1樓：途虎話養車
你好，輪胎沒來
氣了，最好自源己動手更換備胎。然bai後把漏氣的輪胎du放車上，開去維修點處理。
另外zhi一個辦法dao，是打**叫保險公司的道路救援，他們會幫您更換備胎的。漏氣導致沒氣的輪胎千萬彆強行開，因為這會瞬間讓你的輪胎徹底報廢！
2樓：假面
輪胎在低壓狀態下不建議繼續行駛。（請查明胎壓低的原因，例如：有否內扎釘、割破、氣門嘴橡容膠老化、開裂等）。
因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。
3樓：李明望的文庫
輪胎沒bai氣了不能繼續行駛，du如果在沒氣的zhi狀態下行駛，會造成以下問題：dao
輪胎的專胎面被碾壓爛。屬
輪胎的鋼圈與地面硬物接觸會損壞、變形。
嚴重的話損壞汽車懸掛。
以下是幾個有助於延長輪胎壽命的方法：
不要超速行駛。高速行駛將產生過多熱量，加快了輪胎磨損，減弱了輪胎的耐久性。請以安全、合法的車速行駛。
避免快速過彎和碾壓路肩。
避免快速啟動和緊急制動。
不要碾壓路肩，避開路面坑洞和其他障礙物。車輛高速行駛時，如輪胎撞擊坑洞及其它障礙物會導致輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間產生嚴重的擠壓變形，這可以造成胎體簾子線斷裂,輪胎內部的壓縮空氣則從斷線處頂起形成鼓包。更嚴重的話，會造成輪胎撞擊破裂,瞬時完全洩氣並可能出現車輛失控的險情。
4樓：黨頎秀芮奕
您好，輪胎沒氣不建議在行駛了，如果繼續行駛危險性增大，而且輪胎側壁是要磨損的，導致輪胎報廢，建議更換備胎或救援了，如有疑問請追問！如有幫助請採納和點贊謝謝！
5樓：閭丘若雲杭倫
你好、如果車胎沒氣了、請更換備胎臨時跑、補胎後請換回原車輪胎、輪胎沒氣是不能行駛的、後果不但輪胎損壞、輪轂也會變形的、如有問題請追問、希望採納謝謝。
6樓：其鴻熊璞
您好，汽車輪胎沒氣了建議不要在跑了傷輪胎和鋼圈，如果有胎壓感測器的會有損害。
汽車問題，問汽車大師。如有不明請登入汽車大師找我。
7樓：邢雅韻有河
你是防爆輪胎嗎？是的話可以繼續跑，不是的話，如果繼續跑就等著報廢輪胎，或者出事故吧，為了安全，還是不要跑了。
8樓：丁瓊華慄圖
車胎沒氣強行開來的話會導致以源下問題：胎面被碾壓爛；鋼圈與地面硬物接觸會損壞、變形；嚴重的話損壞汽車懸掛；一般來說，後胎出現問題對安全的隱患不是很大，如果樓主要經常跑高速的話建議還是換個輪胎；對於你說的輪胎是沒有正反面的。
9樓：匿名使用者
千萬別開，可以求助保險，或者臨時充氣下，若漏的不多，可以開到修理廠
10樓：嘟嘟iu啊
對於自行車，電動車和摩托車來說，爆胎之後可以慢速前行或者推專
行。因為屬輪胎沒氣後，輪胎癟掉如果高速執行的話，它的行動軌跡不是直線的。很難掌握方向，容易出事故。汽車的話，也一樣，爆胎之後很難打住方向盤的。特別是前面一個輪胎爆了。
輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
11樓：阿朝陳孤容
不能開，會磨損輪胎內部膠皮，壓扁輪轂
汽車輪胎突然沒氣了，能繼續開嗎？
12樓：匿名使用者
不能繼續開了，首先，汽車輪胎沒氣，繼續行駛的話，胎面會被碾壓壞掉，這主要是因為輪胎與輪轂之間產生的相互摩擦，會導致輪胎的急劇磨損，致使輪胎報廢更快甚至會發生橡膠體發熱、脫落，持續的高溫有可能讓橡膠體產生熔化，給輪胎的內部結構造成致命性破壞，最終給汽車的安全行駛帶來隱患。
其次，鋼圈會損壞、變形。輪胎沒氣由於鋼圈與地面硬物的硬性接觸的較多這樣一來鋼圈會受到損壞。
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注意事項
一、必須保持規定的氣壓
無內胎輪胎為優質橡膠製造，彈性好，柔性強，對氣壓適應範圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。
二、保持車胎清潔
無內胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破，避免與酸、鹼接觸，被油類沾汙也會加速橡膠的分解。應保持車胎的清潔，以防橡膠老化，延長使用壽命。
三、不宜在郊外土路行駛
