發動機可選裝。
目前國內沒有741，而742只有國航有。
波音747-300，簡稱b743：
主要外形特徵：
b743的上層比b742加長了，艙門位於上層中部。這也是743、744與741、742從外觀上的主要區別。
波音747-400，簡稱b744：
主要外形特徵：
b744上層與b743一樣，是加長了的，而且它也是述及的四款747當中唯一加了小翼的一款，小翼的形狀大致為梯形。
另外744的機翼寬度比前三款要寬，垂直尾翼高度也稍為要高一點。
波音747-400貨機，簡稱b744f：
主要外形特徵：
一般機型客機和貨機的外形大致相同，但744比較特別。744與744f外形有較大差別，注意744f上層長度並沒有744長，而僅與742相當。從外形上744f反而與742及742f差不多，而最主要的區別是744f是有小翼的。
而744f是翻開機頭裝貨的，若是744客機改貨機，則上層當然是加長了的（因為本來它是客機），裝貨也不在機頭裝，而是開啟機身側門裝。
另外還有客貨混裝型的744。外形與普通744客機相同。只是客艙視窗數量較少。
波音767-200，簡稱b762：
主要外形特徵：
1 機身粗而短，肚子較圓，離地不高。
2 艙門為三個，也有四艙門版的。
3 駕駛艙窗上部的弧線較短，這是與777的重要區別。
4 與b752外形特徵2、4、5相同。
波音767-300，簡稱b763：
主要外形特徵：
1、機身較粗，比762長，肚子較圓，離地不高。
2、艙門為四個，而且四門分佈較均勻。
3、第一、二門之間有13個視窗。
4、與762外形特徵3、4相同。
波音767-400，簡稱b764：
主要外形特徵：
1、機身粗而較長，肚子較圓，離地不高。
2、第一、二門之間有18個視窗。
3、與763外形特徵2、4相同。
4樓：徐土都
兩種不同的飛機，就像問md-90和波音777的區別
波音747和767有啥區別？
5樓：匿名使用者
747屬於四發超遠端寬體客機航程大載客量大，其中747—100和200很老，一般見不到了而300和400型還在廣泛使用內。但據說容747坐著不舒服噪音大。而767是雙發中遠端客機飛機比747—100 200 300新，比400 和最近新出的b747—8 年齡就老多了。
個人認為767舒適度還可以，飛機執行跨洋航線沒壓力。
6樓：匿名使用者
分別兩飛機最簡單看幾個引擎吧 前者4個後者2個
為什麼會有波音747、757。767客機，它們有什麼不同？
7樓：樂途網問答
波音747
波音747是美國波音公司研製的四發寬機遠端客機,是世界上最大的民航客機。2023年8月波音公司開始研製一種載客500人的大型寬機身客機,以滿足60年代末民航旅客增加的需要。2023年9月30日第一架波音747出廠,截止2023年3月31日,各型波音747共獲定貨1168架。
波音747的巡航高度為米,最大載油量134噸,商載90噸,,航程km,它在世界上被各國國際航空公司廣泛運營在跨洋航線上。波音747自從2023年第一次投入飛行以來,已經成為飛機中的大哥大：它擁有的龐大機身、四臺馬力強勁的渦輪風扇發動機、更遠的飛行距離和載客量是其它商業飛機無法比擬的,即使在今天,也是依然如此。
波音777
波音777是波音公司研製的雙發動機渦扇遠端運輸機,也是世界上最大的雙發客機2023年開始投入使用。它擁有比波音747更好的飛行效能。可以提供380個客座,最大巡航高度米。
航程可達公里,最大商載55噸。 它是介於747和767之間的機型,它有兩種系列型號：777-200和777-300。
波音777從設計到出廠,沒有使用一張紙,被譽為「無紙設計」。它的先進的駕駛艙管理功能使廣大飛行員對它無不向往。
波音757
波音757飛機是波音家族的新成員,是最經濟的中遠端雙發客機。2023年開始交付給航空公司使用。波音757是在波音727的基礎上採用新機翼和先進的發動機,修改了機身外形發展而行成的。
在1000千米航段上比波音727-100省油10％。它主要的機型有757-200、757-300,巡航高度為米,載油34噸,商載26噸,航程可達7000公里,。雖然它比b737飛機的「個頭」大,但它可以使用和波音737一樣的機場進行起降,飛行效能十分良好。
波音767
飛機波音767是美國波音公司研製的雙發動機半寬機身中遠端客機,用來代替波音707、dc—8和波音727等因老化而退出航線的200座級客機。 2023年提出設計計劃, 經過六年論證2023年開始研製,2023年原型機出廠,2023年開始交付使用。波音767是一種雙通道客艙、雙發、廣泛用於橫跨大西洋的機型,它的巡航高度為米,載油量51噸,可以提供260個客座,。
它分為六種系列型號：767-200、767-200增程型、767-300、767-300增程型、767-300貨機、767-400增程型。
波音737-700
波音737-700飛機專案於2023年11月啟動,第一架737-700飛機於2023年12月交付,737-700飛機與600,700,800和900共屬於新一代737飛機,新一代737在傳統型737的基礎上通過提高可靠性,簡易化設計以及降低運營與維護成本使航空公司受益,從而間接給旅客帶來好處。737-700飛機與737-300座級相當,但具有機翼大、航程遠、速度快的特點。通過加大機翼、增加油箱容積以及提高燃油效率,737-700的設計航程達到了6110公里,經濟巡航速度提高到853公里/小時。
由於裝載了新型cfm56-7型發動機,飛機的噪聲更小。通過對737-700內部重新設計,使客艙更寬敞,行李空間更大。
波音737-300
波音737-300是美國的波音公司生產的中短程客機,該飛機專案於2023年3月啟動,2023年11月首架737-300飛機交付給使用者。737-300飛機借鑑了757與767飛機的先進技術,採用了推力更大、更為先進的m56-3型發動機,與傳統的737-200機型相比適航效能與節油效能都有了明顯的提高。737-300飛機共生產了1113架,約佔737系列飛機的三分之一,僅次於737-200的1114架,是最成功的衍生機型之一。
波音737-300飛機的最大座位數為149座(排距30英寸,約為76cm),,,, 設計航程4180公里,經濟巡航速度785公里/小時,,,。每架737-300的飛機的售價在3000萬美元以上,融資租賃的月租金也要30餘萬美金。
md82
md82是md80飛機系列中80型的改進型,是現屬於波音公司的麥道飛機公司dc-9飛機發展來的中短程飛機,與b737,a320屬於同一級別。該機型裝有兩臺先進的jt8d發動機,滿載航程4,430公里,巡航高度米,載油17噸,,,,客座147-172個。
md90
飛機是美國麥道公司生產的雙發中短程飛機, 2023年開始交付使用。該機型裝有兩臺先進的v2500發動機,滿載航程4,450公里, 巡航高度米, 商載17噸,燃油效率高,噪音小,,,,最大客座165個
俄羅斯tu-154三發、窄體、單通道、中短程運輸機 tu-154飛機是原蘇聯「圖波列夫飛機設計院」設計生產的,並於2023年10月14日首飛成功,2023年開始交付使用。tu-154是屬具有3臺發動機的中短程客貨兩機,是俄羅斯第一種按西方標準設計的飛機。,,載客164人,最大商載20噸,巡航高度為米,最大航程6800公里,使用速度(真空速)820-930千米/小時,設正副駕駛2人領航1人、隨機工程師1人。
在俄羅斯研製的飛機中,tu154飛機被廣泛使用
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