1樓：angela韓雪倩
齧合的斜齒輪輪齒受到的力可以分解為圓周力、徑向力和軸向力。
1.圓周力的的方
62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333366303130向：在主動輪上與轉動方向相反，在從動輪上與轉向相同。
輪1主動時，輪1的圓周力方向是垂直於紙面向外，輪2是的圓周力方向是垂直於紙面向裡。
輪2主動時，輪2的圓周力方向是垂直於紙面向外，輪1是的圓周力方向是垂直於紙面向裡。
2.徑向力的方向：方向均指向各自的輪心。
不管哪個是主動輪，輪1和輪2的徑向力方向均指向各自的軸線。
3.軸向力的方問：取決於齒輪的迴轉方向和輪齒的螺旋方向，可按"主動輪左右手螺旋定則"來判斷。即：
主動輪為右旋時，右手按轉動方向握軸，以四指彎曲方向表示主動軸的迴轉方向，伸直大拇指，其指向即為主動輪上軸向力的方向；主動輪為左旋時，則應以左手用同樣的方法來判斷。主動輪上軸向力的方向確定後，從動輪上的軸向力則與主動輪上的軸向力大小相等、方向相反。
輪1主動時，輪1的軸向力方向向左，輪2的軸向力方向向右。
輪2主動時，輪2的軸向力方向向左，輪1的軸向力方向向右。
擴充套件資料；
將研究物件看作一個孤立的物體並分析它所受各外力特性的方法。外力又包括主動力和約束力。又稱畫隔離體圖，或畫示力圖，是進行力學計算的基礎。
(1) 重力
(2) 彈簧彈性力
(3) 靜電場力和洛侖茲力
常見約束型別
（1）擱置約束，約束力沿接觸面的法線.
（2）（柱）鉸座，約束力垂直於轉軸，但方向未定，通常用兩個彼此垂直的、且垂直於轉軸的分力表示.
（3）球鉸座，約束力過球心，但方向不定，通常用三個彼此互垂的分力表示.
（4）輥座，約束力垂直於輥座的接觸面.
（5）頸軸承與止推軸承，頸軸承處約束力垂直於轉軸，但其方向未知，故用兩個垂直於軸且彼此相互垂直的分力表示.
止推軸承等於頸軸承再加上擱置約束力可畫三個分量，一個分量沿軸方向，其他兩個分量互垂直垂直於軸.對於複雜的結構進行力學計算時，有時要將各個部件從連線處折開，分別畫出每一個部件的受力圖，此時必須注意在受力圖上表示出在連線處約束力服從作用力與反作用力定律.
受力分析(forceanalysis)將研究物件看作一個孤立的物體並分析它所受各外力特性的方法。外力包括主動力和約束力。分析力的特性主要是為確定這些外力的作用點、方向等。
例如重力是地球對物體的引力，屬於外加的主動力，作用點在物體的重心，方向鉛垂向下。
約束力的大小一般是未知的（除非用鍘力器作約束體測定其作用力）。有一部分約束的約束力方向是可以確定的。例如繩索的約束力總是拉力，拉緊時方向沿繩；光滑面的約束力總是推力，方向沿該面法線。
沿粗糙接觸面的約束力就是摩擦力（見摩擦）。物體將開始運動時，摩擦力達到最大值。如果摩擦係數μ已知，最大靜摩擦力fm與法向反力n的數值關係為fm=μn。
在平衡情況下，摩擦力f的大小可以是從0到fm之間的任一個值，其大小應根據力的平衡條件來計算。
另外，由鉸鏈的構造還可確定約束力的方向。例如圓柱鉸的約束力可用垂直於圓柱軸的平面上的兩個力表示；又如活動支座約束力的方向可用垂直於支承面的一個力n表示。
2樓：匿名使用者
兩個相鄰的齒輪傳動方向是相反的。
3樓：匿名使用者
受力是根據誰主動來定的，主輪受力是逆著轉向，從動輪受力是順著轉動方向。因為是鈄齒還需要加上一軸向力，受力方向同上。
4樓：陳建泉
左右手螺旋定則，左旋用左手右旋用右手，四指彎曲表示旋轉方向，大拇指指向就是力的方向。
關於齒輪受力分析
5樓：匿名使用者
選擇d。出輪1為主動輪，其為左旋，使用左手定理就能知道軸向力方向，此外切向力為運動方向相反。所以樓上的答案是錯誤的。
關於齒輪受力分析,關於齒輪受力方向的問題
選擇d。出輪1為主動輪,其為左旋,使用左手定理就能知道軸向力方向,此外切向力為運動方向相反。所以樓上的答案是錯誤的。關於齒輪受力方向的問題?10 齧合的斜齒輪輪齒受到的力可以分解為圓周力 徑向力和軸向力。1.圓周力的的方 62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333...
關於齒輪齧合的問題 急，齒輪齧合問題？
反覆看了你的敘述，理解是這樣的。原來是漸開線花鍵連線，現在換成 齒輪連線 了。即原來的漸開線花鍵的壓力角由30 或許是37.5 45 變成了現在的20 根據壓力角為20 來判斷是齒輪的 齒輪和花鍵都是漸開線齒廓的，所以許多相關計算是相通的。但是齒輪是傳動的 動的 而花鍵是連線的 靜的，相對靜止 因此...
斜齒輪的重合度圖示問題,機械原理關於斜齒輪重合度的問題
直齒輪的一個齒,是整體進入齧合 整體脫離齧合的,而斜齒輪的一個齒,是逐漸進 內入齧合容 逐漸脫離齧合的。圖示中,畫紅線的齒,都是實際齒對應的位置,而斜齒最左側位置的齒,是為了講解斜齒輪重合度時所 畫出 的齒。是指這個齒在a 的後端面脫離齧合時,已經比直齒輪多齧合了s而已。注意 a 後端面與b 和實際...