無內胎輪胎對柏油、水泥路面的適應性較好，即使路面有水也能保持較強的附著力，具有較好的穩定性。但對土質路面，特別是泥濘路面附著力小、穩定性差，使用無內胎輪胎的摩托車最好在市區使用，不宜在郊外土路行駛。
四、無內胎輪胎的冷補
輪胎扎破後可用專用的修補工具進行修補，如果摩托車修理部不具備修理條件，可自己動手用冷補膠進行冷補，其方法是：
1、卸下車輪，扒下輪胎。扒胎時最好用竹板撬起一邊後，車胎兩邊儘量向中間壓即可輕輕扒下，注意不要把車胎兩邊緣弄破。
2、將破口處的異物清理後，在胎內用砂紙將破口周圍打毛塗上冷補膠水(可多塗些，但只塗一次)待5分-7分鐘後用大片的冷補膠片貼在胎內即可。如果車速較高，可冷補鹹雙層以提高修補強度，並在胎內對稱位置粘上同樣大小的兩層冷補膠片，以保持車輪平衡。
3、裝上車胎後，如是人工打氣，開始要猛，力爭迅速將胎的兩邊充起並密封后，裝上氣門針打至規定氣壓，再將氣門針旋緊。最後檢查，如不漏氣即可安裝使用。
13樓：有時間不提及我
不能。如果在輪胎沒氣的狀態下行駛，不僅會造成安全隱患，還會損壞輪胎。
輪胎沒氣的危害：
1、與路面的摩擦係數便會增大，油耗上升。
2、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。
3、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱。
4、使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。
5、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎。
6、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
14樓：文學嘗試
不能繼續開。
1、汽車輪胎沒氣，繼續行駛的話，胎面會被碾壓壞掉，這主要是因為輪胎與輪轂之間產生的相互摩擦，會導致輪胎的急劇磨損，致使輪胎報廢更快甚至會發生橡膠體發熱、脫落，持續的高溫有可能讓橡膠體產生熔化，給輪胎的內部結構造成致命性破壞，最終給汽車的安全行駛帶來隱患。
2、鋼圈會損壞、變形。輪胎沒氣由於鋼圈與地面硬物的硬性接觸的較多這樣一來鋼圈會受到損壞。
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延長輪胎使用壽命的正確方法
1、清除輪胎花紋裡的小石子，徒手是做不到的，可以藉助於螺絲刀和錐子等工具。整個清理過程當中，還得反覆轉打方向盤，以便獲得合適的角度。
2、每個月或每次跑長途前，檢查一下胎壓。推薦胎壓值在油箱蓋、車門位置或使用者手冊上可以找到。實在找不到，也可以自己買個胎壓計測量。
北京消協委託國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心在2023年做過實驗，實驗結果表明：氣壓超出或低於標準10%，輪胎壽命減少4%左右；氣壓超出20%，輪胎壽命減少25%，低於標準20%，輪胎壽命減少20%。
3、每行駛8000~10000公里，進行四輪換位。換位的方法，同樣可以參考使用者手冊。換位的目的是讓磨損更加地均勻。四輪換位的同時，可以進行四輪定位檢查，以免車輛「跑偏」。
15樓：送溫暖的快遞員
輪胎在低壓狀態下不建議繼續行駛。（請查明胎壓低的原因；例如有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等）。
因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離。
更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。
如果行駛中發覺車輛跑偏，左右高低不平，很可能輪胎扎胎了，要立即減速停到路邊檢查。若是輪胎跑氣比較厲害，應及時換上備胎，然後去修理廠儘快的補胎，這種情況釘子一定扎透了，直接補胎就行。
在行車中，特別是夏天，容易出現這種情況，輪胎扎胎想換備胎時，發現輪胎螺絲擰不動了，這是熱脹冷縮的原因，之前的輪胎螺絲擰的太緊，天氣過熱就比較難卸下。這種情況可以根據輪胎跑氣程度處理，跑氣比較慢可以先充足氣，然後儘快開到附近修理廠請修理工拆卸輪胎。
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