1樓：匿名使用者
控制好離合 剎車，用半連動
半聯動狀態即駕駛技術動作為部
分踩下離合器的狀態。半聯動內
就是離合器介於離與合
容之間，傳動系統介於聯與不聯之間的狀態，它可以提供一種柔性的動力，在一些複雜路況以及起步、轉彎和短距離跟進等會經常使用。 離合器在半聯動狀態時，壓盤與摩擦片的摩擦力小 於全聯動狀態。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態。
飛輪的轉速大於輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。此時發動機與驅動輪之間相當於一種軟連線狀態。也就是說，車輛起步，將離合器踏板慢慢鬆開，動、靜摩擦片實際是在不斷的接近，當兩者之間剛開始接觸時，由於動、靜摩擦片之間的摩擦力還很小，因此與發動機相連的靜摩擦片還無法帶動動摩擦片旋轉，隨著我們的腳的抬起，帶動摩擦片更緊的與靜摩擦片接觸，摩擦力也越來越大，最終把動摩擦片慢慢地帶動旋轉起來。
由於「半聯動」的存在，汽車就可以慢慢的平緩的起步了。但這種操作方式很損傷摩擦片。
2樓：匿名使用者
教你一招，離合問題好辦，用手剎，感覺抖動時加油，然後鬆手剎再鬆離合即可。關鍵是一定要加大點油門。考試時對油門沒要求，多踩點就不易熄火了。
3樓：匿名使用者
開空調，踩車踩死，慢慢放離合，放到車子發抖，然後立即放開剎車（注意：剎車是一下放完不是慢慢放），祝一把過。
4樓：漣漪謝
科目二你這個情況是離合沒穩住、半坡起步先輕放離合到方向盤抖動時在連貫分兩次放剎車。剎車放完就要穩住離合不能在放離合了，不然會摁熄火的。這個也是需要多練找感覺
5樓：匿名使用者
這樣操作：離合器，剎車踩到底。慢鬆離合器到半聯動。在慢慢剎車鬆完後，將離合器鬆一點點，同時輕踩油門給點油然後就可以了。
6樓：涐卟褦収
因為是上坡沒有力帶不動所以熄火，上坡起步是剎車踩到底慢慢鬆離合內大概鬆到一半車子就會抖容動，感覺車子抖動的厲害（抖動的時間不能過長否則會熄火）剎車和離合同時鬆完，車子就會向前衝（這個力大些上坡就可以衝上去）上坡衝完剎車和離合同時踩下去就行了
7樓：birthww不需要
《書痴》劇照《書痴》劇照(2)
考駕駛證科目二中的上坡定點起步，總是熄火怎麼辦？
8樓：你幾睡啦
離合器要慢慢放，到離合點車子抖動了，穩住，把腳剎放掉，關鍵考專試的時候不要緊張，心態要屬好。
簡介：上坡路定點停車與坡道起步是駕駛員考試中的一個考核點，其中包括兩個考試專案﹐先是上坡路的定點停車﹐再是坡道的起步行車，是5項必考專案之一。
學好上坡路定點停車與坡道起步可以使機動車駕駛人員在坡道路段停車與起步時熟練操控車輛，防止車輛在斜坡起步時發動機熄火或向後溜動而造成追尾。
評分標準：
1、車輛停止後，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定於樁杆線上，且前後超出50釐米，不合格;
2、車輛停止後，汽車前保險桿或者摩托車前軸未定於樁杆線上，且前後不超出50釐米，扣10分;
3、車輛停止後，車身距離路邊緣線30釐米以上，50釐米以下，扣10分;
4、車輛停止後，車身距離路邊緣線50釐米以上，不合格;
4、中途熄火，扣10分;
5、起步時一旦掛擋﹐ 30秒內不駛離原地﹐不合格。
坡道起步離合器與剎車，坡道定點起步下坡時離合和剎車怎麼踩
任何手動擋的車子，離合器都有一個 點 這個點就是切斷發動機和變速箱之間扭矩的，只要你找到這個點就好辦了。好一些車子的離合器都是液壓分崩的，還有一種就是離合拉線的。車子使用時間了長了，離合器就會低，離合器油 剎車油吸水過多 壓縮性不好，或者拉線拉長了造成的，再就是離合壓盤彈性降弱了，這些都需要保養了。...
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