1樓：公主小妹的寵物
把鐵路修到拉薩去！
2023年10月18**，藍天白雲下的風火山，銀裝素裹，分外妖嬈。工地上彩旗招展，數百名身穿橘紅色隊服的青年突擊隊隊員、數十臺大型工程機械嚴陣以待。
隨著一聲令下，陣陣爆破聲響徹雪域高原，風火山隧道開鑿了。一條長長的「鐵龍」，從柴達木盆地深處的工業新城格爾木起步，跨過巍峨的崑崙山，將通過這裡，穿越「世界屋脊」青藏高原，到達雪域聖城——拉薩。這就是西部大開發的標誌性工程青藏鐵路，這就是造福廣大人民的青藏鐵路。
風火山隧道要穿過多年凍土區，各種複雜的凍土層擋在面前，施工難度極大。一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方**預言：
中國人要在這樣不良的地質上打隧道，是根本不可能的事!
把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事。正在修建的是一條全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路。風火山隧道施工，關鍵是控制溫度。
科技人員指揮突擊隊員，往剛剛鑿開的隧道洞壁噴射混凝土。由於溫度太低，混凝土無法凝固。他們拿來暖風機，給隧洞增溫，洞壁的冰岩又遇熱融化，造成洞壁塌滑。
風火山，這座萬年冰山露出了猙獰的面目，給築路大軍來了一個下馬威!
但是，這一切難不倒我們的築路大軍。科技人員晝夜在隧洞裡實地觀察，發現冰岩溫度變化的規律。經過反覆觀測、分析和實驗，他們終於找到了噴射混凝土的最佳溫度，**了逞凶一時的凍土。
把鐵路修到拉薩去!築路大軍鬥志高昂，隧道在一點一點地延伸。
惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。風火山一帶經常狂風大作。剛剛搭好的150平方米的保溫大棚，一夜之間被大風撕扯得七零八落。
新建的發電機房，屋頂的鐵皮瓦竟不翼而飛。剛才還是晴空萬里，轉眼之間烏雲壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來。風火山海拔4905米，這裡空氣的含氧量不到平原的一半。
隧道越掘越深，洞裡的空氣越來越稀薄。儘管對缺氧已有準備，施工中出現的情況還是讓他們始料不及。工人們身背的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪。
突擊隊員個個胸悶氣短，頭痛腿痠。兩個人使用的風槍，現在四個人才能抱起來。勞動效率迅速下降。
築路大軍的生命面臨嚴重威脅。
指揮部的燈火徹夜通明。能不能建一個大型製氧站?指揮部與北京科技大學組成聯合攻關組，向這一新的難題發起攻擊。
科技人員廢寢忘食、夜以繼**地實驗、攻關，經過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原製氧站建成了!充足的氧氣沿著長長的管道，源源不斷地送進隧洞裡。風火山，這隻巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!
把鐵路修到拉薩去!把鐵路修到拉薩去!突擊隊員和科技人員，一次次呼喊出同一個心願。2023年10月19**，全長1338米的風火山隧道終於勝利貫通了!
青藏鐵路這條「鐵龍」在不斷向前，向前，拉薩已經遙遙在望……
2樓：匿名使用者
堅持不懈，頑強，不放棄，不想風火山屈服的
3樓：匿名使用者
就是反襯，寫出了隊員的堅持不懈啊，頑強不屈啊，永不放棄啊。文章飽含著作者對他們的歌頌之類的啦。寫到幾點就行啦。
把鐵路修到拉薩去讀後感50字以內
4樓：七年癲狂十年笑
讀了這篇文章,我明白築路大軍在修鐵路時,遇到了許多困難,比如天氣,溫度,供氧不足,等等,許多難題,我們的指揮人員想盡了一切辦法,終於僅此而已了一條通往拉薩的鐵路,因此,我們要學習他們那種不畏艱難險阻,不向困難低頭,敢於向困難叫板的精神,他們就是憑著這咱頑強的精神,成功的打通了1338米的大隧道,把鐵路修到了拉薩.
5樓：匿名使用者
哦，msn哦，農民送哦，個dog 哦，ms哦自然資源，哦婆婆爺爺，msn移民組織湯婆婆您失望，哦人心魄呀，哦人心魄的排蕭之前也是有可能會在你的生命面前發生**災區群眾生命安全的重要組成因素之一？你是個小胖子了！哦……這種人在你心裡還是會一直一直支援自己一次成功領取自己是最成功出品人成功舉辦一屆**機關事務工作效率最高人民法院審判委員會委員、這種事情一定不會有那麼幾件事緊迫吉隆坡去破了宿舍給他們看上去了？
這個人就是這麼的有感覺哦……我緊迫哦，mr 您看看，二度不破萬，第六屆，自己，迷上這個遊戲太多太多事情的發展
把鐵路修到拉薩去讀後感300字
6樓：歲月就這麼說
以下是讀後感寫作方法：
授人以魚不如授人以漁
讀後感的格式(簡單的說)：
第一段 把書中主要內容，加以概括，作者寫了什麼，想表達什麼。
第二段 選擇一個比較重要的點，也可以是自己認為重要的地方，用自己的話加以表達，我覺得哪哪哪比較好，我有什麼樣的看法。
第三段 聯絡實際生活，把書裡的和生活中的結合起來，抒發下真情實感，生活中怎麼怎麼樣，我覺得怎麼怎麼樣，我學到了什麼。
做到以上3點，那麼這篇讀後感基本就出來了
當然 不一定就三段
中間可以自己分，詳略得當就好
但是 結構層次一定要鮮明，讀和感結合，重點在「感」上。
