1樓：匿名使用者
這個要看調校的 沒有什麼具體的換算規則 一般來說家用渦輪增壓的調校會使馬力增大30~版40% 那麼1.2t大體相當權於1.6~1.8自吸發動機的動力
你指的這個如果是標緻在搞的那個貨 那麼大體和市面上1.6的自吸日本車馬力差不多
2樓：叫我大麗水手
1.2的排自
量,渦輪增壓的車相當於自然吸氣的1.6~1.8排量。
汽車排量
介紹：排量，液壓傳動專用術語，是指每行程、每迴圈吸入或排出的流體體積。中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。
微型轎車的排量小於等於1.0l；普通級轎車的排量在1.0—1.
6l範圍內；中級轎車的排量在1.6—2.5l範圍內；中高階轎車的排量在2.
5—4.0l範圍內；高階轎車的排量則大於4.0l。
**排量：
1、具備燃油經濟性特點；
2、良好的操控、動力、舒適性；
3、能夠滿足消費者多種形式的使用，比如商務、代步、旅遊等等。換句話說，能夠最大限度的滿足消費者的用車的各種需求，且具有合理價位的車型，即**排量、**車型。
1.6t渦輪增壓相當於自然吸氣多大排量？
3樓：頤蓮蓮花系列
首先，我們要明白t的含義，t代表渦輪增壓，l代表自然吸氣，一般在加了渦輪增壓以後，動力性會更強一些，車輛提速會更快一些，但是相對的耗油量要高一些，簡單來說1.6t的渦輪增壓發動機就是在1.6l的自然進氣發動機上面加裝一個渦輪增壓器，當轉速到了一個數額的時候渦輪增壓介入，提升發動機的輸出功率和扭矩，動力比普通的自然吸氣的強不少。
那麼它們之間的換算是怎麼樣的呢？接著往下看。
其實關於換算還真沒有確切的標準，我們這裡也只是大概的換算，因為不同的車型不同，廠家也不同，關於1.6t的引數也是不同的，功率也就不同啦！如果只看最大功率和最大扭矩兩個引數比較的話，那麼現在主流1.
6t的這個引數基本相當於主流2.2~2.5自然吸氣的動力引數。
首先，我們要明白t的含義，t代表渦輪增壓，l代表自然吸氣，一般在加了渦輪增壓以後，動力性會更強一些，車輛提速會更快一些，但是相對的耗油量要高一些，簡單來說1.6t的渦輪增壓發動機就是在1.6l的自然進氣發動機上面加裝一個渦輪增壓器，當轉速到了一個數額的時候渦輪增壓介入，提升發動機的輸出功率和扭矩，動力比普通的自然吸氣的強不少。
那麼它們之間的換算是怎麼樣的呢？接著往下看。
其實關於換算還真沒有確切的標準，我們這裡也只是大概的換算，因為不同的車型不同，廠家也不同，關於1.6t的引數也是不同的，功率也就不同啦！如果只看最大功率和最大扭矩兩個引數比較的話，那麼現在主流1.
6t的這個引數基本相當於主流2.2~2.5自然吸氣的動力引數。
1 4T是多大排量，1 4T相當於多少的排量？
1 排量仍然是1.4l，後面的t只是說明該車發動機使用了渦輪增壓技術。2 這樣子的問題首先要明確什麼是排量 活塞從下止點移動到上止點所通過的空間容積稱為氣缸排量 v 如果發動機有若干個氣缸 n 所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量 v,v n v 這也就是說，發動機一旦生產出來，排量就固定下了，並不因...
法制不行,自上犯之相當於當今的什麼思想
法之不行，自上犯之。是戰國時期著名的法家人物商鞅說的一句話。意識是說，法令得不到執行，關鍵是上層有人犯法，是上層有頭有臉 有權有勢 有恃有寵的人帶頭不執法 違法甚至犯法。法之不行 自上犯之。簡單的說就是上行下效，法自產生的過程就很嚴謹，法的生成過程和下達過程都是有嚴格程式的。發行下達了的法要有嚴格的...
進士相當於現在的什麼
古代的秀才相當於現在的什麼學歷？中國古代科舉制度中，通過最後一級考試者，稱為進士。是古代科舉殿試及第者之稱。意為可以進授爵位之人。此稱始見於 禮記 王制 隋朝於605年首次開的進士科，被視為科舉的開端。隋 唐時，進士科 只是科舉各科中的其一，考的是詩賦。因為進士科是常科，考取又最難，故此最為尊貴，地...