1樓:火境界
市內路上跑的電車電線的電壓一般的說是350v,磙子和架線接觸良好,磙子轉動自如,一般電弧很少的,即使下雨的時候也很難漏電,磙子和架線一般很少分離開的,只有在分離的時候才會產生很大的電弧。
還有工礦企業用的電車等等,電壓電流功率都不一樣
2樓:滿意請採納喲
電車兩條饋線相對地的電位分別是正負300伏,漏電的通路通常在兩饋線間或流到大地,不會電到人。電車的車門下拖有鐵鏈,而且靠近車門的扶杆都是做了絕緣的,因此車體也不能電到人。
電車是城市交通的重要工具,用電做動力的公共交通工具,電能從架空的電源線供給,分無軌和有軌兩種。自2023年德國人維爾納·馮·西門子發明有軌電車後,已在世界範圍內得到應用。20世紀70年代,是無軌電車復興的時期,除了出現大批斬波調壓車外,還出現了一批新的車型,如採用感應電動機驅動的交流傳動電車和帶有輔助動力裝置的無軌電車等。
最簡單的輔助動力是蓄電池,這種電車能在無接觸網的地區作短途執行。此外,還有以柴油機為輔助動力的電車。
3樓:手機使用者
電車線的電阻是2.7x10-2噢測得電車線上問電壓是5.4v問電車線中的電流有多大
無軌電車上面的電線為什麼不怕雨淋?
4樓:匿名使用者
哈哈。500kv的都是裸漏的啊,不怕雨淋的,因為它們不是象我們普通家用的電線一樣是兩根在一起的,線和線之間距離足夠遠,雨水不可能連通他們的。
你看家裡的線,零線活線之間就隔著點塑料,雨淋了就怕怕了。
5樓:匿名使用者
人家兩根電線間有安全距離的啊,又不是隔得很近。當然會有一定得漏電但是相對於電車而言可以忽略不計
6樓:匿名使用者
傳輸電的高壓電線也不怕雨淋的啊
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