讀後感通常有三種寫法：一種是縮寫內容提綱，一種是寫閱讀後的體會感想，一種是摘錄好的句子和段落。題目可以用《×××讀後感》，也可以用《讀×××有感》。
首先要審清題目。在寫作時，要分辨什麼是主要的，什麼是次要的，力求做到「讀」能抓住重點，「感」能寫出體會。
其次要選擇材料。讀是寫的基礎，只有讀得認真仔細，才能深入理解文章內容，從而抓住重點，把握文章的思想感情，才能有所感受，有所體會;只有認真讀書才能找到讀感之間的聯絡點來，這個點就是文章的中心思想，就是文中點明中心思想的句子。對一篇作品，寫體會時不能面面俱到，應寫自己讀後在思想上、行動上的變化，摘取其中的某一點做文章。
第三，寫讀後感應以所讀作品的內容簡介開頭，然後，再寫體會。原文內容往往用3～4句話概括為宜。結尾也大多再回到所讀的作品上來。要把重點放在「感」字上，切記要聯絡自己的生活實際。
最後，寫讀後感的注意事項：①寫讀後感絕不是對原文的抄錄或簡單地複述，不能脫離原文任意發揮，應以寫「體會」為主。②要寫得有真情實感。
應是發自內心深處的感受，絕非「檢討書」或「保證書」。③要寫出獨特的新鮮感受，力求有新意的見解來吸引讀者或感染讀者。
把鐵路修到拉薩去中第五自然段中確實這個詞我體會到了什麼
7樓：匿名使用者
收起兩個瓶子裡都裝有13蘋果,從左邊拿3個去右邊,那右邊比左邊多幾個?要用減法
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收起兩個瓶子裡都裝有13蘋果,從左邊拿3個去右邊,那右邊比左邊多幾個?要用減法
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把鐵路修到拉薩去讀後感,用五個四字詞
8樓：感性的雯雯
青藏鐵路,作為西部大開發的標誌性建築,對祖國,甚至世界的影響都很大,功不可沒.但在它的背後,有著辛酸感人的一個個故事.老一輩建設者獻出了青春和熱血.
如今,為了加快西部的建設,新一輩建設者繼續貢獻智慧和力量,一定要把青藏鐵路修到拉薩去.
青藏鐵路的建設異常艱鉅.凍土層、惡劣天氣和極度缺氧是擺在建設者面前的三道攔路虎.深厚的冰渣子比石頭還硬,築路大軍打隧道異常麻煩,再加上惡劣天氣的擾亂和極度缺養的折磨,隊員們個個胸悶氣短,頭痛腿痠,工作效率迅速下降.
怪不得一些西方**預言：中國人要在這樣不良的土質上打隧道是根本不可能的事!
把鐵路修到拉薩去課文感想150孑
9樓：知道de太多
青藏鐵路是世界鐵路建設史上的奇蹟，是中國人引以為驕傲的偉大成就。面臨著「多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱」等世界性難題的挑戰，廣大鐵路建設者不辱使命、頑強拼搏、求是創新，克服了一個個難以想象的艱難險阻，忍受著「生命禁區」一次次難以忍受的生命透支，不僅以奇蹟般的高速度將鐵路鋪向拉薩，科學妥善地處理了重大工程與高原環境保護的關係難題，在凍土工程技術領域走在了世界前列，創造了數十萬人次施工人員高原病「零死亡」的紀錄，而且培育了以「挑戰極限、勇創一流」為內涵的青藏鐵路精神，為青藏兩省區乃至整個中國在新世紀實現經濟騰飛，為新時期中華民族精神的重塑與弘揚輸送了新的動力。
把鐵路修到拉薩去讀後感150字以內
10樓：匿名使用者
最近我們學習了《把鐵路修到拉薩去》。這篇文章講的是西部建設者們在自然環境惡劣的情況下，用智慧和力量克服了一個個世界的難題，創下了世界鐵路建設奇蹟，就是世界海拔最高隧道——風火山隧道建設的經過。
讀完全文，我被鐵路工人那種勇於吃苦的精神感動了，他們在建設風火山隧道時，遇到了三種極大的困難：一是凍土層；二是惡劣的天氣；三是極度缺氧；面是些困難在鐵路工人眼裡就像小沙子一樣。最終他們克服了寒冷、風雪、雷電等氣候，用智慧與力量完成了風火山隧道。
我不禁感嘆：青藏鐵路真是一條奉獻路啊！在海拔5000米的無人區，高寒缺氧，氧氣含量不到平原的一半，死神的手就靠近了鐵路工人們，而他們犧牲的不僅僅是健康，還隨時可能會被死神抓入手中。
媽媽也說：海拔那麼高，鐵路工人都能這樣，我們大家更應該好好學習，讓祖國變得更加富強。
把鐵路修到拉薩去這篇課文從中說到了什麼啟發
11樓：
啟發我們要學習築路工人不怕困難，不達目的不罷休的精神。 注:不達目的不罷休是形容好的方面的。
讀一讀，體會其中的含義。 1．把鐵路修到拉薩去! ...
12樓：凋零哥の煟
1．四 排除困難，不達目的不罷休的執著2．青藏鐵路 青藏高原 拉薩
3．青藏鐵路是一條海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路；是造福廣大人民的路；是築路大軍用鮮血和生命換來的路；是沉積了我國科學工作者的智慧和先進技術的路；總之是一條偉大的路。
(意思對即可)
把鐵路修到拉薩去成功後的想象小練筆
這兩天copy我們學習了 把鐵路 修到拉薩bai去 這篇課文，通過學習，我du知道了青藏鐵路從柴zhi達木盆地深處的dao工業新城格爾木起步，跨過巍峨的崑崙山，穿越世界屋脊 青藏高原 到達雪域聖城 拉薩。這是西部大開發的標誌性工程。這條鐵路是全世界海拔最高 線 把鐵路修到拉薩去,練筆 這兩天我們學習...
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