1樓：是你找到了我
一、性質不同復
1、公路橋樑：制
是公路跨越水域、山谷及bai一切交通
du通道的構zhi造物的規劃、設計、
dao施工、養護、維修等全部工作。
2、鐵路橋樑：是公路跨越水域、山谷及一切交通通道的構造物。
二、特點不同
1、公路橋樑：公路橋樑可同其他工程建築物合建。有的公路橋同鐵路橋合建，如武漢長江橋和南京長江橋就是鐵路公路兩用橋，公路在上層，鐵路在下層。
有的公路橋在閘壩頂上架設，成為橋閘兩用橋。有的公路橋上架設輸油管道或輸氣管道，成為兼供油氣管道用的公路橋。
2、鐵路橋樑：鐵路橋樑荷載大，衝擊力大，行車密度大，要求能抵抗自然災害的標準高，特別是結構要求有一定的豎向橫向剛度和動力效能。
2樓：好鬱悶起個名字
區別bai：
主要是考慮的荷載
du不一樣。
鐵路重要是zhi列車中活載，dao
公路考慮汽20、超20、掛專120等，鐵路橋樑的橋屬面寬度通常不如公路、城市的寬。
鐵路橋樑一般都有標準的跨徑 只是樁長不一樣 公路橋樑沒有標準跨徑 ，一般根據實際情況而定。
3樓：匿名使用者
公路抄橋樑：是公路跨越水域、山谷bai及一切交通du通道的構造物的規劃、設zhi計、施工、養護、維修等全dao部工作。
2、鐵路橋樑：是公路跨越水域、山谷及一切交通通道的構造物。
二、特點不同
1、公路橋樑：公路橋樑可同其他工程建築物合建。有的公路橋同鐵路橋合建，如武漢長江橋和南京長江橋就是鐵路公路兩用橋，公路在上層，鐵路在下層。
有的公路橋在閘壩頂上架設，成為橋閘兩用橋。有的公路橋上架設輸油管道或輸氣管道，成為兼供油氣管道用的公路橋。
2、鐵路橋樑：鐵路橋樑荷載大，衝擊力大，行車密度大，要求能抵抗自然災害的標準高，特別是結構要求有一定的豎向橫向剛度和動力效能。
擴充套件資料：
公路橋樑的建造工程：
1、首先要根據公路線路的性質和要求，以及勘察測量的資料；並結合技術經濟分析進行可行性研究；
2、然後進行技術設計，並繪出施
4樓：匿名使用者
最主要的是剛度上 鐵路橋主要是剛度控制 因為不允許有太大位移以免出軌 但公路橋主要以強度控制為主
鐵路橋樑與公路橋樑的標準跨度有何不同
5樓：匿名使用者
其實鐵路橋樑與公路橋樑的標準跨度是一個感念
而鐵路橋樑與公路橋樑不同的是；
鐵路橋樑是供火車行駛的，公路橋樑是供人.汽車行走的
6樓：匿名使用者
鐵路橋樑一般都有標準的跨徑 只是樁長不一樣 公路橋沒有標準跨徑 一般根據實際情況而定 目前公路橋樑最大跨徑為懸索橋 跨徑達到1000米以上
高速鐵路橋樑的特點是什麼高速鐵路橋樑有何特點？
高速鐵路橋樑一般採用整體箱梁，剛度大 高速鐵路是指最高執行時速在200公里以上的鐵路，一般採用動車組，是未來鐵路客運的發展趨勢。1964年日本建成東海道高速鐵路新幹線，這是世界上第一條高速鐵路。與其它運輸方式相比，高速鐵路有明顯優勢 1 速度快。高速鐵路的試驗速度已經超過500公里 小時,最高執行時...
怎樣對曲線段橋樑承臺的放樣，鐵路橋樑上的曲線段,測量放樣時候要不要考慮橫向偏移E值
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請問公路橋樑的評定怎麼做，請問公路橋樑的評定資料怎麼做？
工程內業資料做到竣工資料的整理，在工程進度的任何階段，保證資料整理製作工作與現場進度同步，保證施工日誌和各種 資料資料相統一，不矛盾。製作出來的資料，應各方要求，格式和資料可以隨時快速修改，可以參考下面的問答 1.問 我們在做資料的過程中老是的改動，一發現哪個地方需要修改，以前做的資料就得重新修改一...