1樓：匿名使用者
汽車帶t是指發動機此採用的是渦輪增壓(turbo boost)技術，是一種利用內燃機(internal ***bustion engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(air-***pressor)的技術。
汽車不帶t是指發動機採用的是自然吸氣（英文：naturally aspirated）技術，是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.
8l發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
不過在經過了增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
2樓：一隻小橘貓阿
帶t說明汽車發動機上裝了渦輪增壓引擎，與沒有帶t的相比，發動機排量小，動力足。
汽車後面的t指的是渦輪增壓(turbo boost)引擎，渦輪增壓器的主要作用就是提高發動機進氣量，從而達到提高發動機的功率和扭矩的作用，讓車輛動力更強勁。不帶t的汽車指的是此車沒有渦輪增壓器，是自然吸氣發動機。
搭載渦輪增壓引擎的汽車有發動機排量小、動力更強的特點，兩種發動機在油耗上相差不大。尾氣特別是二氧化碳的排放量也能得到降低，可以更好地保護環境。但是渦輪增壓引擎的壽命是有限的，且保養費用較高。
3樓：匿名使用者
帶t的就標明是渦輪增壓發動機，一般當轉速達到2000-2500轉時渦輪開始介入工作，使小排量的車爆發出大的功率，有勁省油，目前來看是未來的一個發展趨勢。
優點：帶t的發動機比起同排量的發動機（1.8t比1.8）有勁，爆發力強，理論上更省油（看變速箱和你怎麼開）
缺點：在國外的增壓方式一般為渦輪和機械雙增壓，國內的話限於國內油品的原因，只有渦輪增壓就是加大進氣量以達到更大的功率。對燃油要求較高，建議加97#汽油。
後期維護成本較貴。 不維護好的話渦輪容易壞的，大修一次要好幾萬塊所以日常保養要非常的注意！
4樓：隱賢修車郎
帶t 的發動機是渦輪增壓的 ，相比同排量的發動機，帶t的要比不帶的發動機功率 要大，也就是說有勁 。比如1,8t的發動機功率基本上和排量2.4自然吸氣的發動機功率相差無幾 ，甚至比他還要大。
目的就是小排量實現大功率。
5樓：小狐狸
樓上的說的對.再補充一點,帶渦輪增壓的車開時間長了都會出現燒機油的情況.而且渦輪增壓的很容易壞的說~詳情可參考最經典的例子:老帕薩特.沒有一輛不燒機油的
6樓：匿名使用者
帶t的比不帶t的貴..渦輪增壓
7樓：匿名使用者
帶t的爆發力大，但維護保養要貴一些
8樓：高筱翎
帶t的是帶有渦輪增壓的 ，沒有的則無渦輪增壓
9樓：途虎話養車
汽車上的t指的就是渦輪增壓，是一種發動機的進氣模式。
渦輪增壓的作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。
一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.
8l發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
所以有了渦輪增壓的技術廠方就可以把發動機的排量做小，降低油耗，但是傳送機輸出的動力不會減弱。
汽車發動機型號帶t的和不帶t的有什麼區別？
10樓：智障班班長
一、吸氣方式不同。
汽車發動機帶t指的是發動機採用了渦輪增壓，t就是「turbo boost」,即渦輪增壓的意思。不帶t則說明汽車使用的是自然吸氣發動機。
二、工作原理不同。
渦輪增壓就是利用發動機排出的高速廢氣推動渦輪旋轉，給進氣增加壓力，從而增加進氣量，使燃油混合氣體燃燒更充分、發動機的功率和扭矩都得到大幅度提升。自然吸氣發動機則只是利用活塞下行形成的負壓將空氣吸入氣缸和燃燒室中，而廢氣直接排出，沒有進行再利用。
三、排量不同。
相同排量的發動機，自然吸氣發動機的進氣量較小，功率和扭矩也較低。渦輪增壓發動機進氣量大，燃燒更充分，功率和扭曲更大。通常1.
6t的發動機功率和扭矩就相當於2.3l的自然吸氣發動機的功率和扭矩。所以，帶t發動機更省油，節能，已得到廣泛使用。
擴充套件資料
渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的區別
動力方面
在發動機工作容積相同的情況下，渦輪增壓發動機會通過廢氣推動渦輪，促使燃燒室的進氣口進入更多的新鮮空氣，在和更多燃油的燃燒作用下，產生更多的動力；
自然吸氣發動機就只能處在常規的工作狀態，新鮮空氣的進氣量和燃料的進氣量都不如渦輪增壓發動機，所以動力也就比同級別的渦輪增壓發動機小。
保養維修方面
因為渦輪增壓發動機的特殊工作原理，所以要增加渦輪以及許多感測原件，發動機的燃燒室也要承擔更大的壓力以及高溫，對於發動機的潤滑和保養也提出了更高的要求。所以渦輪增壓發動機與同排量的自然吸氣發動機要貴，維修保養起來也更麻煩。
11樓：秀巖
一，汽車發動機型號帶t的是帶有渦輪增壓的。
二，渦輪增壓簡介
渦輪增壓(turbo boost)，是一種利用內燃機(internal ***bustion engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(air-***pressor)的技術。
三，渦輪增壓的作用
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。
就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.
8l發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
12樓：手機使用者
t表示帶有渦輪增壓，當發動機轉速達到一定值時渦輪介入工作，提供更多的動力。帶t可以在更小排量的情況下達到大排量的動力，因此比一般的自然吸氣更加省油，但渦輪的後期維護成本偏高。
13樓：大新丶
t在這裡是表示這款汽車發動機是帶渦輪增壓器的；所以就標示為**t。 安裝渦輪增壓器的發動機與相同排量、款式、結構的發動機相比較，油耗是要稍微多一些；但是其輸出功率比同排量的發動機要高出不少；所以按照升功率來講是最高；也介紹說在獲得相同功率的前提下，油耗是比較低的；同時在發動機的一個技術指標上升/功率是比較高的。
14樓：安若瑾
帶t的是發動機有渦輪或機械增壓器的！
帶t和不帶t的車那個省油，帶T跟不帶T汽車油耗有什麼區別動力有何區別
不帶t的車比較省油。1 油耗 帶t也就是安裝渦輪增壓器的發動機與相同排量 款式 結構的發動機相比較，油耗是要稍微多一些。2 功率 帶t的輸出功率比同排量的發動機要高出不少 所以按照升功率來講是最高 渦輪增壓器結構原理 首廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸...
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